Kranten (gescand) ( Gemeentearchief Zaanstad )

Zoeken in Kranten

Filter: 1952x
beacon
3  zoekresultaten
 
 
 
 
ZLD-1952 De Zaanlander
Erfgoedstuk
Krantenpagina
De Zaanlander, 1952-11-20; p. 2
Naam krant:
De Zaanlander
Datum:
1952-11-20
Jaar:
1952
Pagina:
2
vormden begin van moderne vloot „Olievos IV” behoedde de Betuwe
„OLIEVOS"”
Dè motortankschepen van de N.V. Oliefactorij Pieter Bon Czn. dragen de naam van „Olievos”. Een naam, die afkomstig is van
‚ tanks. en -schepen Schoon maakt. In vroeger jaren werd in de olie- molens ook al een olievos ge- bruikt. Het was de dikke zachte
‚ senstaart heeft. Zowel in de olie- slagerijen, als in de oliefactorijen is echter de naam „olievos’ ge- handhaafd.
De „Olievos’, die voor de oudere Zaankanters herinneringen oproept aan het verleden, omdat vooral tijjdens de wintermaanden talrijke liefhebbers van schaatsenrijden verwensingen uitten aan het adres van de bemanning, wan- neer de „Olievos” met een vat in de mast, dat aan het slingeren werd ge- bracht, zich al wiegende een weg baan- de door de toegevroren Zaan. De be- kende schrijjver Cor Bruijn, oud-Wor- merveerder heeft dit zo treffend in zijn boek „De strijd om de „Eenhoorn” be- schreven.
De vijf bezettingsjaren gingen het bedrijf niet ongemerkt voorbij. Twee medewerkes vonden in de strijd om de vrijheid de dood voor het vuurpelo- ton en toen de bevrijding in 1945 kwam was er van de eertijds zo mooie vloot practisch niets meer over. Hoewel on- der de energieke leiding van de heer J. B. Fleur alles aan het werk ging om de grote schade te herstellen, duurde het nog tot eind 1946, alvorens de her- stelde schepen, met uifzonderíng van het m.s. „Olievos IV”, weer in de vaart waren. '
DE geschiedenis van het m.s. „Olievos IV” is een verhaal op zichzelf, om- dat dit tankschip er in zekere mate toe heeft bijgedragen, de Betuwe voor algehele cverstroming te behoeden.
Toen de slag om Arnhem begon lag de „Olievos IV” leeg te Arnhem. Het schip had voortdurend te lijden van de beschieting van de geallieerden en het werd vele malen door granaten en mi- trailleurvuur getroffen, zodat het ge- heel uitbrandde. De bemanning kon on- der de moeilijkste omstandigheden het vege lijf redden. Strategische overwe- gingen brachten de Duitsers er toe de Betuwe te inunderen. Hiertoe bliezen zij even voor de spoorbrug te Ooster-
beek de Riijjndijk op en teneinde het onder water zetten van de Betuwe te versnellen, brachten zij voor deze spoorburg een aantal schepen in de Riijn tot zinken met de bedoeling het water in de rivier te laten stijgen. On- der de schepen, die zij daarvoor uit- zochten, bevond zich ook de „Olievos IV”. Door de snelle stroom was het echter niet mogelijk al deze schepen op de voor hen bestemde plaats:te krij- gen. Verschillende schepen raakten op crift en dreven door het gat in de dijk de Betuwe in. Zo ook de „Olievos IV”. Door zijn grootte bleef het schip ech- ter in het gat van de dijk steken en damde dit gedeeltelijk af, waardoor de stroom grotendeels bedwongen werd.
De geallieerden wisten de dijk te be- reiken en met man en macht werd het gat gedicht. De „Olievos IV” moest verdwijnen. Het schip werd met be- hulp van branders in vier stukken ge- sneden, waarvan drie stukken de Be- tuwe werd ingetrokken en één stuk in de river wegzonk. Zo vond men het eens zo prachtige tankschip terug. Ge- zien de materiaalschaarste achtte men het niet verantwoord de wrakstukken
zonder meer als schroot te beschou- wen, Onder de ongunstigste omstan- digheden werden de restanten gebor- gen en met behulp van nieuw materiaal werd de „Olievos IV” herbouwd.
Gevonden alinea's: 12
Organisatie: Gemeentearchief Zaanstad
laatste wijziging 22-07-2021
1 gedigitaliseerd
 
 
 
 
 
TYP-1952 De Typhoon
Erfgoedstuk
Krantenpagina
De Typhoon, 1952-11-20; p. 19
Naam krant:
De Typhoon
Datum:
1952-11-20
Jaar:
1952
Pagina:
19
Onder de vlag van de Olievos
De bekendste van de nieuwe vloot is wel de Olievos geworden , een schip dat m de jaren lond 1890 m de vaart kwam
icn de zeilschepen verdieef De oliemolens[verdwenen maar het vervoer en de op-slag ( opslag ) van olie gmg door Ouderen zullen,zich die Olievos nog kunnen herinneren,een vet bootje , dat bij de strengste vorstnog door het ijs van de Zaan poogde tekomen , omdat de leiding van het bedrijfnu eenmaal niet op dooi wenste te wach-ten ( wachten ) Want wachten ia m zaken altyd ver-keerd ( verkeerd ) ^^
Een schip werd later hoog en droog en vernield m de Betuwe ontdekt , de Olie-vos ( Olievos ) IV , elders werd ook een schip totaal gebioken terug gevonden Onder leiding van de huidige directeur , de heer J . B . Fleur , werd de zaak wedeiom opgebouwd . Een vernieuwing na alle vernielingen . Weer varen de olieschepen door het land en naar buiten Met steeds weer olie , zo-als ( zoals ) Teun Bon dat deed en zijn nazaten , van wie de heer C Bon ook directeur m de zagerij en schaverij De Twee Gebroe-ders ( Gebroeders ) , de bekendste was De naam Olievos IS behouden gebleven in de fraaie sche-pen ( schepen ) Olievos Iir en Olievos IV die lieel anders van makelij en inrichting zijn dan de zeilscheepjes en do eerste stomer .
Gevonden alinea's: 4
Organisatie: Gemeentearchief Zaanstad
laatste wijziging 31-03-2021
1 gedigitaliseerd
 
 
 
 
 
TYP-1952 De Typhoon
Erfgoedstuk
Krantenpagina
De Typhoon, 1952-11-20; p. 3
Naam krant:
De Typhoon
Datum:
1952-11-20
Jaar:
1952
Pagina:
3
Onder de vlag van de Olievos
De bekendste van de nieuwe vloot is wel de Olievos geworden , een schip dat in de jaren rond 1890 in de vaart kwam
en de zeilschepen verdreef . De Oliemolens verdwenen maar het vervoer en de op-slag ( opslag ) van olie ging door . Ouderen zullen zich die Olievos nog kunnen herinneren , een vet bootje , dat by de strengste vorst nog door het ijs van de Zaan poogde te komen , omdat de leiding van het bedrijf nu eenmaal niet op dooi wenste te wach.-ten ( wach.ten ) . Want wachten is in zaken altijd ver-keerd ( verkeerd ) .
Een schip werd later hoog en droog en vernield m de Betuwe ontdekt , de Olie-vos ( Olievos ) IV , elders werd ook een schip totaal gebroken terug gevonden . Onder leiding van de huidige directeur , de heer J . B . Fleur , werd de zaak wederom opgebouwd . Een vernieuwing na alle vernielingen . Weer varen de olieschepen door het land en naar buiten . Met steeds weer olie , zo-als ( zoals ) Teun Bon dat deed en zijn nazaten , van wie de heer C . Bon , ook directeur in de zagerij en schaverij De Twee Gebroe-ders ( Gebroeders ) , de bekendste was . De naam Olievos IS behouden gebleven in de fraaie sche-pen ( schepen ) Olievos III en Olievos IV , die heel anders van makelij en inrichting zijn dan de zeilscheepjes en de eerste stomer .
Gevonden alinea's: 4
Organisatie: Gemeentearchief Zaanstad
laatste wijziging 31-03-2021
1 gedigitaliseerd