Interview met de 87-jarige I. van Es over Delfshaven en omgeving, circa mei 1977. CD 1.

18. Sleepdienst Delfshaven - Noordeiland (36' 01")
19. Jeneverbranderijen (38' 27")
20. Branderijen aan de Aelbrechtskade, Achterhaven, Voorhaven (39' 53")
21. Tramverbinding met Schiedam (42' 15")
22. Huizen in de Schans (43' 19")
23. Eerste baan in aardappelpakhuis Kam (45' 12")
24. Over vrijetijdsbesteding zaterdagavond (47' 45")
25. Over steegjes in het oude Delfshaven (49' 40")
26. Ome Jan, de bank van lening in de Wijdesteeg (42' 32")
27. Elitewoningen (55' 26")
28. Engelse jam-makerij met personeel uit de Zandstraat (57' 30")
29. W.M. Martens scheepshandel aan de Aelbrachtskolk 33a (59' 30")
30. Drogist Gebr. Van.der Zwaal in de Havenstraat (62' 48")
Einde opname: 64' 48".

Interview met drs. C. Hoogslag, directeur van de Verenigde Onafhankelijke Sleepdienst (VOS), 14 november 1977.
1. Inleiding (00' 00")
2. Geschiedschrijving van de sleepvaart (00' 36")
3. Samengaan Smit Vos en Smit Internationale (01' 33")
4. C. Hoogslag 65 jaar in 1979 (02' 30")
5. In 1920 naar de lagere school in de Van Oldenbarneveltstraat 03' 37")
6. Hoogslag mocht pas op een sleepboot meevaren wanneer hij een zwemdiploma had (04' 07")
7. Stoomsleepboten hadden een bepaalde geur (05' 20")
8. Bemanningen van een sleepboot kwamen vaak uit schippersgezinnen 06' 26")
9. De havensleepvaart strekte zich uit tussen Hoek van Holland en Dordrecht (07' 31")
10. De Volharding werd in 1906 opgericht, een collectief van sleepbooteigenaren die onder één vlag voeren (08' 25")
11. De baas woonde boven het kantoor, tot 1925 (10' 09")
12. Vroeger was er meer persoonlijk contact (11' 05")
13. De werkzaamheden van havensleepdiensten (14' 43")
14. De onderlinge concurrentie (16' 11")
15. De bedrijvigheid in de haven was vroeger groter (16' 44")
16. HBS-diploma in 1932; in dienst bij zijn vader (19' 09)
17. De crisis van de dertiger jaren (20' 49")
18. Naar de handelshogeschool in 1935 (21' 53")
19. De toestand tijdens de oorlog (22' 47")
20. In 1946 terug bij de sleepdienst Volharding (25' 33")
21. De sleepdienst Volharding geheime dochter van Piet Smit, tot 1931 (26' 47")
22. De spitsing tussen de Volharding en Smit (28' 03")
23. In 1931 werd de Onafhankelijke Sleepdienst opgericht; begin van een sleepbootoorlog (29' 05")
24. De grootte van zeeschepen en sleepboten (30' 46")
25. De havenloods liftte vroeger met de sleepboot mee (33' 22")
26. De communicatie bij het binnenbrengen (35' 30")
27. In 1951 directeur van de VOS (36' 59")
28. Het samengaan met Smit was noodzakelijk om efficiënt te kunnen werken (39' 03")
29. Over de HAL en de aandelen Smit-Lloyd (41' 05")
30. Over de familie

Fragmenten uit een toespraak gehouden op 25 maart 1937 ter gelegenheid van de uitreiking van de De Ruyter Medaille aan L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst / door L.J. Quant (vice-admiraal buiten dienst)
01. Fragmenten uit de toespraak van admiraal b.d. L.J. Quant - over het bedrijf L. Smit & Co - de activiteiten - opsomming gesleepte objecten - het moderne materieel (11' 11")
02. Over de sleepbootbemanningen en het overige personeel (15' 51")
Einde opname: 17' 14".

Geluidsregistratie van een interview met Arie Poot, nautisch inspecteur bij Smit Internationale over zijn carrière van vissersjongen tot sleepbootkapitein, 10 mei 1974."
01. Vooraankondiging (00' 00')
02. Inleiding door mevr. Spijkman - A. Poot geboren te Vlaardingen - 56 jaar - oud-sleepbootkapitein Smit-Internationale - thans nautisch inspecteur (00' 48")
03. Werkt al 36 jaar bij Smit, waarvan 24 jaar als gezagvoerder (01' 43")
04. Na zijn schooljaren bij zijn vader bij zijn vader aan boord - zijn ervaringen met de visserij - over haring en beugvisserij (02' 03")
05. Wil naar de koopvaardij - monstert op de Stad Schiedam - vaart 9 maanden op dit schip - wil liever naar de sleepvaart - redenen waarom hij naar de sleepvaart wilde (11' 04")
06. Monstert in 1938 bij Smit - vaart op de motorsleepboot Blankenburg - over zijn tijd op de Blankenburg (13' 41")
07. Over zijn werk aan boord (15' 54")
08. Lichtmatroos op de stoomsleepboot Ganges - later kapitein op de Blankenburg - bemanningsverhoudingen (19' 16")
09. Over de Blankenburg (21' 22")
10. Over zijn vaartijd op de Ganges - de mobilisatie - gevorderd door de marine - vaart als bewakingsvaartuin (BV 35) - de de bewakingsdienst in Zeeland (21' 46")
11. Over de Duitse inval - ervaringen tijdens de oorlogsdagen - krijgsgevangene (24' 15")
12. Naar de zeevaartschool - over de opleiding tot stuurman grote vaart - vaart op havensleepboten en werkt bij Van der Tak Berging. (26' 58")
13. Wordt na de oorlog stuurman op de Blankenburg (29' 34")
14. Wordt kapitein op de Blankenburg van 1949-1951 - opsomming van boten waarop hij voer als gezagvoerder (31' 48")
15. Over het verschil tussen kustvaart en zeesleepvaart - over grote reizen (33' 05")
16. Over een reis met een tinbaggermolen (34' 59")
17. Over zijn huwelijk - lange reizen - solliciteert bij het loodswezen (35' 49")
18. Thuiskomst en verloftijd (39' 31")
19. Over verschillende zeeën en oceanen - lange reizen