Uw zoekacties: Bestanden

Bestanden ( Brabants Historisch Informatie Centrum (BHIC) )

In deze index doorzoekt u bestanden van archiefstukken die door middel van OCR technieken of het toevoegen van transcripties inhoudelijk doorzoekbaar zijn.

 

beacon
253  zoekresultaten
sorteren op:
 
 
 
 
1372 Commissaris van de Koningin CdK, 1970 - 1986
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
12 Agenda enz, 1977
Datering:
1977
Vindplaats origineel:
Den Bosch
Ga naar dit stuk:
Agenda enz, 1977
Volgnummer:
89 van 95
moet de provincie er kostbare diensten op na houden. Een snelle totstand- koming van de wet rampenplannen zou spreker nuttig vinden. Er is onzeker- heid bij de organisatie bescherming bevolking; daar xrordt geïmproviseerd. Het onderwerp is impopulair bij de Staten, maar telkens als de organisa- tie bij (dreiging van) stormrampen veer nuttig werk verricht, blijkt er toch belangstelling en erkentelijkheid voor haar werk te bestaan. Tevoren moet de organisatie dus goed geregeld zijn en tevoren moet er ook steun zijn voer haar medewerkers. Er is in Zeeland geen reden voor overmatig klagen over de werkgelegenheid. Vooral de Deltawerken leveren werk on. Zeeland betreurt het echter nog steeds geen rijksgoedkeuring te hebben ontvangen voor een door Zeeland te financieren plan inzake een vaste oeververbinding met Zeeuws-Vlaanderen, welke verbinding ook psycho- logische betekenis heeft. De gemeentelijke indeling is in Zeeland na een forse herindeling (van 101 naar 30 gemeenten) niet zo'n probleem meer. Als de BiZa-norm van minimaal 10.000 inwoners per gerieente zou worden gehanteerd, zouden er nog maar 15 gemeenten overblijven. Is die norm wei een goede norm? Zeeland heeft recente ervaringen met een grootscheepse herindeling. Daaruit blijkt, dat verdere concentratie omrer.selijk is. Er zijn nu al veel bezwaren vanuit de verschillende kernen. Men moet niet vergeten dat in Zeeland een kern met 3000 inwoners al een grote kern is. De academische norm van minimaal 10.000 inxzoners per gemeente lijkt her- overwogen te moeten worden. Burgemeestersbenoemingen zouden sneller kunnen geschieden.
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Brabants Historisch Informatie Centrum (BHIC)
laatste wijziging 17-04-2015
 totaal 1 bestand
 
 
 
 
 
1372 Commissaris van de Koningin CdK, 1970 - 1986
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
32 Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Datering:
1959-1973
Vindplaats origineel:
Den Bosch
Ga naar dit stuk:
Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Volgnummer:
85 van 204
werpen via de in het kader van de deltawerken te bouwen Volke- rakdam met de randstad Holland vormen, een verbinding, die voor de ontsluiting van westelijk Noord-Brabant van eminent belang is. Daar deze weg straks het doorgaande snelverkeer van Zeeland en westelijk België naar de randstad Holland zal opvangen, zal rijksweg l? op het tweede plan geraken. De bedoeling is dan ook rijksweg 17 van het rijkswegenplan af ~C,Q voeren en deze weg bij de provincie in beheer en onderhoud te brengen. Een voorstel tot laatstbedoelde overneming zal uw staten eerlang worden voor- gelegd. Wat de tweede hierboven genoemde "gestippelde" wög (Eindhoven- Nijmegen) betreft, kan worden medegedeeld, dat de plaats van de Maasovergang te Ravenstein in overleg met Gelderland is vastge- steld en dat het tracé in de ruilverkaveling Land van Ravenstein is vastgelegd. Overigens is het tracé nog in studie, al staat wel vast, dat het tussen Veghel en Uden door zal gaan. De kool en de geit sparen. Als aanvulling van het hoofdwegennet van rijkswegen is een
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Brabants Historisch Informatie Centrum (BHIC)
laatste wijziging 17-04-2015
 totaal 1 bestand
 
 
 
 
 
1372 Commissaris van de Koningin CdK, 1970 - 1986
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
32 Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Datering:
1959-1973
Vindplaats origineel:
Den Bosch
Ga naar dit stuk:
Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Volgnummer:
116 van 204
betoog van de heer Jongbloed. Deze heeft ongeveer dit gezegd: "•die Maasroute, die Langstraatweg, is toch eigenlijk naar een geschiedenis geworden, die heel lang heeft geduurd. En hij heeft daarom de vraag gesteld: was het nu, gezien de betelce- nis van een en ander met het oog op het verkeer, niet verstan- diger geweest, die weg te doen aanleggen door het rijk? Ik ge- loof, dat als het zo was geweest, dat wij nu nog moesten be- ginnen met dit project en daarbij de^ inzichten hebbende, die eigenlijk pas in latere jaren zijn verkregen, die vraag dan in bevestigende zin beantwoord zou moeten worden. Maar hoe ligt de zaak in feite? Toen het tracé van de Langstraatweg werd overwogen, was er in het geheel nog geen sprake van de Soomweg, van do deltaverken, van de ramp in 1953» ^rij zijn oorspronkelijk dus gestart met de gedachte, dat deze weg oen weg van secundaire betekenis zou zijn. Het lag dus op de weg van de provincie om deze weg aan te leggen en te financieren. Pas toen bekend werd dat als gevolg van de deltawerken er ook
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Brabants Historisch Informatie Centrum (BHIC)
laatste wijziging 17-04-2015
 totaal 1 bestand
 
 
 
 
 
1372 Commissaris van de Koningin CdK, 1970 - 1986
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
32 Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Datering:
1959-1973
Vindplaats origineel:
Den Bosch
Ga naar dit stuk:
Benoeming en ontslag als CdK van C.N.M. Kortmann, 1959-1973
Volgnummer:
117 van 204
1 een Zoomweg zou komen, heeft men dezerzijds gezegd: nu is het ook duidelijk en vanzelfsprekend, in verband met de aanslui- tingen naar Zuid-JIolland en België via die nieuwe verbinding, dat de capaciteit van de Langstraatweg "belangrijk moet worden vergroot. Daardoor heeft deze weg eigenlijk het karakter ge- kregen, dat men vil geven aan wegen, die door het rijk worden aangelegd. De heer Jongbloed moet echter niet vergeten, dat toen wij tot dit standpunt kwamen, wij al volop met deze weg bezig waren. Zouden wij toen gezegd hebben: wij staken onze initiatieven en gaan onderhandelen met het rijk, dan had dat ongetwijfeld tot gevolg gehad, dat de afwerking nog zeer vele jaren op zich had laten wachten. En daar het nu al betrekkelijk heel veel jaren heeft geduurd, zou dat echt niet verantwoord zijn geweest. Ik geloof dus dat de verandering van de gedachte, van een secundaire weg naar een primaire weg - want rijkswe- gen zijn immers primaire wegen -, eigenlijk is geboren als ge- volg van de nieuwe mogelijkheden, die werden geschapen door de conceptie van de deltawerken en de Zoomweg. Het is dus duidelijk, dat wij hier in het welbewust belang
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Brabants Historisch Informatie Centrum (BHIC)
laatste wijziging 17-04-2015
 totaal 1 bestand