Toen in 1875 windbemaling niet voldoende bleek om het polderwater op peil te houden, ging de polder Bloemendaal over op een door een stoommachine aangedreven scheprad. In 1927 werd de stoombemaling vervangen door elektrische bemaling.

Gemaal De Putte werd als stoomgemaal gebouwd in 1875 voor de droogmaking van veenplas De Putte. Na de droogmaking bemaalde dit gemaal de ontstane polder De Drooggemaakte Putte en tevens de polder Achterof (die in 1882 met de Drooggemaakte Putte werd verenigd tot de polders Achterof en De Putte) en de Voorofsche polder. Het gemaal bestond uit het principe van dubbele bemaling. Het had vier Bouilleurketels, die in 1896 werden vervangen door twee Cornwallketels. In 1911 werd een van de twee Cornwallketels vervangen door een direct werkende centrifugaalpompmachine met stoomketel en oververhitter volgens het Tandem Compoundstelsel. De andere Cornwallketel werd in 1922 opgeruimd toen het ketelhuis het begon te begeven, waardoor er een eind kwam aan de dubbele bemaling. In 1927 werd er een dieselmotor van het merk Ruston-Stockport geïnstalleerd, waardoor de dubbele bemaling weer hersteld was. In 1933 werd de overgebleven stoommachine vervangen door een elektromotor van de NV Heemaf te Hengelo. Nadat de polder in 1969 opging in polder De Noordplas werd het gemaal buiten gebruik gesteld.

Na 1860 was de waterhuishouding van de polder Middelburg ingrijpend veranderd. Door het vergraven van de Potterskade tot een boezem (om zo de droogmaking van de polder te faciliteren), was het voor de polder mogelijk om zelfstandig water op de Gouwe te lozen. Aan het zuidelijke deel van de westelijke ringdijk, langs de Middelburgse weg werd een molen gesticht (benedenmolen) en langs de Gouwe die het water uitsloeg door een brug in de Gouwekade (bovenmolen). Omdat de droogmaking niet wilde vorderen, werden er twee centrifugaalpompen aangedreven door locomobielen in de molens geplaatst. Later werden de pompen aangedreven door stoommachines. In 1872 werden de windmolens afgebroken en werden de voormalige molenvijzels alleen nog aangedreven door stoom. Deze stoommachines werden uiteindelijk vervangen door dieselgemalen en ten slotte door elektrische gemalen.
Sinds 1891 nam polder Middelburg de bemaling van de Tempelpolder op zich. Zodoende bemaalde het gemaal beide polders.