Na de vereniging van de polder Rietveld en de Hoornse polder ontstond in 1961 de Riethoornse polder. Op aandringen van het hoogheemraadschap van Rijnland werd er kort daarna begonnen aan de bouw van een dieselgemaal dat op 22 maart 1966 officieel in gebruik werd genomen. Vanaf 1988 ontstonden er plannen om een nieuw gemaal te stichten aan de Otweg te Boskoop. Uiteindelijk werd er besloten om een overeenkomst met de polder Laag Boskoop te sluiten betreffende de gezamenlijke bemaling van de polders door het gemaal Laag Boskoop. Wanneer het gemaal van de Riethoornse polder is gesloopt, is niet met zekerheid te zeggen. In 1990 is op (ongeveer) dezelfde locatie een gemaal gesticht ten behoeve van de bemaling van de polder Alpherhoorn.

Dieselgemaal in de Oostbroekpolder, gebouwd in de jaren dertig voor de bemaling van de Oost- en Westbroekpolder. In 1986 werd het buiten gebruik gesteld na de ingebruikneming van een nieuw elektrisch vijzelgemaal, dat werd gebouwd door de NV Nederlandse Spoorwegen in verband met de verdubbeling van de spoorlijn Leiden-Alphen aan den Rijn en aan het waterschap Noordwoude werd overgedragen. In 1988 werd het oude gemaalgebouw verkocht aan een particulier.

Gemaal De Putte werd als stoomgemaal gebouwd in 1875 voor de droogmaking van veenplas De Putte. Na de droogmaking bemaalde dit gemaal de ontstane polder De Drooggemaakte Putte en tevens de polder Achterof (die in 1882 met de Drooggemaakte Putte werd verenigd tot de polders Achterof en De Putte) en de Voorofsche polder. Het gemaal bestond uit het principe van dubbele bemaling. Het had vier Bouilleurketels, die in 1896 werden vervangen door twee Cornwallketels. In 1911 werd een van de twee Cornwallketels vervangen door een direct werkende centrifugaalpompmachine met stoomketel en oververhitter volgens het Tandem Compoundstelsel. De andere Cornwallketel werd in 1922 opgeruimd toen het ketelhuis het begon te begeven, waardoor er een eind kwam aan de dubbele bemaling. In 1927 werd er een dieselmotor van het merk Ruston-Stockport geïnstalleerd, waardoor de dubbele bemaling weer hersteld was. In 1933 werd de overgebleven stoommachine vervangen door een elektromotor van de NV Heemaf te Hengelo. Nadat de polder in 1969 opging in polder De Noordplas werd het gemaal buiten gebruik gesteld.