Het sluiscomplex bestaat uit 2 naast elkaar gelegen keersluizen een oostelijke en een westelijke doorgang, met 1 set deuren elk. Houten keersluis met puntdeuren en schotbalken. Er zijn lierwerken voor neerlaten en uithijsen schotbalken. De sluizen zijn gebouwd in 1935/1936 in de stijl van het Functionalistisme. De open uitwateringssluizen bevinden zich in het stroomkanaal van de Gouwe tussen het gemaal Rijnland Mr. P.A. Pynacker Hordijk en de Hollandsche IJssel. De sluizen laten water uit naar de Hollandsche IJssel. Daarnaast keren de sluizen in gesloten toestand hoog buitenwater. De houten puntdeuren zijn vernieuwd in 1971. De gekoppelde sluizen bestaan uit twee identieke betonnen sluiskolken, die evenwijdig naast elkaar liggen. De sluishoofden zijn afgedekt door granieten dekplaten. De houten puntdeuren bestaan uit dubbele draaideuren. In geopende toestand bevinden de deuren zich in de deurkassen, die in de zijwanden van het sluishoofd zijn uitgespaard. In deze wanden bevinden zich tevens (aan de Hollandsche IJsselzijde) dubbele schotbalksponningen. Over de sluisdeuren zijn betonnen loopbruggen met ijzeren liggers geplaatst. Op deze bruggen bevinden zich ijzeren windwerken met windas en ijzeren kettingen. Via deze kettingen is het windwerk verbonden met de sluisdeuren. Op de sluishoofden bevinden zich twee enkele en (in het midden) één dubbele, ijzeren bedieningsinstallaties van de schotbalkdeuren. Aan de zijde van de Hollandsche IJssel bevinden zich ijzeren krooshekken, die vuil tegenhouden tijdens het inwateren. Langs de sluishoofden en loopbruggen zijn eenvoudige ijzeren hekken geplaatst. De sluizen vormen een functionele en situationele eenheid met de omliggende boezems, het gemaal en de Julianasluizen. De sluizen zijn gaaf, zowel in hoofdvorm als detaillering en materiaalgebruik.

De Julianasluis werd in het Gouwekanaal gebouwd. Vanwege de vele problemen die ontstonden door de slappe veenbodem werd de sluis pas in 1936 opgeleverd. Gedurende de bezettingsjaren 1940-1945 werd de gedenksteen in de muur van het sluiskantoor verwijderd en werd de naam Julianasluis omgedoopt tot “Nieuwe Sluis”. Het belang van deze sluis werd nog eens onderstreept door de renovatie en modernisering van het complex in 1985, waarbij de twee bruggen aan weerskanten van de sluiskolk werden vervangen door de huidige exemplaren. Op 13 november 2009 werd door de Provinciale Staten van de provincie Zuid-Holland besloten een tweede kolk aan te leggen. Dit betekende dat er een aanpassing nodig was van het sluiseiland. De tweede sluis kwam gereed in 2014 en is 14 meter breed, 115 meter lang en iets dieper dan de oude, zodat ook grotere schepen er gebruik van kunnen maken. De Julianasluizen zijn nu schutsluizen naar twee zijden en bestaan uit een Oostkolk (433-054-00004) en een Westkolk. De sluisdeuren zijn stalen roldeuren.

In 1994 werd er een gemaal gesticht ten behoeve van de bemaling van de wijk Korte Akkeren in Gouda. De bemalingsinstallatie bestaat uit een Flygt verticale schroefpomp, met een capaciteit van 20 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 1,7 meter, aangedreven door een elektromotor eveneens van het fabricaat Flygt, met een vermogen van 22 kW.

Het boezemstoomgemaal was uitgevoerd als schepradgemaal en had drie centrifugaalpompen van het merk Stork, elk goed voor een pompcapaciteit van 690 m3/min, bij een maximale opvoerhoogte van 2,00 m. Drie zescilinder dieselmotoren van Werkspoor dreven de pompen aan, elk met een vermogen van 460 pk. Misschien belangrijker dan uitwatering was de inlaat van water door een kleine duiker bij het gemaal. Het gemaal bij de Hanepraaisluis in Gouda werd in 1937 afgebroken.