In 1995 werd er besloten om het oude gemaal te vervangen door een nieuw gemaal, op grofweg dezelfde locatie. De oorspronkelijke bemalingsinstallatie bestond uit een centrifugaalpomp, met een capaciteit van 3,5 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 1 meter, aangedreven door een elektromotor van 2,2 kW, geleverd door B. Hertog Polderbemalingen. In 2001 werd de capaciteit van het gemaal met 1 m3/minuut verhoogd. Er werd een nieuwe elektromotor geplaatst met een vermogen van 3 kW, waardoor de maximale capaciteit neerkomt op 4,5 m3/minuut.

In eerste instantie werd de Drooggemaakte Veender- en Lijkerpolder bemalen door twee poldermolens, waarvan één was voorzien van een hulpbemalingsinstallatie. In 1985 werd er een nieuw gemaal gesticht dat zorg zou dragen voor de bemaling van de gehele polder. De bemalingsinstallatie bestaat uit twee propellerpompen, met elk een capaciteit van 30 m3/minuut (in totaal 60 m3/minuut) bij een opvoerhoogte van 5,10 meter, aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 45 kW. In 1995 werd het gemaal bouwkundig en elektrotechnisch gerenoveerd, waarbij ook de bemalingsinstallatie werd vervangen door fa. Hertog Polderbemalingen. Sindsdien bestond de bemalingsinstallatie uit twee schroefcentrifugaalpompen, met dezelfde capaciteit, aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 37,5 kW.

Ter vervanging van de poldermolen, wordt er in 1931 besloten om een elektrisch gemaal te stichten en daarvoor een stuk grond aan te kopen. De opdracht werd gegeven aan W.C. & K. de Wit, een ingenieursbureau uit Amsterdam. De bemalingsinstallatie bestond, volgens een verleende vergunning, uit een vijzel, met een capaciteit van 25 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 0,4 meter, aangedreven door een elektrische draaistroommotor, met een vermogen van 10 pk. In 1990 werd besloten om het gemaal te renoveren. Hierbij werden de bestaande vijzel en aandrijving verwijderd en vervangen door een vijzel, met een capaciteit van 24,2 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 0,74 meter, aangedreven door een elektromotor van het fabricaat Bauknecht, met een vermogen van 7,5 kW, geleverd door Hertog Polderbemalingen. In 2010 is het gemaal gereviseerd.

In 1929 werd er begonnen met de bouw van een elektrisch gemaal gelegen langs de Leidse Vaart op de Smidskade, ter vervanging van een poldermolen. Op 11 februari 1930 werd het gemaal in gebruik genomen. Het gemaal is voorzien van een stalen vijzel, met een capaciteit van 12,75 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 1,55 meter. De elektromotor heeft een vermogen van 10 pk en is van het fabricaat Brown Bovry. In de jaren 1980 zijn er enige werkzaamheden verricht aan het gemaal en het machinegebouw. Zo werd er in 1986 een nieuwe Flygt-pompinstallatie aangebracht. In 2009 is het gemaal gerenoveerd.