In eerste instantie werd de Zemelpolder bemalen door een poldermolen, waar een elektrische bemalingsinstallatie in werd geplaatst. De elektromotor van het fabricaat E.M.F. Dordt, met een vermogen van 7,5 pk, dreef de bestaande vijzel, met een capaciteit van 10 m3/minuut, aan. In 1943 werd het beheer van de molen overgedragen aan de gemeente Lisse. Sindsdien werd de polder bemalen door het vijzelgemaal. In 1977 vonden er enkele werkzaamheden aan de vijzelinstallatie plaats, waaronder de vervanging van de Dordt elektromotor door een elektromotor van het fabricaat SKA. In 1985 werd er geconstateerd dat de bemalingsinstallatie in slechte toestand verkeerde. Er werd besloten om de molen te restaureren en om er een nieuw gemaal in te plaatsen. Het was de bedoeling dat de polder elektrisch en met windkracht bemalen kon worden, door de plaatsing van een scheprad. Dit plan ging echter niet door, waardoor de bemaling nog altijd geschiedde aan de hand van een elektrische bemalingsinstallatie. Het bestond uit een vijzel, met een capaciteit van 5 m3/minuut, aangedreven door een elektromotor van het fabricaat B.B.C., met een vermogen van 3 pk. In 1985 werd de opdracht gegeven aan Spaans Machinefabriek B.V. voor het leveren van de bemalingsinstallatie en aan Verbij's Molenbouw om bouwkundige aanpassingen te verrichten. In 1999 ging de poldermolen in vlammen op, waardoor de bemalingsinstallatie onherstelbaar beschadigd werd. Er werd een vervangend gemaal gesticht buiten de molen.