In 1975 werd er door de Nederlandse Spoorwegen b.v. een vergunning bij het polderbestuur aangevraagd voor de wijziging van de waterhuishouding van de polder, in verband met de aanleg van de Schiphollijn tussen Amsterdam en Den Haag. Hiervoor moest het oude gemaal van de Warmonderdam- en Alkemaderpolder gesloopt worden en moesten daarvoor drie nieuwe gemalen in de plaats komen: het gemaal aan de Rijksstraatweg, aan de Van Alkemadelaan en aan de Wasbeeklaan. Het gemaal gelegen aan de Wasbeeklaan bestond uit een Spaans vijzel, met een capaciteit van 6 tot 7 m3/minuut bij een opvoerhoogte van 1,07 meter, aangedreven door een elektromotor met een vermogen van 4 pk, geleverd door Articon. Het gemaal werd gesticht langs de spoorbaan. In eerste instantie was het gemaal in het beheer van de Nederlandse Spoorwegen, terwijl het beheer en onderhoud werden geregeld door de polderafdeling. Op den duur werd het gemaal overgedragen aan Rijnland.