In 1939 werd er een vergunning afgegeven om tot de bouw van een bemalingsinstallatie, ter vervanging van de bestaande poldermolen, over te gaan. Op het molenerf werd een bemalingsinstallatie geplaatst, bestaande uit een vijzel, met een capaciteit van 7,6 m3/minuut (maximaal 9 m3/minuut) bij een opvoerhoogte van 1,10 meter, aangedreven door een elektromotor van het fabricaat E.M.F. Dordt, met een vermogen van 5 pk, geleverd door N.V. Machinefabriek Spaans. In 1940 werd het gemaal in gebruik genomen door de polder. Het gemaal lag tussen de Haarlemmertrekvaart en het spoor.
In de jaren 1970 werd er een bemalingsovereenkomst gesloten tussen de Klinkenberger- en de Voorhofpolder, om voortaan de polders gezamenlijk te laten bemalen door bemalingsinstallatie van de Klinkenbergerpolder. Uit een brief aan de Amsterdamsche Aannemings Maatschappij N.V. te Den Haag blijkt dat het gemaal na 1971 nauwelijks meer werd gebruikt. Het zal niet lang daarna zijn gesloopt.