Ter vervanging van de poldermolen werd in 1930 een bemalingsinstallatie bestaande uit een vijzel van het systeem Spaans, aangedreven door een ruwoliemotor, met een vermogen van 6 pk, gesticht op het molenerf. In 1940 is de vijzel gerenoveerd. De ruwoliemotor is in 1957 vervangen door een dieselmotor van het fabricaat Lister en met een vermogen van 6 pk. Tussen 1968 en 1970 zijn er enkele werkzaamheden uitgevoerd aan het gemaal, waarbij onder andere de dieselmotor werd vervangen door een elektromotor met een vermogen van 7,5 pk. Tussen 1988 en 1989 werd het gemaal grondig gerenoveerd, waarbij het onder andere werd geautomatiseerd.