De film behandelt de beproeving van de Goalkeeper uit een kanon van General Electric en het Flycatcher radarsysteem van Holland Signaal.
0:00:03Dit was een gemeenschappelijke onderneming van Signaal (logo) en General Electric (logo).
0:00:14Het doel was de effectiviteit te testen van een radar geleid vuurleidingssysteem in combinatie met het snelste 30 mm kanon ter wereld.
0:00:32Het vuurleidingssysteem was van de Flycatcher van Signaal, dat zich bewezen heeft op het gebied van luchtverdediging op lage hoogte. Dit systeem kan makkelijk van het ene doel op het andere worden overgezet. Er worden zwart-wit beelden getoond, die gemaakt zijn met een TV camera die op de volgradar gemonteerd was. Het maximale bereik is 20 kilometer.
0:01:21Het General Electric GAU 8/A kanon heeft een bereik van 3 kilometer en wordt momenteel gefabriceerd voor het A-10 vliegtuig.
0:01:44Het kanon wordt nu ingebouwd in een geschutskoepelvoor land- en marinetoepassingen en heet dan Ex 83.
0:01:57Er kunnen 4200 schoten per minuut op snelle en beweeglijke doelen worden afgeschoten.
0:02:29Jarenlange ervaring met vuurleidingsystemen gaven Signaal de overtuiging dat Flycatcher en het Ex 83 kanon een perfecte combinatie vormen.
0:02:41Teneinde een goede proefomgeving te krijgen, accepteerde Signaal dankbaar het aanbod van de Koninklijke Nederlandse Marine om de proeven in Fort Erfprins bij Den Helder te doen.
0:02:53Fort Erfprins is in de tijd van Napoleon gebouwd en wordt nu als oefencentrum gebruikt.
0:03:06Alle faciliteiten waren beschikbaar.
0:03:16De proefopstelling bestond uit een Ex 83 kanon plus een aanhanger met de regeleenheid, een Flycatcher voor de vuurleiding en een Flycatcher voor metingen.
0:03:33Alle gegevens gingen naar de commandowagen voor opslag en bewerking.
0:03:46De effectiviteit van een wapensysteem kan alleen tijdens operationeel gebruik beproefd worden.
0:04:12Er werden talrijke proeven met het volgen van een doel

Het onderwerp is een radarsysteem met twee golflengtes ? de X en de KE band ? dat in staat is laagvliegende helikopters en vliegtuigen boven land en zee te detecteren en te volgen.

0:00:12De titel is in beeld.

0:00:22In de zomer van 1972 zijn door de Koninklijke Nederlandse Marine en de West-Duitse strijdkrachten proeven gedaan met het luchtdoelradarsysteem voor tanks. Het betrof zeer laagvliegende vliegtuigen en helikopters, zowel boven land als boven zee.

0:00:42De landproeven werd gedaan op een Duits oefenterrein.

0:00:47Voor de zeeproeven werd een luchtdoeltank in Den Helder-Nieuwehaven opgesteld. Dit was een ideale omgeving voor deze proeven, onder andere omdat het drukke scheepvaartverkeer voor valse echo's zorgde. De proeven werden zowel bij goed als slecht weer uitgevoerd.

0:01:21Er was een TV camera gemonteerd op de antenne van de volgradar.

0:01:56Een Learjet straalvliegtuig diende als doel. Dit type vliegtuig weerkaatst de radarstraling slecht. De snelheid was 450 kilometer per uur.

0:02:10Bij de eerste proef naderde het vliegtuig op een hoogte van 150 voet. De TV camera op de volgradar bevond zich op een hoogte van circa 10 meter boven zeeniveau.

0:02:25De afstand tot het doel werd rechtsonder in het scherm aangegeven in eenheden van 10 meter.

0:02:33Twee naast elkaar geplaatste lampen - gemerkt K en X - gaven de mode aan: de drie centimeter X band dan wel de 8 millimeter KE band.

0:02:45Bij gebruik van de KE band gafeen zwarte cirkel de bundelbreedte van 16 milli radialen aan.

0:02:55Voor beide banden wordt dezelfde reflector gebruikt. Bij de X band is de bundelbreedte 75 milli radialen.

0:03:02Op het beeldscherm werd een raster geprojecteerd. De rasterlijnen hadden een onderlinge afstand van 2 milli radialen.

0:03:17De vluchtduur wordt linksonder op het scherm aangegeven.

0:03:20Het beeld van het vliegtuig wordt steeds groter, terwijl de

Deze ongemonteerde film vertoont beelden (van de radarapparatuur van de kruiser De Ruyter van de Koninklijke Marine en van de productie van radarapparatuur) die in andere films zijn gebruikt.
0:00:00De kruiser de Ruyter ligt aan de kade in Den Helder.
0:00:23Een radarscherm (antenne) draait rond.
0:01:09Bemanningsleden begeven zich naar 40 mm geschut en laten dit bewegen.
0:02:27Richtapparatuur worden bediend door matrozen met witte kappen op het hoofd en oortelefoons.
0:02:50De 57 mm kanonnen en de bijbehorende richtapparatuur draaien rond.
0:03:59Draaiend radarscherm.
0:05:26Een ander, sneller draaiend radarscherm.
0:05:42Op de voormast en achtermast zijn radarschermen gemonteerd.
0:06:28Het scherm van de hoogteradar gaat op en neer.
0:07:13Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.
0:07:46Navigatieradar op de brug.
0:08:45Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.
0:09:07Overzicht van de hele kruiser vanaf de waterkant..
0:09:30Weer draaiende radarschermen.
0:10:47Totaalbeeld.
0:12:16De hoogteradar beweegt op en neer.
0:13:39Overzicht van de kruiser.
0:14:22De hoogteradar beweegt.
0:15:30Overzicht van de kruiser.
0:17:03Binnen staan kasten met elektronica.
0:21:24Buiten staat de richtradar.
0:21:46De kruiser van achteren.
0:22:11en vanaf de waterkant.
0:22:20De radarschermendraaien.
0:23:14Op de romp van de kruiser staat C801.
0:23:22Weer draaiende radarschermen.
0:24:1757 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.
0:24:48De naamplaat De Ruyter.
0:24:5557 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.
0:25:11Vanuit verschillende gezichtspunten worden draaiende radarschermen getoond.
0:26:41Het voorschip
0:27:10De navigatieradar staat boven op de brug.
0:27:19Verschillende radarschermen draaien rond.
0:27:39Ergens in het schip is het scherm van de hoogteradar opgesteld.
0:27:52Het beeldscherm van de rondzoekradar
0:27:59Een

Het betreft ongemonteerde filmfragmenten van het vliegdekschip Karel Doorman.

0:00:02Het vliegdekschip Karel Doorman vaart op zee.

0:01:27Op de commandotoren zijn verschillende radarschermen gemonteerd.

0:01:48Het schip vaart een haven binnen.

0:02:14In de haven ligt ook een rijnaak.

0:03:22De commandotoren met radarschermen wordt weer in beeld gebracht.

0:03:35Detail van de hoogtezoekradar voor vliegtuigen.

0:03:38Het schip wordt vanuit vele standpunten getoond.

0:04:36Details van de radarschermen.

0:05:15Een wapenschild met de tekst: Ik val aan, volg mij.

0:05:28Detail van de hoogtezoekradar voor vliegtuigen.

0:05:44Andere details van het schip.

0:05:56Binnenopnames van apparatuur.

0:06:06Detail van een radarscherm

0:06:18Het schip ligt nu aan de kade. Er staat R8i op. Op de achtergrond ligt een kruiser, de C801.

0:07:04De naam Karel Doorman op de boeg.

0:07:26De commandotoren.

0:07:32Een groot vat - waar Jack op staat - rolt vanaf de dijk het water in. Het verband met de andere scènes is onduidelijk.

0:07:44De radarschermen draaien nu.

0:08:00Het schip gezien vanaf een kade.

0:08:26Diverse opnames van in totaal zes draaiende radarschermen.

0:10:40Binnenopnames van apparatuur met beeldschermen en een spreekbuis.

0:11:36Er zitten nu matrozen achter de beeldschermen.

0:11:54Drie matrozen - waarvan twee met koptelefoon op en microfoon in de hand - zitten rond een horizontaal opgesteld beeldscherm en wijzen daarop zaken met een soort potlood aan.

0:12:41Een matroos achter een verticaal opgesteld scherm - ook met een koptelefoon - draait aan knoppen.

0:13:17Een officier in dezelfde ruimte telefoneert en spreekt door een microfoon.

0:14:07Op een beeldscherm verschijnen stippen.

0:15:27Op een ander scherm - kennelijk een oscilloscoop - is de echo te

Activiteit van kinderen van de buitenschool de Ambelt in Herfte.

Judosport.

Kinderen spelen kringspel op grasveld.

Kinderen bezoeken de marine in Den Helder. Bezoek aan een marinecomplex. Vertier op het strand.

Kinderen op de schooltuin.

Bezoek aan het zwembad.

Vakantie week: busreis met toeringbedrijf Schutte naar Ameland, overvaren met de boot, verblijf op een kampeerboerderij.

Sneeuwgevecht met kinderen.

Een film met beelden van een Signaal-radar bij de marine te Den Helder.

Vertrek van Koningin Wilhelmina en Prins Hendrik, door een erepoort, vermoedelijk Den Helder. Prentbriefkaart uitgegeven door Prins Kurisweg 175-176, te Den Helder.

Filmpje met beelden van het IJsselmeer, de havenplaatsen Enkhuizen en Urk, en marinehaven Den Helder aan het Marsdiep.

Een bedrijfsfilm van Holland Signaal rondom oefeningen, op Fort Erfprins Den Helder, met de Goalkeeper, een nabijheidsverdedigingssysteem tegen vijandelijke raketten voor gebruik aan boord van oorlogsschepen, met beelden van o.a.:
- Een gevechtsgeschut aan de kust bij Den Helder;
- Vuursalvo's gericht op vliegtuigen in de lucht;
- Een vizier;
- Vuursalvo's;
- Drie personen bij een gevechtskoepel;
- Een rode vlag in de radartoren;
- De vuurtoren bij Huisduinen, woningbouw aan de kust;
- Een draaiende radarinstallatie;
- Een bus van Van Arke Reizen, bezoekers bekijken de radarinstallatie;
- Vuursalvo's richting vliegtuigen in de lucht;
- Een bord met daarop de tekst 'Marinekazerne Erfprins';
- Een auto komt de poort van de kazerne binnen vóór de slagbomen;
- Een militaire truck verlaat de kazerne;
- Bezoekers staan op de uitkijkpost;
- De bezoekers verlaten in gezelschap van marinemensen de uitkijkpost.

Een bedrijfsfilm van Holland Signaal rondom oefeningen, op Fort Erfprins Den Helder, met de Goalkeeper, een nabijheidsverdedigingssysteem tegen vijandelijke raketten voor gebruik aan boord van oorlogsschepen, met beelden van o.a.:

- Een radarinstallatie en de vuurtoren van Huisduinen;

- Een rode vlag wordt gehesen;

- Vliegtuigen in de lucht;

- Een draaiende radarinstallatie detecteert de vliegtuigen;

- Een militair laat slagbomen zakken waarmee de toegang tot de zeedijk wordt afgesloten;

- Twee mannen op het strand;

- Vliegtuigen in de lucht, ze worden beschoten vanaf het land;

- Een draaiende radar met rode vlag;

- Veel nieuwschierigen kijken toe;

- Vuursalvo's gericht op de vliegtuigen;

- Een marineschip op zee;

- De vuurtoren van Huisduinen;

- De Helderse binnenstad met de watertoren;

- Een draaiende radarinstallatie;

- Een kotter op volle zee;

- Een man bedient geschut;

- Een draaiende radar;

- De vliegtuigen worden beschoten;

- De vuurtoren, marineschepen op zee;

- De vliegtuigen worden beschoten;

- Een draaiende radar;

- Vier mannen staan bij de rode vlag;

- Een vizier;

- Vuursalvo's;

- Twee man laden het geschut;

- Vuursalvo's richting de vliegtuigen.

Een bedrijfsfilm met beelden van o.a.:

- Een vliegtuig wordt uit de lucht geschoten en stort brandend neer;

- Afweergeschut;

- Mannen op de uitkijk;

- Een radarinstallatie;

- Een vliegtuig in de lucht;

- Een radarinstallatie en afweergeschut;

- Een oorlogsbodem op zee;

- Een radarinstallatie;

- Een vliegtuig in de lucht;

- Een radarinstallatie;

- Een vliegtuig in de lucht;

- Apparatuur voor de radar;

- Mannen staan op de uitkijk op de zeedijk bij Den Helder;

- De vuurtoren van Huisduinen;

- Een kanon, salvo's;

- Veel toeschouwers langs de kant bij de radarinstallatie;

- Een rode vissersboot;

- De toeschouwers;

- Een oorlogsbodem;

- Een radar;

- Een vliegtuig in de lucht;

- Afweergeschut.

Een film over bijzondere daken van lood, koper, aluminium en zink, niet alleen met betrekking tot historische gebouwen maar vooral ook rond het gebruik in de hedendaagse architectuur. Aan het woord komen dhr. H.F.A. Rademaker, stadsarchitect van Deventer over de toepassing van lood in zijn stad, Ir. Hans W. van Os b.i. van De Weger Architecten en Ingenieursbureau bv in Rotterdam over de toepassing van aluminium aan het scheepsliftcomplex van de Rijkswerf in Den Helder en Ir. M.J.M. Min van architektenburo Min 2 Produkties in Bergen over het zinken dak van 'zijn' appartementencomplex Centre Ville in Bergen.

Het onderwerp is een radarsysteem met twee golflengtes ? de X en de KE band ? dat in staat is laagvliegende helikopters en vliegtuigen boven land en zee te detecteren en te volgen.

- De titel is in beeld.

- In de zomer van 1972 zijn door de Koninklijke Nederlandse Marine en de West-Duitse strijdkrachten proeven gedaan met het luchtdoelradarsysteem voor tanks. Het betrof zeer laagvliegende vliegtuigen en helikopters, zowel boven land als boven zee.

- De landproeven werd gedaan op een Duits oefenterrein.

- Voor de zeeproeven werd een luchtdoeltank in Den Helder-Nieuwehaven opgesteld. Dit was een ideale omgeving voor deze proeven, onder andere omdat het drukke scheepvaartverkeer voor valse echo's zorgde. De proeven werden zowel bij goed als slecht weer uitgevoerd.

- Er was een TV camera gemonteerd op de antenne van de volgradar.

- Een Learjet straalvliegtuig diende als doel. Dit type vliegtuig weerkaatst de radarstraling slecht. - De snelheid was 450 kilometer per uur.

- Bij de eerste proef naderde het vliegtuig op een hoogte van 150 voet. De TV camera op de volgradar bevond zich op een hoogte van circa 10 meter boven zeeniveau.

- De afstand tot het doel werd rechtsonder in het scherm aangegeven in eenheden van 10 meter.

- Twee naast elkaar geplaatste lampen - gemerkt K en X - gaven de mode aan: de drie centimeter X band dan wel de 8 millimeter KE band.

- Bij gebruik van de KE band gafeen zwarte cirkel de bundelbreedte van 16 milli radialen aan.

- Voor beide banden wordt dezelfde reflector gebruikt. Bij de X band is de bundelbreedte 75 milli radialen.

- Op het beeldscherm werd een raster geprojecteerd. De rasterlijnen hadden een onderlinge afstand van 2 milli radialen.

- De vluchtduur wordt linksonder op het scherm aangegeven.

- Het beeld van het vliegtuig wordt steeds groter, terwijl de afstand van 3000 tot 500 meter daalt.

- Bij de volgende proef werd de KE band

De film behandelt de beproeving van de Goalkeeper uit een kanon van General Electric en het Flycatcher radarsysteem van Holland Signaal.

Dit was een gemeenschappelijke onderneming van Signaal (logo) en General Electric (logo).

Het doel was de effectiviteit te testen van een radar geleid vuurleidingssysteem in combinatie met het snelste 30 mm kanon ter wereld.

Het vuurleidingssysteem was van de Flycatcher van Signaal, dat zich bewezen heeft op het gebied van luchtverdediging op lage hoogte. Dit systeem kan makkelijk van het ene doel op het andere worden overgezet. Er worden zwart-wit beelden getoond, die gemaakt zijn met een TV camera die op de volgradar gemonteerd was. Het maximale bereik is 20 kilometer.

Het General Electric GAU 8/A kanon heeft een bereik van 3 kilometer en wordt momenteel gefabriceerd voor het A-10 vliegtuig.

Het kanon wordt nu ingebouwd in een geschutskoepelvoor land- en marinetoepassingen en heet dan Ex 83.

Er kunnen 4200 schoten per minuut op snelle en beweeglijke doelen worden afgeschoten.

Jarenlange ervaring met vuurleidingsystemen gaven Signaal de overtuiging dat Flycatcher en het Ex 83 kanon een perfecte combinatie vormen.

Teneinde een goede proefomgeving te krijgen, accepteerde Signaal dankbaar het aanbod van de Koninklijke Nederlandse Marine om de proeven in Fort Erfprins bij Den Helder te doen.

Fort Erfprins is in de tijd van Napoleon gebouwd en wordt nu als oefencentrum gebruikt.

Alle faciliteiten waren beschikbaar.

De proefopstelling bestond uit een Ex 83 kanon plus een aanhanger met de regeleenheid, een Flycatcher voor de vuurleiding en een Flycatcher voor metingen.

Alle gegevens gingen naar de commandowagen voor opslag en bewerking.

De effectiviteit van een wapensysteem kan alleen tijdens operationeel gebruik beproefd worden.

Er werden talrijke proeven met het volgen van een doel uitgevoerd.

Hiervoor werden verschillende soorten

Een film die verschillende radartypes behandeld die voorkomen op een kruiser, een oorlogsschip van de Nederlandse marine. De film begint met de tekst: Made on the occasion of a visit of the representatives of the North Atlantic Treaty Organisation. De radarsystemen op een kruiser zijn:
? Long range air warning radar;
? Height radar;
? Navigation radar;
? Warning combined radar.
Deze radarsystemen werken in combinatie met drie verschillende kanonnen, de 15 centimeter, de 57 millimeter en de 40 millimeter, om vijandelijke doelen uit te schakelen.
De radartypen zijn ontwikkeld door Signaal uit Hengelo. Het systeem waarvan gebruik wordt gemaakt is de M4/1, The Automatic Radar-fire Control Equipment.
Het proces begint met de ontwikkeling van de radar (in Hengelo) en het testen van de prototypes in Den Helder. Er wordt getest op extreme weersomstandigheden zoals vrieskou, hitte, trilling en regen.
Na de testfase worden de onderdelen in productie genomen, welke na voltooiing nogmaals uitvoerig worden getest op onder andere belastbaarheid.
De radar bestaat uit verschillende componenten, die weer opgebouwd zijn uit modules die makkelijk vervangen kunnen worden in geval van storing. De componenten zijn onder andere de radarantenne, allerlei soorten elektronica zodat de radar kan functioneren en verschillende beeldschermen, waarmee de radar kan worden uitgelezen.
De radar kan ook vuurleidingssystemen aansturen om vijandelijke vliegtuigen en raketten te identificeren en neer te halen.
In tegenstelling tot de kruiser, die verschillende radartypen aan boord heeft, heeft de mijnenveger maar één radar om alle functies te vervullen.

Activiteit van kinderen van de buitenschool de Ambelt in Herfte.
Judosport.
Kinderen spelen kringspel op grasveld.
Kinderen bezoeken de marine in Den Helder. Bezoek aan een marinecomplex. Vertier op het strand.
Kinderen op de schooltuin.
Bezoek aan het zwembad.
Vakantie week: busreis met toeringbedrijf Schutte naar Ameland, overvaren met de boot, verblijf op een kampeerboerderij.
Sneeuwgevecht met kinderen.

Deze ongemonteerde film vertoont beelden van de radarapparatuur van de kruiser De Ruyter van de Koninklijke Marine en van de producite van radarapparatuur, die in andere films zijn gebruikt.
2:26:50De kruiser de Ruyter ligt aan de kade in Den Helder.
2:27:13Een radarscherm (antenne) draait rond.
2:27:59Bemanningsleden begeven zich naar 40 mm geschut en laten dit bewegen.
2:29:17Richtapparatuur worden bediend door matrozen met witte kappen op het hoofd en oortelefoons.
2:29:40De 57 mm kanonnen en de bijbehorende richtapparatuur draaien rond.
2:30:49Draaiend radarscherm.
2:32:16Een ander, sneller draaiend radarscherm.
2:32:32Op de voormast en achtermast zijn radarschermen gemonteerd.
2:33:18Het scherm van de hoogteradar gaat op en neer.
2:34:03Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.
2:34:36Navigatieradar op de brug.
2:35:35Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.
2:35:57Overzicht van de hele kruiser vanaf de waterkant..
2:36:20Weer draaiende radarschermen.
2:37:37Totaalbeeld.
2:39:06De hoogteradar beweegt op en neer.
2:40:29Overzicht van de kruiser.
2:41:12De hoogteradar beweegt.
2:42:20Overzicht van de kruiser.
2:43:53Binnen staan kasten met elektronica.
2:48:14Buiten staat de richtradar.
2:48:36De kruiser van achteren.
2:49:01en vanaf de waterkant.
2:49:10De radarschermendraaien.
2:50:04Op de romp van de kruiser staat C801.
2:50:12Weer draaiende radarschermen.
2:51:0757 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.
2:51:38De naamplaat De Ruyter.
2:51:4557 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.
2:52:01Vanuit verschillende gezichtspunten worden draaiende radarschermen getoond.
2:53:31Het voorschip
2:54:00De navigatieradar staat boven op de brug.
2:54:09Verschillende radarschermen draaien rond.
2:54:29Ergens in het schip is het scherm van de hoogteradar opgesteld.
2:54:42Het beeldscherm van de rondzoekradar
2:54:49Een

Vierde deel van een 6-delige Teleac-serie, gepresenteerd door Karel Loeff, over het industrieel erfgoed van Nederland, met in deze aflevering de geschiedenis van de Nederlandse scheepsbouw, met:

- Marinewerven, de historie van marinewerf Willemsoord in Den Helder, beelden van de historische werf en interviews met oud medewerkers;

- Stoom en IJzer, de introductie van stoomkracht en ijzer in de scheepsbouw;

- Noord Nederland, de scheepsbouw en scheepvaart in Groningen, waar het stoomtijdperk werd overgeslagen en de dieselmotor zijn intrede deed;

- Grote werven, de marinewerf van Vlissingen waar sinds de jaren '50 de arbeidsomstandigheden sterk zijn verbeterd, en de scheepswerf op Urk, waar men de overgang van hout naar ijzer in de scheepsbouw nog kan herinneren;

- Specialisatie in de scheepsbouw, nieuwe ontwikkelingen op het gebied van o.a. de offshore, veerboten en baggervaartuigen.

VEC productiecursus voorjaar 1985. Reportage over DMC, Duikmedisch Centrum, onderdeel van de Koninklijke Marine in Den Helder, over de hulpverlening bij duikongelukken.

Deze ongemonteerde film vertoont beelden (van de radarapparatuur van de kruiser De Ruyter van de Koninklijke Marine en van de productie van radarapparatuur) die in andere films zijn gebruikt.

- De kruiser de Ruyter ligt aan de kade in Den Helder.

- Een radarscherm (antenne) draait rond.

- Bemanningsleden begeven zich naar 40 mm geschut en laten dit bewegen.

- Richtapparatuur worden bediend door matrozen met witte kappen op het hoofd en oortelefoons.

- De 57 mm kanonnen en de bijbehorende richtapparatuur draaien rond.

- Draaiend radarscherm.

- Een ander, sneller draaiend radarscherm.

- Op de voormast en achtermast zijn radarschermen gemonteerd.

- Het scherm van de hoogteradar gaat op en neer.

- Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.

- Navigatieradar op de brug.

- Overzicht van de hele kruiser vanaf de wal.

- Overzicht van de hele kruiser vanaf de waterkant..

- Weer draaiende radarschermen.

- Totaalbeeld.

- De hoogteradar beweegt op en neer.

- Overzicht van de kruiser.

- De hoogteradar beweegt.

- Overzicht van de kruiser.

- Binnen staan kasten met elektronica.

- Buiten staat de richtradar.

- De kruiser van achteren.

- en vanaf de waterkant.

- De radarschermendraaien.

- Op de romp van de kruiser staat C801.

- Weer draaiende radarschermen.

- 57 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.

- De naamplaat De Ruyter.

- 57 mm kanon met bijbehorende richtapparatuur.

- Vanuit verschillende gezichtspunten worden draaiende radarschermen getoond.

- Het voorschip

- De navigatieradar staat boven op de brug.

- Verschillende radarschermen draaien rond.

- Ergens in het schip is het scherm van de hoogteradar opgesteld.

- Het beeldscherm van de rondzoekradar

- Een matroos zit achter deze beide beeldschermen.

- De matroos

Het betreft ongemonteerde filmfragmenten van het vliegdekschip Karel Doorman.

- Het vliegdekschip Karel Doorman vaart op zee.

- Op de commandotoren zijn verschillende radarschermen gemonteerd.

- Het schip vaart een haven binnen.

- In de haven ligt ook een rijnaak.

- De commandotoren met radarschermen wordt weer in beeld gebracht.

- Detail van de hoogtezoekradar voor vliegtuigen.

- Het schip wordt vanuit vele standpunten getoond.

- Details van de radarschermen.

- Een wapenschild met de tekst: Ik val aan, volg mij.

- Detail van de hoogtezoekradar voor vliegtuigen.

- Andere details van het schip.

- Binnenopnames van apparatuur.

- Detail van een radarscherm

- Het schip ligt nu aan de kade. Er staat R8i op. Op de achtergrond ligt een kruiser, de C801.

- De naam Karel Doorman op de boeg.

- De commandotoren.

- Een groot vat - waar Jack op staat - rolt vanaf de dijk het water in. Het verband met de andere scènes is onduidelijk.

- De radarschermen draaien nu.

- Het schip gezien vanaf een kade.

- Diverse opnames van in totaal zes draaiende radarschermen.

- Binnenopnames van apparatuur met beeldschermen en een spreekbuis.

- Er zitten nu matrozen achter de beeldschermen.

- Drie matrozen - waarvan twee met koptelefoon op en microfoon in de hand - zitten rond een horizontaal opgesteld beeldscherm en wijzen daarop zaken met een soort potlood aan.

- Een matroos achter een verticaal opgesteld scherm - ook met een koptelefoon - draait aan knoppen.

- Een officier in dezelfde ruimte telefoneert en spreekt door een microfoon.

- Op een beeldscherm verschijnen stippen.

- Op een ander scherm - kennelijk een oscilloscoop - is de echo te zien

- Het beeldscherm van de hoogtezoekradar.

- De film eindigt plotseling.