waarheen het van een haspel afrollende draad geleid wordt.

00.06.21 De statorspoelen worden met een zware draadschaar doorgeknipt, waarna het rondlopende uiteinde, de spoelkop, wordt omgebogen.

00.06.56 Het klaarleggen van de statorspoelen op een werktafel.

00.07.00 Tekst: "De statorspoelen worden omwikkeld en daarna in den compoundketel geïmpregneerd"

00.07.05 Beeld: Jonge vrouwen omwikkelen de U-vormige statorspoelen met linnen.

00.07.26 Het opstapelen van de omwikkelde spoelen op een trekkar, die naar de compoundketel geduwd wordt, waarin de spoelen, hangend in een rek, worden neergelaten.

00.08.24 Het bolvormige deksel wordt gesloten.

00.08.36 Tekst: "Gedurende enkele uren blijven de spoelen onder hoogen druk in den ketel"

00.08.42 Beeld: Het scharnierende deksel gaat weer omhoog en de nu zwart geworden spoelen worden opgehesen en opgestapeld.

00.09.21 Tekst: "Na het impregneeren worden de spoelen van micabuisisolatie voorzien en 'gebakken'"

00.09.28 Beeld: Kijkje in de assemblagehal, waar een buis van mica wordt gevormd.

00.10.18 Een voorgevormde platte buis van mica wordt op de benen van de statorspoel geschoven, die vervolgens in een etage-oven gelegd wordt. De wijzer van de drukmeter wijst 50 kg per cm2 aan.

00.10.45 Tekst: "Het aanbrengen van de statorspoelen in de blikgleuven"

00.10.49 Beeld: Het monteren van de statorspoelen in het statorhuis, waarbij een man de gleuven in de pakken openhoudt en en ander de benen van de statorspoel in de gleuven schuift.

00.11.43 Verwijderen van overtollige impregneerlak.

00.11.52 Tekst: "De vrije einden der spoelen worden omgebogen, samengesoldeerd en daarna afgeïsoleerd"

00.11.58 Beeld: Monteurs werken aan het statorhuis, waarvan de twee helften in een S-vorm zijn neergelegd ten behoeve van een betere bereikbaarheid aan beide kanten. Draadeinden van de statorspoelen worden omgebogen, aan elkaar gesoldeerd en