Aanleg veerhaven 't Horntje. Bestek no. 118. Overzicht kruising afvoerweg met weg voor lokaal verkeer naar 't Horntje via de waterkering. Links op de achtergrond aansluiting voor toekomstige weg naar Den Hoorn. Digitale kopie van foto.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Twee kranen storten keileem. De dragline gooit zijn dammen. Links van de persbuis de stortbaas die al in Perzie¨ was geweest. Een van de weinigen die ge´e´n zwaar werk deed.'.

De GIANT 7 is bezig zijn met voorbereidingen voor het leggen van kabels naar die windmolenparken op zeebezig zijn met voorbereidingen voor het leggen van kabels naar die windmolenparken op zee. De Giant 7 is een apart schip. Het heeft geen eigen voortstuwing. Sleepboten moeten eraan te pas om de Giant 7 te verplaatsen en op de werkplek met ankers in positie brengen. Met een trekanker dat tot twee kilometer van het schip kan worden uitgezet, kan de Giant 7 zich al werkend vervolgens zelf voortbewegen. Dat vraagt veel ruimte. Vandaar dat ook een visverbod is ingesteld.

Bouw Haringvlietsluizen.

De Haringvlietsluizen liggen tussen de Noordzee en de monding van het Haringvliet. Ze regelen het waterpeil op een manier die vergelijkbaar is met het open- of dichtdraaien van een kraan. De sluizen staan dan ook bekend als de kraan van Europa.
De Haringvlietdam, met daarin de Haringvlietsluizen, beschermt tegen hoogwater van de zee. De sluizen voeren een groot deel van het toegestroomde Rijn- en Maaswater af naar Noordzee. De waterkering is gebouwd tussen 1956 en 1970 en verbindt Goeree-Overflakkee met Voorne-Putten.
De Haringvlietsluizen voeren jaarlijks 30 miljard m3 water af.
1 Km lang, 17 spuiopeningen, elk 56, 5 m breed en 34 schuiven.
Van dia.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
Geen bijschrift.

Het grootste strand van Vlissingen ligt voor een groot deel onder Boulevard Evertsen. Het Nollestrand ligt er naast maar wordt afgescheiden door de Nolledijk. Het is mogelijk om vanaf het strand van Vlissingen langs het Nollestrand naar Westduin, Dishoek en Zoutelande te lopen. Het getijde verschil is behoorlijk groot. Bij vloed is het Badstrand de helft minder breed dan bij eb. Het strand van Vlissingen loopt langzaam af in zee en is hierdoor veilig voor kinderen. Wel moet men bedacht zijn op de stroming van het zeewater.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Bandenstellen voor afbakening van asfalltbekleding IJsselmeerzijde!'.

KUSTWERK KATWIJK. De zeewerende waterkering bij Katwijk voldoet niet aan de gestelde veiligheidsnormen. Daarom is besloten een 'dijk in duin' aan te leggen om de zwakke plek te versterken. De huidige duinenrij wordt verbreed en in de duinen komt een dijk. Deze oplossing biedt de meeste mogelijkheden voor zowel de veiligheid als de ruimtelijke kwaliteit in Katwijk.In de huidige duinen wordt een dijk van zand aangelegd, bekleed met stenen. Op en voor deze nieuwe dijk komt zand. Door de nieuwe bredere duinenrij kan de dijk relatief laag blijven. De dijk in duin maakt het mogelijk een ondergrondse parkeergarage aan te leggen langs de Boulevard. De parkeergarage komt op straatniveau te liggen en vormt een geïntegreerd onderdeel van de kust en de Boulevard.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Polderzijde. Hier was een tijdelijke bekleding nodig, die zoals de foto rechts illustreert wel tegen een stootje moet kunnen. Het asfalt moet droog in het werk komen zodat het met geen of rustige Zuidwestenwind direct op polderzijde opkomt.'.

Bouw Haringvlietsluizen.

De Haringvlietsluizen liggen tussen de Noordzee en de monding van het Haringvliet. Ze regelen het waterpeil op een manier die vergelijkbaar is met het open- of dichtdraaien van een kraan. De sluizen staan dan ook bekend als de kraan van Europa.
De Haringvlietdam, met daarin de Haringvlietsluizen, beschermt tegen hoogwater van de zee. De sluizen voeren een groot deel van het toegestroomde Rijn- en Maaswater af naar Noordzee. De waterkering is gebouwd tussen 1956 en 1970 en verbindt Goeree-Overflakkee met Voorne-Putten.
De Haringvlietsluizen voeren jaarlijks 30 miljard m3 water af.
1 Km lang, 17 spuiopeningen, elk 56, 5 m breed en 34 schuiven.
Van dia.

KUSTWERK KATWIJK. De zeewerende waterkering bij Katwijk voldoet niet aan de gestelde veiligheidsnormen. Daarom is besloten een 'dijk in duin' aan te leggen om de zwakke plek te versterken. De huidige duinenrij wordt verbreed en in de duinen komt een dijk. Deze oplossing biedt de meeste mogelijkheden voor zowel de veiligheid als de ruimtelijke kwaliteit in Katwijk.In de huidige duinen wordt een dijk van zand aangelegd, bekleed met stenen. Op en voor deze nieuwe dijk komt zand. Door de nieuwe bredere duinenrij kan de dijk relatief laag blijven. De dijk in duin maakt het mogelijk een ondergrondse parkeergarage aan te leggen langs de Boulevard. De parkeergarage komt op straatniveau te liggen en vormt een geïntegreerd onderdeel van de kust en de Boulevard.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'De kraan stort de keileemdammen. De keileem komt uit de buurt van Urk. Daarachter van links naar rechts achtereenvolgens de perszuiger voor het zand, een zandzuiger, en een kraan op transport.'.

KUSTWERK KATWIJK. De zeewerende waterkering bij Katwijk voldoet niet aan de gestelde veiligheidsnormen. Daarom is besloten een 'dijk in duin' aan te leggen om de zwakke plek te versterken. De huidige duinenrij wordt verbreed en in de duinen komt een dijk. Deze oplossing biedt de meeste mogelijkheden voor zowel de veiligheid als de ruimtelijke kwaliteit in Katwijk.In de huidige duinen wordt een dijk van zand aangelegd, bekleed met stenen. Op en voor deze nieuwe dijk komt zand. Door de nieuwe bredere duinenrij kan de dijk relatief laag blijven. De dijk in duin maakt het mogelijk een ondergrondse parkeergarage aan te leggen langs de Boulevard. De parkeergarage komt op straatniveau te liggen en vormt een geïntegreerd onderdeel van de kust en de Boulevard.

Bouw Haringvlietsluizen.

De Haringvlietsluizen liggen tussen de Noordzee en de monding van het Haringvliet. Ze regelen het waterpeil op een manier die vergelijkbaar is met het open- of dichtdraaien van een kraan. De sluizen staan dan ook bekend als de kraan van Europa.
De Haringvlietdam, met daarin de Haringvlietsluizen, beschermt tegen hoogwater van de zee. De sluizen voeren een groot deel van het toegestroomde Rijn- en Maaswater af naar Noordzee. De waterkering is gebouwd tussen 1956 en 1970 en verbindt Goeree-Overflakkee met Voorne-Putten.
De Haringvlietsluizen voeren jaarlijks 30 miljard m3 water af.
1 Km lang, 17 spuiopeningen, elk 56, 5 m breed en 34 schuiven.
Van dia.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Kaartje ingeplakt in fotoboek door heer Edzo Ebbens die in 1964 meewerkte als 'waker' (toezichthouder) bij de aanleg van de Houtribdijk.

Badstrand Vlissingen ter hoogte van Boulevard Evertsen en de monding van de Westerschelde.

1e Binnenhaven, kantoor Rijkswaterstaat Zee en Delta, Rijksrederij - Nederlands Loodswezen, boeien opslag, patrouilleschip Douane de Mantelmeeuw.

Het badstrand Vlissingen - De Nolledijk met het restaurant Boven Zee strandrestaurant de Reddingsbrigade Strandpost De Nolle en het Windorgel.

Bouw Haringvlietsluizen.

De Haringvlietsluizen liggen tussen de Noordzee en de monding van het Haringvliet. Ze regelen het waterpeil op een manier die vergelijkbaar is met het open- of dichtdraaien van een kraan. De sluizen staan dan ook bekend als de kraan van Europa.
De Haringvlietdam, met daarin de Haringvlietsluizen, beschermt tegen hoogwater van de zee. De sluizen voeren een groot deel van het toegestroomde Rijn- en Maaswater af naar Noordzee. De waterkering is gebouwd tussen 1956 en 1970 en verbindt Goeree-Overflakkee met Voorne-Putten.
De Haringvlietsluizen voeren jaarlijks 30 miljard m3 water af.
1 Km lang, 17 spuiopeningen, elk 56, 5 m breed en 34 schuiven.
Van dia.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Het was beslist geen prettig werkje het asfalt af te werken.'.

Badstrand Vlissingen ter hoogte van Boulevard Evertsen en de monding van de Westerschelde.

1e Binnenhaven, kantoor Rijkswaterstaat Zee en Delta, Rijksrederij - Nederlands Loodswezen, boeien opslag, patrouilleschip Douane de Mantelmeeuw.

Bouw Haringvlietsluizen.

De Haringvlietsluizen liggen tussen de Noordzee en de monding van het Haringvliet. Ze regelen het waterpeil op een manier die vergelijkbaar is met het open- of dichtdraaien van een kraan. De sluizen staan dan ook bekend als de kraan van Europa.
De Haringvlietdam, met daarin de Haringvlietsluizen, beschermt tegen hoogwater van de zee. De sluizen voeren een groot deel van het toegestroomde Rijn- en Maaswater af naar Noordzee. De waterkering is gebouwd tussen 1956 en 1970 en verbindt Goeree-Overflakkee met Voorne-Putten.
De Haringvlietsluizen voeren jaarlijks 30 miljard m3 water af.
1 Km lang, 17 spuiopeningen, elk 56, 5 m breed en 34 schuiven.
Van dia.

Aanleg Houtribdijk.
De Houtribdijk, ook bekend als Markerwaarddijk, Markermeerdijk of Dijk Enkhuizen-Lelystad, is een waterkering in Nederland. De dam werd aangelegd tussen 1963 en 1976, en scheidt het IJsselmeer van het Markermeer. De dijk werd zowel vanuit Lelystad als vanuit Enkhuizen aangelegd. Het laatste gat werd op 4 september 1975 officieel gesloten. De 26 kilometer lange dijk was bedoeld voor de inpoldering van het Zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer tot de Markerwaard, maar in 2003 is definitief besloten deze Flevopolder niet aan te leggen.

Foto uit fotoalbum van heer Ebbens.
Originele beschrijving op foto:
'Met een extra rietwiep en met reserverlussen voor de aansluiting tegen respectievelijk het damwand en de aansluitende stukken wordt het stuk het water ingeschoven.'.

1e Binnenhaven, kantoor Rijkswaterstaat Zee en Delta, Rijksrederij - Nederlands Loodswezen, Boeien opslag.