De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 20 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 6 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 25 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 25 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 25 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 15 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 15 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 24 opnames.

De Coentunnel (1966) is een tunnel onder het Noordzeekanaal in het Westen van Amsterdam. De tunnel is genoemd naar de nabijgelegen Coenhaven (naar de kolonisator Jan Pieterszoon Coen) en is 1283 meter lang, waarvan 587 meter overdekt. Het overige deel is een open tunnelbak. De tunnel verbindt de Zaanstreek met Amsterdam-West. Het laagste deel van de tunnel bevindt zich op een diepte van 22 meter beneden het NAP. Met de bouw van de tunnel werd in 1961 begonnen. De kosten van de bouw bedroegen 45 miljoen gulden. Op 21 juni 1966 werd de tunnel door Koningin Juliana geopend.
De Coentunnel is een zogenaamde afgezonken tunnel. De toeritten van de tunnel zijn in open bouwputten geconstrueerd. Het bouwdok voor de Coentunnel is naast dat van de IJtunnel gebouwd, op de Noordoever van het Noordzeekanaal. Daar zij zes tunneldelen, elementen gemaakt. Vervolgens werden de voor en achterkanten tijdelijk met waterdichte schotten afgeschermd. Toen kon er weater in het bouwdok worden gelaten en gingen de elementen drijven.Het afzinken van de tunnelelementen van de Coentunnel is begonnen op 20 maart 1965. De elementen werden een voor een uit het bouwdok gesleept en op hun plaats van bestemming weer afgezonken op een bed van grind door middel van 6 kabels die aan het afzinkplatform verbonden waren. In de periode van 20 maart tot 6 juli zijn alle zes elementen gelegd. Set van 24 opnames.

De Hemtunnel is een spoortunnel onder het Noordzeekanaal en ligt in de spoorlijn Den Helder - Amsterdam, tussen de stations Amsterdam Sloterdijk en Zaandam. De tunnel werd in gebruik genomen in 1983 ter vervanging van de Hembrug. De tunnel werd gebouwd, omdat deze uit 1912 daterende draaibrug een steeds groter obstakel werd zowel voor het groeiende scheepvaartverkeer, als voor het spoorwegverkeer.Naast de tunnelwerken en de twee nieuwe stations, moest er ook in totaal 8, 5 kilometer aan spoor nieuw aangelegd of verlegd worden en een aantal ongelijkvloerse kruisingen met wegen gebouwd worden. De tunnel heeft drie rijkokers met ieder één spoor. Alle sporen zijn geschikt voor zowel personen- als goederenvervoer. De middelste tunnelbuis heeft bredere maten en is daarom geschikt voor bredere transporten. De tunnel is met toeritten in totaal 2400 meter lang. De breedte van de tunnel is 21, 5, de hoogte 8, 75 meter. Het diepste punt van de tunnel ligt op 26, 25 meter beneden N.A.P. De diepte van het kanaal boven de tunnel is 15 meter. De maximale helling bedraagt 1 op 40. De tunnel is gebouwd door middel van een afzinkmethode. De elementen zijn gebouwd in het bouwdok van de eerste Coentunnel en vervolgens naar de afzinkplaats gesleept.De tunnel werd op 19 mei 1983 officieel geopend door koningin Beatrix. Set van 19 opnames.

De Hemtunnel is een spoortunnel onder het Noordzeekanaal en ligt in de spoorlijn Den Helder - Amsterdam, tussen de stations Amsterdam Sloterdijk en Zaandam. De tunnel werd in gebruik genomen in 1983 ter vervanging van de Hembrug. De tunnel werd gebouwd, omdat deze uit 1912 daterende draaibrug een steeds groter obstakel werd zowel voor het groeiende scheepvaartverkeer, als voor het spoorwegverkeer.Naast de tunnelwerken en de twee nieuwe stations, moest er ook in totaal 8, 5 kilometer aan spoor nieuw aangelegd of verlegd worden en een aantal ongelijkvloerse kruisingen met wegen gebouwd worden. De tunnel heeft drie rijkokers met ieder één spoor. Alle sporen zijn geschikt voor zowel personen- als goederenvervoer. De middelste tunnelbuis heeft bredere maten en is daarom geschikt voor bredere transporten. De tunnel is met toeritten in totaal 2400 meter lang. De breedte van de tunnel is 21, 5, de hoogte 8, 75 meter. Het diepste punt van de tunnel ligt op 26, 25 meter beneden N.A.P. De diepte van het kanaal boven de tunnel is 15 meter. De maximale helling bedraagt 1 op 40. De tunnel is gebouwd door middel van een afzinkmethode. De elementen zijn gebouwd in het bouwdok van de eerste Coentunnel en vervolgens naar de afzinkplaats gesleept.De tunnel werd op 19 mei 1983 officieel geopend door koningin Beatrix. Set van 19 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg. Bouw viaducten. Set van 30 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg. Bouw viaducten. Set van 30 opnames.

Aanleg van de rondweg Amsterdam. Bouw viaducten. Set van 6 opnames.

Aanleg van de rondweg Amsterdam. Bouw viaducten. Set van 6 opnames.

E8 (A1) bij Amsterdam. Set van13 opnames.

E8 (A1) bij Amsterdam. Set van13 opnames.

Amsterdam-Rijnkanaal. Set van 8 opnames.

Amsterdam-Rijnkanaal. Set van 8 opnames.

Aanleg ringweg Amsterdam. Maquette. Set van 21 opnames.

Aanleg ringweg Amsterdam. Set van 21 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg A10. Bouw viaducten. Set van 14 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg A10. Bouw viaducten. Set van 14 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg A10. Set van 20 opnames.

Amsterdam. Aanleg rondweg A10. Set van 20 opnames.