De verlegde verbinding A4 Schiphol – A9 Amstelveen. Deze verbinding is verlegd zodat er meer ruimte is voor het aanbrengen van voorbelasting bij knooppunt Badhoevedorp.

Werkzaamheden bij bedrijventerrein Schuilhoeve.

Het middengedeelte van het viaduct van de toekomstige verbinding A9 Haarlem – A4 Amsterdam in de middenberm van de A4.

Ophogen van grondlichamen langs de Sloterweg ter voorbereiding op de bouw van het Sloterwegviaduct.

Het zandlichaam voor het toekomstige viaduct van de A9 over de A4 (KW 15) tussen de A4 en bedrijventerrein Schuilhoeve begint steeds meer vorm te krijgen.

Grondverplaatsingswerkzaamheden bij de Loevesteinse Randweg.

Rechts wordt de nieuwe, verlegde busbaan bij de Loevesteinse Randweg schoongeveegd. De verlegde busbaan gaat in maart 2015 (week 13) open.

Ook aan de andere kant van de A4 worden voorbereidingen getroffen om de watertransportleidingen te verleggen. De leidingen worden onder de A4 door geboord.

Graafwerkzaamheden bij de Loevesteinse Randweg. Op de achtergrond worden de oude lantaarnpalen van de zuidelijke rijbaan van de Loevesteinse Randweg verwijderd. Deze rijbaan is al uit gebruik genomen. Ook is er een deel van een toekomstige viaduct (KW 14) zichtbaar.

Aanvoerbuizen die worden gebruikt voor het verleggen van de watertransportleidingen.

Onderzoek naar niet-gesprongen explosieven tussen de verlegde verbinding vanuit A4 (Schiphol) richting A9 (Amstelveen) én de huidige A9 richting Amstelveen (ter hoogte van het HOV-viaduct over de A9).

De verlegde verbinding A9 Haarlem – A4 Amsterdam in knooppunt Badhoevedorp, op het verhoogde zandlichaam.

Met een meetsonde wordt er diep in de bodem gezocht naar magnetische verstoringen. Magnetische verstoringen kunnen mogelijk wijzen op niet-gesprongen explosieven/bommen uit de Tweede Wereldoorlog.

In de toekomstige aansluiting Badhoevedorp zijn de middensteunpunten gebouwd van het nieuwe viaduct van de S106 over de nieuwe A9 en Schipholweg (KW 2b).

Middensteunpunt van het nieuwe viaduct van de S106 over de nieuwe A9 en Schipholweg in de nieuwe aansluiting Badhoevedorp.

De verlegde verbinding A4 (Den Haag/Schiphol) richting A9 (Amstelveen/Utrecht). Links de voorbelasting voor het wegdek van de nieuwe A9.

Luchtfoto (6 januari 2015) van het werkterrein project Omlegging A9 Badhoevedorp, tussen A4, Sloterweg en Schipholweg. Op deze foto zijn de twee locaties van de gevonden bommen uit de Tweede Wereldoorlog duidelijk te zien (twee vierkante putten). De Explosieven Opruimingsdienst (EOD) heeft de bommen benaderd en vastgesteld wat voor soort bommen er in de grond lagen. Daarna zijn de twee putten gestabiliseerd, afgevuld met zand en toegedekt met platen tot het moment van ruiming.

Het verleggen van watertransportleidingen in het gebied tussen de A4,Schipholweg en Sloterweg. De leiding wordt onder de A4 door geboord.

De afgesloten Sloterweg ter hoogte van bedrijventerrein Schuilhoeve. Het verkeer vervolgt zijn weg nu via een bypass langs de ophogingswerkzaamheden bij het toekomstig viaduct van de A9 over de Schipholweg (KW 3)

Heien van funderingspalen Sloterweg-viaduct (KW 12) op 21 januari 2015.

De eerste paal van het Sloterweg-viaduct (KW 12) werd op 21 januari 2015 symbolisch in de grond geslagen door twee kinderen die vlakbij het toekomstige viaduct wonen.

Luchtfoto 28 februari 2015: contouren van nieuwe A9 vanaf KW 1 (zie pagina 9) en de nieuwe aansluiting Badhoevedorp.

In de nacht van 17 op 18 februari zijn er herstelwerkzaamheden aan het asfalt van de Sloterweg uitgevoerd, ter hoogte van het toekomstige Sloterweg-viaduct.

Werkzaamheden bij de bestaande fietstunnel onder de A4 (KW 4). De fietstunnel wordt verlengd vanwege de verbreding van de bovenliggende A4 met één rijstrook.

Bij de Sloterweg zijn de bouwvakkers bezig met de bewapening en bekisting, ter voorbereiding op het storten van beton.