Bouw sluiscomplex Driel.

Bouw sluiscomplex Driel.

Bouw sluiscomplex Driel.

De stuw van Driel in aanbouw.

De stuw van Driel in aanbouw.

Stuw Driel. Inspectie in verband met afdichtingsrubbers.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 17 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 17 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 17 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 17 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 11 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 11 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 9 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 9 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 9 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 9 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 13 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 13 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 13 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 13 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 7 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 24 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 24 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 12 opnames.

Driel. Het Stuwcomplex Driel is een waterstaatkundig kunstwerk in Nederland. Het is gebouwd in de Nederrijn nabij Driel. Dit Stuwcomplex Driel maakt deel uit van het Stuwen ensemble Hagestein / Amerongen / Driel. Het ontwerpen van dit ensemble werd gestart in 1958 in het kader van verbetering waterhuishouding Noord Nederland en bevaarbaarheid Nederrijn. Er is geen relatie met de Deltawerken. Deze complexen bestaan eerst uit een stuw en schutsluizen. Later komt er ook een vistrap bij. In 1970 wordt Stuwcomplex Driel als laatste van dit unieke stuwen ensemble opgeleverd.
Als weinig water aangevoerd wordt via de Rijn dan zorgt het sluiten van de stuw ervoor dat het water in het achterland niet te laag komt te staan. Op die manier blijft voldoende zoet water voor landbouw beschikbaar en blijft de vaarweg voldoende diep voor de scheepvaart. Bij teveel water kan de stuw uit de rivier gehaald worden zodat water snel richting zee stroomt. Elke stuw is voorzien van een zogenaamde vizierschuif, een halfronde klep met een gewicht van ongeveer 200 ton. Deze schuif wordt met behulp van kabels geheven. De manier van bewegen van de schuif doet denken aan de klep voor het oogvizier van een oude ridderhelm, vandaar de naam vizierschuif.
Om het scheepvaartverkeer door te laten is naast de stuw een sluis gebouwd.
Set van 12 opnames.