De stuw bij Belfeld is gebouwd in 1920-1925 als onderdeel van een reeks stuwen in de Maas, bedoeld om de bevaarbaarheid en waterhuishouding te verbeteren.

Deze foto toont de ontgraving van het afleidingskanaal.

De stuw bij Belfeld is gebouwd in 1920-1925 als onderdeel van een reeks stuwen in de Maas, bedoeld om de bevaarbaarheid en waterhuishouding te verbeteren.

Deze foto toont de ontgraving van het afleidingskanaal.

De stuw bij Belfeld is gebouwd in 1920-1925 als onderdeel van een reeks stuwen in de Maas, bedoeld om de bevaarbaarheid en waterhuishouding te verbeteren.

Deze foto toont de Dendermond van het afleidingskanaal.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont herstelwerkzaamheden aan de schutsluis. Het stellen van het kleine skelet.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, richtte zich op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen in Belfeld en Sambeek, wat de scheepvaart verbeterde en overstromingsrisico's verminderde. De werken in beide plaatsen droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de schutsluis in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont het plaatsen van het skelet van de sluishoofdmuur.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Een belangrijk onderdeel van dit project vond plaats in Limburg, waar de werkzaamheden de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze ingrepen droegen bij aan efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de stuw- en schutsluis bij Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont herstelwerkzaamheden aan het dienstgebouw, waarbij stalen damplanken worden geheid voor de beschoeiing aan de noordzijde.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, richtte zich op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen in Belfeld en Sambeek, wat de scheepvaart verbeterde en overstromingsrisico's verminderde. De werken in beide plaatsen droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de schutsluis in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont herstelwerkzaamheden aan de schutsluis. Het stellen van het kleine skelet.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, was gericht op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen, zoals in Linne en Belfeld, en de aanleg van kanalen zoals het Julianakanaal. Het project verbeterde de scheepvaart en verminderde overstromingsrisico's aanzienlijk.

Deze foto toont het belasten met stortsteen en tot zinken brengen van het zinkstuk.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont het plaatsen van het skelet van de sluishoofdmuur.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Een belangrijk onderdeel van dit project vond plaats in Limburg, waar de werkzaamheden de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze ingrepen droegen bij aan efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de stuw- en schutsluis bij Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont de rijwielberging met stalen voetbrug.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, richtte zich op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen in Belfeld en Sambeek, wat de scheepvaart verbeterde en overstromingsrisico's verminderde. De werken in beide plaatsen droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de schutsluis in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont herstelwerkzaamheden aan de schutsluis. Het stellen van het kleine skelet.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, was gericht op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen, zoals in Linne en Belfeld, en de aanleg van kanalen zoals het Julianakanaal. Het project verbeterde de scheepvaart en verminderde overstromingsrisico's aanzienlijk.

Deze foto toont het maken van een kraag- en een zinkstuk.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont het plaatsen van het skelet van de sluishoofdmuur.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, richtte zich op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen in Belfeld en Sambeek, wat de scheepvaart verbeterde en overstromingsrisico's verminderde. De werken in beide plaatsen droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de schutsluis in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont het optrekken van de conciërgewoning.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont herstelwerkzaamheden aan de schutsluis. Het stellen van het kleine skelet.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, was gericht op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen, zoals in Linne en Belfeld, en de aanleg van kanalen zoals het Julianakanaal. Het project verbeterde de scheepvaart en verminderde overstromingsrisico's aanzienlijk.

Deze foto toont het achterdraaipunt van een juk in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, richtte zich op het verbeteren van de bevaarbaarheid en het voorkomen van overstromingen van de Maas. Dit omvatte de bouw van stuwen en sluizen in Belfeld en Sambeek, wat de scheepvaart verbeterde en overstromingsrisico's verminderde. De werken in beide plaatsen droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze luchtfoto toont de schutsluis in Belfeld.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont het skelet van de sluishoofdmuur aangekomen boven de plaats van bestemming.

Het Maaskanalisatieproject in Nederland, uitgevoerd in de 20e eeuw, had als doel de bevaarbaarheid van de Maas te verbeteren en overstromingen te voorkomen. Onderdeel van dit project was de bouw van een stuw en sluis bij Belfeld, die de scheepvaart bevorderden en het risico op overstromingen verminderden. Deze werken droegen bij aan een efficiënter en veiliger scheepvaartverkeer op de Maas.

Deze foto toont een overzicht van Pakhuizen B, met op de voorgrond de bekisting voor de plaat van gewapend beton boven de doorgang.