De Hemtunnel is een spoortunnel onder het Noordzeekanaal en ligt in de spoorlijn Den Helder - Amsterdam, tussen de stations Amsterdam Sloterdijk en Zaandam. De tunnel werd in gebruik genomen in 1983 ter vervanging van de Hembrug. De tunnel werd gebouwd omdat de uit 1912 daterende draaibrug een steeds groter obstakel werd voor zowel voor het groeiende scheepvaartverkeer als het spoorwegverkeer. De tunnel heeft drie rijkokers met ieder één spoor. Alle sporen zijn geschikt voor zowel personen- als goederenvervoer. De middelste tunnelbuis heeft bredere maten en is daarom geschikt voor bredere transporten. Over de gehele lengte van de tunnelbuizen zijn verhoogde looppaden aangelegd voor onderhoudspersoneel. Tevens kan men via deze paden de tunnel verlaten in geval van nood. De tunnel is met toeritten in totaal 2400 meter lang. De breedte van de tunnel is 21,5 meter, de hoogte 8,75 meter. Het diepste punt van de tunnel ligt op 26,25 meter beneden N.A.P. De diepte van het kanaal boven de tunnel is 15 meter. De tunnel is gebouwd door middel van een afzinkmethode. De tunnel werd op 19 mei 1983 officieel geopend door koningin Beatrix. Set van 16 opnames.

De Hemtunnel is een spoortunnel onder het Noordzeekanaal en ligt in de spoorlijn Den Helder - Amsterdam, tussen de stations Amsterdam Sloterdijk en Zaandam. De tunnel werd in gebruik genomen in 1983 ter vervanging van de Hembrug. De tunnel werd gebouwd omdat de uit 1912 daterende draaibrug een steeds groter obstakel werd voor zowel voor het groeiende scheepvaartverkeer als het spoorwegverkeer. De tunnel heeft drie rijkokers met ieder één spoor. Alle sporen zijn geschikt voor zowel personen- als goederenvervoer. De middelste tunnelbuis heeft bredere maten en is daarom geschikt voor bredere transporten. Over de gehele lengte van de tunnelbuizen zijn verhoogde looppaden aangelegd voor onderhoudspersoneel. Tevens kan men via deze paden de tunnel verlaten in geval van nood. De tunnel is met toeritten in totaal 2400 meter lang. De breedte van de tunnel is 21,5 meter, de hoogte 8,75 meter. Het diepste punt van de tunnel ligt op 26,25 meter beneden N.A.P. De diepte van het kanaal boven de tunnel is 15 meter. De tunnel is gebouwd door middel van een afzinkmethode. De tunnel werd op 19 mei 1983 officieel geopend door koningin Beatrix. Set van 16 opnames.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel onder het Prinses Margrietkanaal bij Uitwellingerga. In 1976 werd met de bouw van de tunnel begonnen. De tunnelbuis heeft een lengte van 77 meter, een breedte van 29 meter en een hoogte van 8 meter. De totale lengte met inbegrip van op- en afritten bedraagt 938 meter. In 1978 werd de tunnel opengesteld voor verkeer op de A7 tussen Sneek en Joure. De tunnel is de eerste tunnel in het Noorden van Nederland. Set van 12 opnames.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel onder het Prinses Margrietkanaal bij Uitwellingerga. In 1976 werd met de bouw van de tunnel begonnen. De tunnelbuis heeft een lengte van 77 meter, een breedte van 29 meter en een hoogte van 8 meter. De totale lengte met inbegrip van op- en afritten bedraagt 938 meter. In 1978 werd de tunnel opengesteld voor verkeer op de A7 tussen Sneek en Joure. De tunnel is de eerste tunnel in het Noorden van Nederland.

De Noordtunnel is de tunnel die de autosnelweg A15 onder het water de Noord doorvoert. De tunnel verbindt Alblasserdam en Papendrecht op de rechteroever (oostzijde) met Ridderkerk, Oostendam en Hendrik-Ido-Ambacht op de linkeroever (westzijde).

De Noordtunnel is de tunnel die de autosnelweg A15 onder het water de Noord doorvoert. De tunnel verbindt Alblasserdam en Papendrecht op de rechteroever (oostzijde) met Ridderkerk, Oostendam en Hendrik-Ido-Ambacht op de linkeroever (westzijde).

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Op deze foto Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Margriet der Nederlanden, bij de opening van de nieuwe tunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont de afstempeling van de ballasttank.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto's tonen de opening van de Prinses Margriettunnel.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont een gevulde ballasttank, op de achtergrond het kopschot met kopschotstijlen.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont de ballastleidingen met pomp.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont een afsluiter van de onderspoelopening met manometer.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont een vijzel met pomp in het tunnelelement.

De Prinses Margriettunnel is een verkeerstunnel in de A7 bij Sneek, Friesland. De bouw begon in 1976 om de doorstroming en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De tunnel loopt onder de Wijde Ee en is een landtunnel, aangelegd via de sleufmethode. Hij is vernoemd naar Prinses Margriet vanwege haar betrokkenheid bij waterbeheer en infrastructuur.

Deze foto toont een vijzel in het tunnelelement.