Het dorp Tholen met de brug over de Eendracht. Op de achter grond de Oosterschelde.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Brug over de Eendracht bij Tholen.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Gezicht vanaf oostzijde landhoofd van het sluitgat in de richting Westerschelde.
De Braakman is een voormalige zeearm van de Westerschelde in Zeeuws-Vlaanderen, nabij de dorpen Biervliet en Hoek. In de zomer van 1952 werd de Braakman afgesloten en was de kustlijn onderonderbroken.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Verbetering Meppelerdiep. Gezicht op de nieuwe oeverdediging nabij de schutsluis te Beukers.
Historisch archief van periode 1900-1960.

De Overijsselse Vecht in haar nieuwe bed tussen de Reggemond en de brug te Ommen, gezien vanaf het water in stroomafwaartse richting nabij km 117 (oude hectometrering). Langs de oevers zijn zinkstukken aangebracht ter bescherming van de bodem tegen erosie.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Plaatsen van zinkstukken (grote gevlochten matten van rijshout) langs de oever van de Overijsselse Vecht tussen de Reggemond en de brug bij Ommen. Kraagstuk 15 x (10 à 8 à 5) m. Arbeiders werpen vanaf een werkschip grote stenen in het water die dienen als verzwaring van de zinkstukken. De bedoeling van een zinkstuk is de bodem onder water te beschermen tegen stromingen en erosie.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Plaatsen van zinkstukken (grote gevlochten matten van rijshout) langs de oever van de Overijsselse Vecht tussen de Reggemond en de brug bij Ommen. Arbeiders geven aan elkaar stenen door die tot verzwaring van de zinkmatten dienen. De bedoeling van een zinkstuk is de bodem onder water te beschermen tegen stromingen en erosie.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Plaatsen van zinkstukken (grote gevlochten matten van rijshout) langs de oever van de Overijsselse Vecht tussen de Reggemond en de brug bij Ommen. Kraagstuk 15 x (10 à 8 à 5) m. Grote stenen (?) worden vanaf een schip in het water in gegooid, ter verzwaring van de matten. De bedoeling van een zinkstuk is de bodem onder water te beschermen tegen stromingen en erosie.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Het zinken van de asfaltmat te Kasselt (Hasselt?) zichtbaar in constructie om zinkvaartuig onder de mat, die aan de oever bevestigd is, weg te duwen.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Bouwput van de stuw te Diffelen / Mariënberg in de Overijsselse Vecht. De linkersluiskolk is drooggelegd. Bronbemaling met 3 pompen.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Herstelwerkzaamheden aan de stuw te Diffelen/Mariënberg in de Overijsselse Vecht, gezien vanaf benedenstroomse zijde. Werkzaamheden aan de linker sluiskolk, die is drooggelegd.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Reparatie van de stuw bij Diffelen/Mariënberg in de Overijsselse Vecht. Verwijderd puin ligt voor de vloer van de ? om een damwand te kunnen aanbrengen (?).
Historisch archief van periode 1900-1960.

Zoutenmeting bij de stuw te Diffelen / Mariënberg in de Overijsselse Vecht, ter opsporing van water in verband met het faalmechanisme onderloopsheid.
Onderloopsheid is een term uit de civiele techniek die aangeeft dat er water onder een kunstwerk (sluis of stuw) doorstroomt als gevolg van een waterstandsverschil, en dus drukverschil. Dit leidt tot erosie en uiteindelijk verzwakking van het kunstwerk.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Onderloopsheid zichtbaar in een deel van de gesloten stuw Diffelen / Mariënberg in de Overijsselse Vecht. Bovenop de stuw staan mannen te kijken.
Onderloopsheid is een term uit de civiele techniek die aangeeft dat er water onder het kunstwerk stroomt als gevolg van een groot waterstandsverschil en dus drukverschil.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Plaatsen van zinkstukken (grote gevlochten matten van rijshout) langs de oever van de Overijsselse Vecht tussen de Reggemond en de brug bij Ommen. Kraagstukken van 15x10 m. Naast het zinkwerk ligt een schip (de PvW41) gevuld met zandzakken (?). De bedoeling van een zinkstuk is de bodem onder water te beschermen tegen stromingen en erosie.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Gekoppelde zandzuigers in actie op de Overijsselse Vecht bij Ommen.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Deze foto is gemaakt vanaf de Hoornbrug in Rijswijk; het vaarwater de Vliet, kijkend richting Delft, met op de achtergrond de Calvé fabrieken. Binnenvaartschepen.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Dijk in de richting van Zoutkamp, waarschijnlijk over het Reitdiep. Geen (groot) water te zien, wel grazende schapen. De onderste helft van het rechter talud is met steen bekleed.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Benedenhoofd van de schutsluis bij Born, bouwjaar 1953. Scheepvaart uitvarend aan benedenzijde. Oude situatie; naast de afgebeelde sluis zijn twee nieuwe gebouwd.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Dubbele schutsluis in het Julianakanaal ten noorden van Maastricht. De sluizen stonden gewoonlijk open. Het complex is gesloopt en in 2016-2018 vervangen door een keersluis met een enkele kolk.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Dubbele schutsluis in het Julianakanaal ten noorden van Maastricht. De sluizen stonden gewoonlijk open. Het complex is gesloopt en in 2016-2018 vervangen door een keersluis met een enkele kolk.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Dubbele schutsluis in het Julianakanaal ten noorden van Maastricht. De sluizen stonden gewoonlijk open. Het complex is gesloopt en in 2016-2018 vervangen door een keersluis met een enkele kolk.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Dubbele schutsluis in het Julianakanaal ten noorden van Maastricht. De sluizen stonden gewoonlijk open. Het complex is gesloopt en in 2016-2018 vervangen door een keersluis met een enkele kolk.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Geheven kolentip in brugkraan om schepen te laden in haven Stein.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Stein, overslaghaven aan het Julianakanaal waar schepen worden geladen met kolen uit de Limburgse mijnen. Dit gebeurt met een kraan die de zogenaamde Kubbels van de wagons pakken en deze boven het schip leegstorten door deze open te klappen en daarna weer leeg op de wagons te zetten.
Historisch archief van periode 1900-1960.