Na de Tweede Wereldoorlog kende de luchtmacht die in 1953 het predicaat Koninklijk kreeg, vele ondersteunende organisaties, diensten en werkplaatsen op technisch en materieel gebied. Een van de onderdelen van het ressort Landsystemen is de Defensie Pijpleiding Organisatie (DPO). De DPO verzorgt dagelijks het transport van grote hoeveelheden brandstof door een buizennetwerk in de Nederlandse bodem. Bulkvoorraden kerosine worden bij raffinaderijen in Rotterdam Europoort ingenomen, gecontroleerd en afgeleverd bij militaire vliegvelden. Voor de landmacht vervoert de DPO vaak een bulkvoorraad diesel richting het eigen brandstoflaadstation in Markelo. Tankwagens van de landmacht halen de brandstof daar op voor verdere distributie naar de landmachtcomplexen. Het buizennetwerk is onderdeel van het Central Europe Pipeline System (CEPS) van de NAVO. DPO draagt bij aan een snelle en ononderbroken brandstofaanvoer naar militaire vliegvelden en opslagplaatsen in Centraal Europa. De DPO verzorgt ook het transport van vloeibare brandstoffen voor niet-militaire vliegvelden, zoals Schiphol. Daarnaast zorgt de DPO voor het beheer en onderhoud van het pijpleidingenstelsel. Door de aard van de activiteiten nemen veiligheid en milieu een belangrijke plaats in binnen de DPO. Zo levert het transporteren van vloeibare brandstoffen via het pijpleidingensysteem minder risicoŽs op voor de veiligheid en het milieu dan het vervoer over de weg of over zee. Hierbij valt te denken aan onder andere de Defensie Pijpleiding Organisatie, het Depot Elektronisch Materieel (DELM), het Depot Straalmotorenwerkplaats (SMW) en de Bergingsdienst KLu.