De geschiedenis van de Motortransportgroep Koninklijke Luchtmacht (MTGKLu) vloeit voort uit ontwikkelingen die plaats vonden gedurende de eerste jaren na de Tweede Wereldoorlog. Destijds transporteerde elk luchtmachtonderdeel zelf met kleine transporteenheden goederen van en naar depots, bedrijven en industrieën. Omdat dit niet altijd even efficiënt verliep volgden enige reorganisaties waarna uiteindelijk per 1 november 1955 het Aan- en Afvoer Squadron Noord (AASN) en het Aan- en Afvoer Squadron Zuid (AASZ) werden opgericht. Het AASN werd gevestigd op het Kamp van Zeist en was verantwoordelijk voor alle vervoer boven de rivieren en naar Duitsland. Het AASZ, dat kamp Prinsenbosch als uitvalsbasis kreeg, nam alle vervoer beneden de grote rivieren en naar België voor zijn rekening. In oktober 1970 ondergingen beide squadrons een naamsverandering en gingen verder als Aan- en Afvoer Groepen. Dat duurde niet lang want met ingang van 11 september 1973 werden zij samengevoegd en ontstond de MTGKLu, die in zijn geheel was gestationeerd op Kamp Zeist.

Organisatorisch ressorteerde de MTGKLu eerst onder het Commando Logistiek en Opleidingen (CLO) en na de opheffing van dit commando eind 1991 onder de Directie Operatiën KLu. De MTGKLu verzorgde alleen het vervoer buiten een straal van 30 kilometer rond een luchtmachtbasis of -onderdeel. Binnen die straal was het transportsquadron van het onderdeel zelf voor het transport verantwoordelijk. *  De transportopdrachten van de MTGKLu konden in verschillende categorieën worden onderverdeeld: het geregelde vervoer, het niet geregelde vervoer, het relatievervoer en het speciale vervoer. Tot het takenpakket van het MTGKLu behoorde verder het onderhoud van het wagenpark. Daartoe had men de beschikking over een afdeling Voertuigenonderhoud. Als laatste taak verzorgde de rijschool van de MTGKLu verschillende rijopleidingen met als specialisatie de opleiding voor het militaire E-rijbewijs oftewel de trekker-opleggeropleiding. Ook werden in beperkte mate opleidingen voor het militaire B/C- en D-rijbewijs verzorgd. Als gevolg van proces van verkleining en herstructurering dat in 1991 startte, hield de MTGKLu op 13 december 1995 op te bestaan. Zij ging op in één nieuwe Defensie Verkeers- en Vervoersorganisatie (DVVO). *