In 1997 werd het Wijkbeheer Krommenie opgericht. Een van de aandachtsgebieden was vliegtuigoverlast van Schiphol, waarvoor de werkgroep Milieu initiatief nam tot gesprekken met de gemeente Zaanstad. Er kwam onder meer een zogenoemde "luistervink" om het aantal decibels van vliegtuigen te meten. Ook het Wijkoverleg Assendelft nam in die tijd dergelijke initiatieven. Met name in deze beide dorpen ondervonden de bewoners veel last van de stijgende en dalende vliegtuigen op de Zwanenburgerbaan van Schiphol. Sinds de openstelling van de Polderbaan in 2003 is de vliegtuigoverlast bovendien fors toegenomen.
Omstreeks 2003 ontstond vanuit het Wijkoverleg Assendelft het Platform Vliegtuigoverlast Assendelft. Vanuit Krommenie ontstond in diezelfde tijd onder de vlag van het Wijkbeheer Krommenie het Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad. In diezelfde tijd ontstonden er ook bewonersplatforms in andere gemeenten rondom Schiphol. Samen verenigden zij zich op 13 oktober 2006 tot de Vereniging Gezamenlijke Platforms (VGP).
Bij de regering zijn diverse petities door de gezamenlijke Platforms ingediend.
Niettemin is per ingang van 1 september 2009 het Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad opgeheven wegens gebrek aan mankracht en de teleurstellende uitkomst van het Aldersadvies voor een nieuwe normen- en handhavingstelsel voor de gemeenschap in de Zaanstreek. Concreet hield dit in dat wettelijke maxima voor vliegtuiglawaai in woongebieden bij Schiphol werden afgeschaft en er globale afspraken en toezeggingen om de geluidshinder te beperken voor in de plaats kwamen. Het Platform Vliegtuigoverlast Zaanstad zag geen verdere mogelijkheden voor de toekomst om nog van enige betekenis voor de bewoners te kunnen zijn. Het Platform Assendelft werd enige tijd voordien opgeheven. *  .