In een akte uit 1641 kunnen we opmaken dat de handel in vette varken gebeurde op de Neckerdijk', zo bepaalde de keur van 1641. De handel in magere varkens en biggen vond plaats tussen de Grote Kerk en de Breedstraat.Rond 1900 verhuisde de varkensmarkt naar de Willem Eggertstraat en de Kaatjessteeg. Magere varkens werden aan de westzijde geplaatst en vette varkens aan de oostkant. Er kwam ook een Varkenswaag om de kiloprijs vast te stellen.De Varkens werden gemarkt in hokken. Het hokkengeld bedroeg 20 cent voor een heel hok en 10 cent voor een half hok. Met regelmaat brak er varkenspest uit en na de varkenspest in 1982 was het helemaal afgelopen met de varkenshandel in Purmerend.

's Maandags in de middag werden de hokken neergezet zodat de varkens en biggen er dinsdag vroeg in konden. Magere varkens werden aan de westzijde geplaatst en vette varkens aan de oostkant.

Dit plantsoen is vernoemd naar Hendrik Cramwinckel, deze was geboren op 1 mei 1875 te Veendam. Hij is een tijd majoor geweest in het Oost Indische leger. En op 25 oktober 1923 werd hij burgemeester van Purmerend en op 1 juli 1939 is hij met eervol ontslag vertrokken.

Het Sint Liduina Ziekenhuis
In 1909 besloten de katholieken, onder bezielende leiding van pastoor en
deken Busch een stichting op te richten.
Met de naam Sint Liduina. Genoemd naar Sint Liduina uit Schiedam,
patrones van zieken en ziekenhuizen.
Als architect werd Jan Stuyt aangetrokken van geboorte Purmerender.
En op 28 februari 1912 was het gebouw klaar.
In 1926 bouwde de Sint Lidina stichting een nieuw ziekenhuis aan de
Julianastraat.
Na de tweede wereld oorlog groeide Purmerend uit zijn voegen, en ook het
aantal patiënten. In 1973 gingen ze samenwerken met het stadziekenhuis
en in 1984 kwam het tot een fusie. Wat later resulteerde in de bouw van
het Waterlandziekenhuis in de Gors-Noord.
De kapel is bewaard gebleven en in gebruik van de Doopgezind kerk.

Geschiedenis van de lappenmarkt. Het fenomeen lappenmarkt is oud. Maar de lappenmarkt van toen was een andere dan die van nu. Want lang geleden werd de dinsdagse warenmarkt aangeduid als lappenmarkt. Het was een verzamelnaam voor een markt waar van alles en nog wat te koop werd aangeboden. In een marktkeur uit 1641 wordt een lappenmarkt genoemd op “Cakenburgh tusschen de Baanbrugh en het huis van den predikant Petrus Roilandus”, de huidige Westerstraat. Men kon er niet alleen terecht voor “potten, pannen, plattelen, kanne, kruijcken, allerhande aerdgebackt, oude en nieuwe lappen, schoenen, klompen, kramers of coomens met marsen, boecken, veeters, linten, oud-ijser ende Ruijlebuijters” maar ook voor bijvoorbeeld kwakzalversmiddelen en goochelartikelen.
De jaarlijkse lappendag tijdens de nazomerfeesten wordt minstens gehouden sinds 1950 toen de gemeente in overleg met de Purmerender Middenstands Centrale het initiatief nam. Later ging de organisatie over op de City Ondernemers Purmerend. Sinds de negentiger jaren is de gemeente de organisator.
Oorspronkelijk stonden de kramen op de Nieuwstraat, Hoogstraat, Breedstraat en Willem Eggertstraat. Eind jaren zestig stonden de kramen verspreid over de Westerstraat, Nieuwstraat, Hoogstraat, Kaasmarkt, Peperstraat en Breedstraat. In 1972 experimenteerde de organisatie een jaartje door de Hoornselaan bij het marktgebied te betrekken, maar een jaar later werd hier van af gestapt. De kramen werden weer gewoon in het centrum geplaatst, met uitbreiding naar de Koemarkt. (informatie Margreet Lenstra)

@ann Geschiedenis van de lappenmarkt. Het fenomeen lappenmarkt is oud. Maar de lappenmarkt van toen was een andere dan die van nu. Want lang geleden werd de dinsdagse warenmarkt aangeduid als lappenmarkt. Het was een verzamelnaam voor een markt waar van alles en nog wat te koop werd aangeboden. In een marktkeur uit 1641 wordt een lappenmarkt genoemd op “Cakenburgh tusschen de Baanbrugh en het huis van den predikant Petrus

Na de demping en verbreding tot de huidige Where hebben de woonboten andere ligplaatsen gekregen.

Op de plek van het Stadsziekenhuis is in 1994 het Stadhuis gebouwd.

Het Sint Liduina Ziekenhuis
In 1909 besloten de katholieken, onder bezielende leiding van pastoor en deken Busch een stichting op te richten.
Met de naam Sint Liduina. Genoemd naar Sint Liduina uit Schiedam, patrones van zieken en ziekenhuizen.
Als architect werd Jan Stuyt aangetrokken van geboorte Purmerender.
En op 28 februari 1912 was het gebouw klaar.
In 1926 bouwde de Sint Lidina stichting een nieuw ziekenhuis aan de Julianastraat.
Na de tweede wereld oorlog groeide Purmerend uit zijn voegen, en ook het aantal patiënten. In 1973 gingen ze samenwerken met het stadziekenhuis en in 1984 kwam het tot een fusie. Wat later resulteerde in de bouw van het Waterlandziekenhuis in de Gors-Noord.
De kapel is bewaard gebleven en in gebruik van de Doopgezind kerk.

Aanvankelijk was de doelstelling van de NACO om deelnemers aan de in 1924 in Amsterdam te houden Olympische Spelen van en naar de verschillende locaties te vervoeren. Ook wilde Post uitstapjes door Nederland gaan verzorgen. Amsterdam kreeg de Spelen echter pas in 1928, en ondertussen werden de amibities van de NACO gericht op het streekvervoer in Noord-Holland.
In de periode 1924 – 1946 kende de NACO een grote expansie. Een groot gedeelte van de autobuslijnen in Noord-Holland ten noorden van het Noordzeekanaal kwam in handen van het bedrijf, door overname van o.a. Geelen, Hoff, Kuip, Zeemeeuw, Stormvogels en WACO. In dit gebied heeft alleen de Zaanstreek, waar de ENHABO actief was, nooit tot het vervoergebied van de NACO behoord.
In 1940 werd de NACO overgenomen door de ATO - een dochteronderneming van de NS - en werd daardoor een "tweedekringsbedrijf" binnen het NS-concern. Dit hield in dat de NACO een eigen bestuur had dat verantwoording aflegde aan het bestuur van ATO. In 1942 werd de NACO een "eerstekringsbedrijf", een rechtstreekse dochter van de NS.[1]
In 1946 hervatte het bedrijf de lijn Alkmaar – Leeuwarden via de Afsluitdijk, die in het begin van de oorlog was gestaakt. Dit gebeurde in samenwerking met de in Friesland opererende NTM, in opdracht van de ATO, die de lijn tot 1940 zelf geëxploiteerd had. In 1948 gingen de rechten over naar NACO en NTM.
Door lijnenruil met de NZHVM te Haarlem kwam de NACO in 1949 resp. 1956 in het bezit van de buslijnen van Amsterdam naar Purmerend en Volendam, opvolgers van de Waterlandse tram. Zij raakte hierbij de lijnen Haarlem – IJmuiden, respectievelijk Velsen – Beverwijk kwijt. In 1959 werd het eiland Marken in het lijnennet opgenomen door een verbinding over de in 1957 aangelegde dam naar het vasteland.
In 1970 nam het bedrijf de stadsdienst Beverwijk over van de firma Gebr. Oosterom. Een jaar later volgde de allerlaatste overname door de NACO, van de NHADO te Bergen (NH).
In 1972 fuseerde het bedrijf