Het binnenvaartschip de Aquarant ligt vast in de sluis. Foto genomen vanaf de Sluisweg die over het sluiscomplex loopt.

Het sluizencomplex bij Born ligt in het Julianakanaal en bestaat uit 3 sluiskolken. In september 2009 zijn er werkzaamheden aan het sluizencomplex Born uitgevoerd. Eerst werd de renovatie aan de Westelijke sluiskolk uitgevoerd. Vervolgens zijn de remming- en geleidewerken van het gehele complex uitgebreid. De kolkwanden zijn gestabiliseerd en vervolgens is de renovatie en verlenging van de middenkolk tot 225 meter uitgevoerd. Rijkswaterstaat heeft de sluizen ook verlengd, één sluiskolk tot 225 meter om schepen met een lengte van 190 meter, een breedte van 11, 4 meter en een diepgang van 3, 5 meter toe te kunnen laten op de vaarweg.
Het Julianakanaal is een kanaal in de Nederlandse provincie Limburg dat een deel van het water van de Maas doorvoert. Het grootste deel van de scheepvaart dat via de Maas naar België en Frankrijk gaat, gaat door het Julianakanaal.
Het kanaal is vernoemd naar Prinses Juliana. Op 22 oktober 1925 kwam de toen 16-jarige prinses naar Limmel om symbolisch de eerste schop in de grond te steken. Het kanaal was gereed in 1934, maar werd officieel geopend op 16 september 1935. Met de aanleg van het Julianakanaal was de Maaskanalisatie voltooid.

Op 22 oktober 1929 is het kanaal Wessem-Nederweert geopend. Bij het Limburgse dorp Panheel is nog steeds het Grindhuis langs het kanaal te zien.
Links op de foto staat een 'stevig' rechthoekig gebouw, daarvoor gras en een voetpad aflopend naar het water toe. Langs de oever zijn aanlegplaatsen gemaakt en liggen enkele schepen afgemeerd.

Een containerschip vaart voorbij op de Westerschelde ter hoogte van Hansweert op Zuid-Beveland. Links de kust met vooraan een gedeelte van een havenlicht?

De zeesluis bij Farmsum, Delfzijl, gezien richting Waddenzee. Het binnenvaartschip de Diligentia verlaat de sluis.

Een binnenvaartschip, de GRA-NET uit Utrecht, vaart op het Van Starkenborghkanaal in de richting van een brug. Het felblauwe schip ligt diep in het water. Links vooraan een kade met meerpalen.
Het Van Starkenborghkanaal in de provincie Groningen verbindt het Prinses Margrietkanaal met het Eemskanaal.

Een mailboot van de maatschappij 'Zeeland'

Het koninklijk jacht Hohenzollern II gebouwd door AG Vulcan Stettin in Duitsland (thans Szczecin in Polen), liggend in de Buitenhaven te Vlissingen wachtend op de keizer

Afbeelding van de rondvaartbouw 'Karel Schuttevaer' van Rederij Schuttevaer, op de Stadsbuitengracht ter hoogte van het Pelmolenplantsoen te Utrecht, vanaf de Catharijnesingel.

Afbeelding van de rondvaartbouw 'Karel Schuttevaer' van Rederij Schuttevaer, op de Stadsbuitengracht ter hoogte van het Pelmolenplantsoen te Utrecht, vanaf de Catharijnesingel.

Afbeelding van de rondvaartboot 'Karel Schuttevaer' op de Oudegracht ter hoogte van de Lichte Gaard (rechts) te Utrecht, met op de achtergrond de Maartensbrug.

Afbeelding van de rondvaartbouw 'Karel Schuttevaer' van Rederij Schuttevaer, op de Stadsbuitengracht ter hoogte van het Pelmolenplantsoen te Utrecht, vanaf de Catharijnesingel.

Afbeelding van de rondvaartboot 'Karel Schuttevaer' op de Oudegracht ter hoogte van de Lichte Gaard (rechts) te Utrecht, met op de achtergrond de Maartensbrug.

Afbeelding van de rondvaartbouw 'Karel Schuttevaer' van Rederij Schuttevaer, bij de aanlegplaats tussen de Viebrug en de Jansbrug te Utrecht aan de westzijde van de gracht.

Afbeelding van de rondvaartbouw 'Karel Schuttevaer' van Rederij Schuttevaer, bij de aanlegplaats tussen de Viebrug en de Jansbrug te Utrecht aan de westzijde van de gracht.

Afbeelding van de rondvaartboot 'Jan van den Doem' van rederij Schuttevaer uit Utrecht, die aanmeert bij het terras van het theehuis Rhijnauwen te Bunnik, met links het huis Rhijnauwen (Rhijnauwenselaan 14, hier in gebruik als jeugdherberg) en op de voorgrond de Kromme Rijn.

Afbeelding van de rondvaartboot 'Jan van den Doem' van rederij Schuttevaer uit Utrecht, op de Kromme Rijn ter hoogte van het huis Rhijnauwen (Rhijnauwenselaan 14, hier in gebruik als jeugdherberg) te Bunnik.

De rivier de Lek, gezien vanaf de zuidelijke pijler van de tweede Lekbrug in aanbouw.

De rivier de Lek, gezien vanaf de zuidelijke pijler van de tweede Lekbrug in aanbouw.

De Jan Blanken, geregistreerd te Dordrecht, varend op het water. Twee mannen op het achterdek. (Deze doen sterk denken aan de linker en rechter man op foto 455549: klein schip met poserende bemanning, 1966).
Schepen van Rijkswaterstaat. Serie: Penta, Prisma, Sextant, Kil, Jan Blanken, Hollandsch Diep.

Dienstvaartuig de Penta op het water.
Schepen van Rijkswaterstaat. Serie: Penta, Prisma, Sextant, Kil, Jan Blanken, Hollandsch Diep.

Een groot schip, begeleid door sleepboten, komt op de Algerasluis afvaren. De heftoren rechts op de foto is nog niet volledig voltooid. Dit is de oostelijke heftoren aan de Capelse kant. Het schip vaart richting Rotterdam, dus naar de Nieuwe Maas toe.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Schepen van Rijkswaterstaat. Dienstvaartuig (type rondvaartboot) de Zuidplaat op het water, vermoedelijk bij Rotterdam. Set van 8 opnames.