ZW_TRAM_007 De M1805 bij het station; 8 november 1964

ZW_TRAM_006 De M1602 Reiger passeert de brug over de Holle Mare; 3 augustus 1962

ZW_TRAM_005 Goederenwageons no. 648, 794, 798; 5 maart 1966

ZW_TRAM_004 Goederenwageon no. 184; 5 maart 1966

ZW_TRAM_003 De tram ter hoogte van Zwartewaal; 1963

ZW_RECHTEN_020 Tramstation van de RTM; ca. 1950

BR_HETPERRON_01 De laatste tram op het perron te Zuidland; 14 februari 1966

VP_HOSSENBOSDIJK_002 Het tramemplacement aan de verlengde Hossenbosdijk tijdens de suikerbieten campagne; ca. 1923

VP_HOSSENBOSDIJK_001 Het Stationskoffiehuis Café Jansson, met de rails van de RTM over de Nolle; ca. 1958

SP_TRAM_126 De RTM tram over de Spijkenisserbrug; 1963

SP_TRAM_125 Verleggen van de spoorrails van de tram; 1965

SP_TRAM_124 RTM tramstellen bij Spijkenisse; 1963

SP_TRAM_127 Personenrijtuig met twee gesloten balkons; Februari 1981

SP_TRAM_123 Ontspoorde tram bij Spijkenisse; 1904

SP_TRAM_122 Ontspoorde tram bij Hoogvliet. Het ongeluk gebeurde met de tram richting Brielle; 7 maart 1906

SP_TRAM_121 Het tramstation van Spijkenisse: Loc 58 (Orenstein Koppel), met tram naar Hellevoetsluis; 6 mei 1948

SP_TRAM_120 Loc 135 met machinist J. Koster; ca. 1928

SP_TRAM_119 Loc 16 met machinist J. Koster; ca. 1930

SP_TRAM_118 Het tramstation van Spijkenisse met de houten overkapping. Links de tram uit Oostvoorne (met Henschel stoomloc). Rechts de tram uit Hellevoetsluis (met zwaardere Orenstein stoomloc). De Hellevoetse tram werd voor de Oostvoornse gerangeerd en vertrok als een lange tram naar Rotterdam. De Oostvoornse stoomloc bleef in Spijkenisse en wachtte op de tram uit Rotterdam, die in Spijkenisse gesplitst werd in een deel naar Hellevoetsluis, en het andere deel naar Oostvoorne. In het midden, met geopende deur, het kantoor van de stationschef; Augustus 1939

SP_TRAM_117 Het tramstation van Spijkenisse met de houten overkapping: RTM stoomloc no. 1 (Nieuwe serie) Ned. fabriek van werktuigen en spoorwegmaterieel, Amsterdam, fabrieksnummer 137, gebouwd en in dienst gesteld in 1905; 5 april 1937

SP_TRAM_116 De stoomtram heeft zojuist water ingenomen. Gerrit Heindijk, dhr. Mourits, Jaap Stolk; 1946

SP_TRAM_114 Het tramstation van Spijkenisse tijdens de modernisering. na de sloop van de oude houten overkapping. Links loc 47 (Henschel) van de serie 47 t/m 50 met waterwagens. Rechts loc van de serie 51 t/m 58 (Orenstein 4 koppel) met tram naar Hellevoetsluis; 25 mei 1947

SP_TRAM_113 Het tramstation van Spijkenisse tijdens de modernisering. In het middel Loc 50 met Loc serie 51 t/m 58 in voorspan. Links motorwagen M68 (Ex Maas Buurt Spoorweg, o.a. dienst Nijgemen - Venlo). Links voor de M68 de verlading. Boven en naast de stoomlocs de watertoren; 25 mei 1947

SP_TRAM_112 Het tramstation van Spijkenisse: Loc 47 (Henschel anno 1913) van de dienst Spijkenisse - Oostvoorne. Links waterwagen 762 (met de waterwagens 751-761 en serie 762-764 werd zuiver ketelwater aangevoerd voor de stoomlocs). Inhou waterwagen was 10.000 liter; 25 mei 1947

SP_TRAM_111 Het tramstation van Spijkenisse: Fuut stel; 2 november 1964