57454 'Hr.Ms. "Zeeland", den Helder.' Pantserdekschip Zeeland, gebouwd in 1898 bij de Kon. Mij de Schelde (bouwnr. 858) voor de Kon. Ned. Marine. Gesloopt in 1924

56639 Kon. Mij. De Schelde, de Dokhaven. Het Russische onderzeebootbergingsschip Kommuna. Op 1 juni 1950 arriveerde het reparatieschip en onderzeebootbergingsvaartuig op de werf aan de afmeerkade. Op 8 juli 1951 werd zij afgeleverd om op 15 juli aan de terugreis te beginnen. De Kommuna is gebouwd in 1915. Momenteel is dit nog steeds in dienst en is het zelfs het oudste actieve oorlogsschip ter wereld in dienst van de Zwarte Zeevloot

40098 Vrachtschip Argo Ollandia, gebouwd door de Kon. Mij. De Schelde voor reder J.C. Carras uit Griekenland. Bouwnummer 291, bouwjaar 1956, 10376 Brt. De KMS had een opdracht voor 10 vrachtschepen voor deze reder, maar door financiële problemen werd het contract opgezegd na aflevering van 4 schepen: de Argo Chios, Argo Ellas, Argo Ollandia en Argo Delos. De KMS heeft de serie schepen afgebouwd en de andere 6 schepen verkocht aan nieuwe afnemers

58285 Een luxe jacht aan de afbouwkade bij Amels / Damen Schelde Naval Shipbuilding aan het Verbreed Kanaal.

37522 Tewaterlating op de overdekte helling bij de Kon. Mij. De Schelde van het fregat Evertsen. Het schip werd gedoopt door mevrouw C.J. Reeser-de Lange, echtgenote van de commandant der zeemacht in Nederland. Kiellegging 06-07-1965, tewaterlating 18-06-1966, indienstelling 21-12-1967. Van Spijk-klasse. Evertsen (F815) in dienst Koninklijke Marine 1967-1989 en sindsdien bij de Indonesische marine als Abdul Halim Perdanakasuma (355)

37712 Het casco van de Snellius, A 802 in de overdekte hellingloods van de Kon. Scheldegroep op het Eiland.
De Snellius is een hydrografisch opnemingsvaartuig gebouwd voor de Kon. Marine.
Het casco is gebouwd in Roemenië, in Vlissingen wordt het schip afgebouwd.

26386 Kon.Mij. De Schelde, bouwnummer 81. Pantserschip Evertsen. Kiellegging 14-6-1893. Tewaterlating 29-9-1894. Eigenaar Kon. Ned. Marine. Gesloopt in 1914

83 Kon.Mij. De Schelde, bouwnummer 81. Pantserschip Evertsen. Bouwjaar: 14-6-1893 (kiellegging). Tewaterlating: 29-9-1894. Eigenaar Kon. Ned. Marine. Gesloopt in 1914

22415 Pantserdekschip Zeeland, tewaterlating. Bouwnr. 85. Bouwjaar 1898. Eigenaar Kon. Ned. Marine. Gesloopt in 1924.

55008 '1238 C.R. Hoffmann Southampton', 'ROTTERDAM LLOYD M.S. "BALOERAN."' EN '16.982 TONS.'' Het passagiersschip de 'Baloeran', is ontworpen door de bouwmeesters van de Kon. Mij. De Schelde met als bouwnummer 188 en gebouwd bij de scheepswerf Feijnoord te Rotterdam voor de Kon. Rotterdamsche Lloyd. De Baloeran was het zusterschip van de Dempo. Op 29 augustus 1929 liep de Baloeran van stapel, op 22 maart 1930 begonnen de proefvaarten en op 29 maart volgde de officiële proefvaart, waarbij het schip werd overgedragen. In de machinekamer stonden twee stel 2-tact enkelwerkende 10-cylinder Schelde-Sulzer dieselmotoren met een gezamenlijk vermogen van 14.000 apk (kruissnelheid 17 mijl). De eerste reis was van Rotterdam naar Batavia op 16 april 1930. In de Tweede Wereldoorlog werd de Baloeran door de Duitsers gevorderd om als hospitaalschip voor de Kriegsmarine dienst te doen. Het schip werd herdoopt in de naam Strassburg en verbouwd bij Wilton Feijnoord te Schiedam. Op 31 augustus 1943 verliet de Baloeran Schiedam met bestemming Hamburg, echter toen men IJmuiden was gepasseerd liep het schip op een mijn en zonk

56480 De mailboot ss Ophir (bouwnummer 112) of de ss Wilis (bouwnummer 117), gebouwd bij de Kon. Mij. De Schelde in 1904-1905 voor de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Het schip is afgemeerd aan de kade van de Tweede Binnenhaven

49160 Kon. Mij. de Schelde, bouwnummer 351. Geleide-wapenfregat 'De Ruyter' (F 806). Opdrachtgever Koninklijke Marine. Overdracht aan de Houtkade op 3 juni 1976. De plechtigheid vond plaats in aanwezigheid van HM Koningin Juliana

56638 Kon. Mij. De Schelde, de Dokhaven. Het Russische onderzeebootbergingsschip Kommuna. Op 1 juni 1950 arriveerde het reparatieschip en onderzeebootbergingsvaartuig op de werf aan de afmeerkade. Op 8 juli 1951 werd zij afgeleverd om op 15 juli aan de terugreis te beginnen. De Kommuna is gebouwd in 1915. Momenteel is dit nog steeds in dienst en is het zelfs het oudste actieve oorlogsschip ter wereld in dienst van de Zwarte Zeevloot

13987 Kon. Mij. De Schelde, tewaterlating op 27 april 1957 van de Argo Ollandia. Het motorschip is 157 meter lang, 20 meter breed, heeft een diepgang van 9.30 meter en heeft een Schelde-Sulzer dieselmotor met een vermogen van 7800 p.k. Het schip wordt gebouwd voor de Griekse reder John. C. Carras

58004 Het opleidingsschip 'Shabab Oman II' in het Verbreed Kanaal op weg richting de sluizen. Op 14-1-2014 kwam het casco van de Roemeense werf van Damen in Galati naar Vlissingen. In Vlissingen werd het schip verder afgebouwd. Het schip is gebouwd voor de marine van Oman en heeft een teakhouten uitstraling, maar binnenin is het schip voorzien van alle moderne apparatuur. De foto is genomen op zondag 14-9-2014, de dag waarop de driemaster het ruime sop kiest. Het schip wordt begeleid door sleepboot (tug) 'Hendrik 7' gebouwd in 1974 (boeg) en de duw-sleepboot 'VLB3' gebouwd in 2013.

58107 Een kunstzinnige foto van de Zr.Ms. Groningen in het Verbreed Kanaal aan de afkouwkade bij Damen Schelde Naval Shipbuilding. De foto is genomen vanuit een woning in de Lange Zelke. We zien mooi de radarmast van het patrouilleschip uit de Hollandklasse

57081 De Hr. Ms. Holland (P840), één van de vier patrouilleschepen uit de de Hollandklasse gebouw bij Damen Schelde Naval Shipbuilding. De kiellegging was op 8-12-2008, de tewaterlating op 2-2-2010 (gedoopt door Koningin Beatrix) en tijdens de vooravond van de Marinedagen in Den Helder in dienst gesteld (6-7-2012). De Hr. MS. Holland is 107,9 meter lang en 16 meter breed, de diepgang is 4.55 meter en heeft een waterverplaatsing van 3.750 ton. Op de achtergrond ligt één van haar zusterschepen

14589 Tewaterlating van het fregat Evertsen op de overdekte helling van de Kon. Mij. De Schelde. Het fregat Evertsen is de 3e en laatste van een serie van 3 fregatten die de de werf voor de marine bouwt. De fregatten Van Galen en Van Nes zijn eerder dit jaar te water gelaten

37711 Het casco van de Snellius, A 802 in de overdekte hellingloods van de Kon. Scheldegroep op het Eiland.
De Snellius is een hydrografisch opnemingsvaartuig gebouwd voor de Kon. Marine.
Het casco is gebouwd in Roemenië, in Vlissingen wordt het schip afgebouwd.

38181 Dokhaven, afbouwkade en machinefabriek Koninklijke Scheldegroep (Damen Shipyards) in Vlissingen, met een jacht van zusterbedrijf Amels Holland in afbouw

42102 Rangeerlocomotief NS Locserie 200, ook aangeduid als SIK, van de Nederlandse Spoorwegen bij de Keersluisbrug in Vlissingen

14720 Deel van de opbouw van de Nederlandse tanker Barendrecht met schoorsteen waarop logo van rederij Van Ommeren gezien vanaf het Van Dishoeckhuis

4883 Kon. Mij. De Schelde, de Nederlandse tanker Barendrecht in opdracht gebouwd voor Van Ommeren. De opdracht voor het schip was op 10 juli 1956, de aflevering op 30 juni 1960

4884 Kon. Mij. De Schelde, de Nederlandse tanker Barendrecht in opdracht gebouwd voor Van Ommeren. De opdracht voor het schip was op 10 juli 1956, de aflevering op 30 juni 1960

4885 Kon. Mij. De Schelde, de Nederlandse tanker Barendrecht in het Verbreed Kanaal op weg voor een proefvaart. Het schip is gebouwd in opdracht voor van Ommeren en afgeleverd op 30 juni 1960