Kranten ( Regionaal Archief Zuid-Utrecht )

Zoeken in Kranten.

beacon
258  zoekresultaten
 
 
 
 
WC_2003 Wijks(ch)e Courant
Erfgoedstuk
Krantenpagina
Wijks(ch)e Courant, 2003; p. 217
Naam krant:
Wijks(ch)e Courant
Pagina:
217
Datum:
2003
Jaar:
2003
2003 februari 2003 telefoon 06-20958477 interesse per gesprekken e-mail reactie t.dikkerboom@viataal.nl zien vinden wij gaarne plaats tegemoet donderdag februari
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Regionaal Archief Zuid-Utrecht
laatste wijziging 16-04-2020
1 gedigitaliseerd
 
 
 
 
 
VHL_2005 De Vijfheerenlanden
Erfgoedstuk
Krantenpagina
De Vijfheerenlanden, 2005-12-08; p. 8
Naam krant:
De Vijfheerenlanden
Pagina:
8
Datum:
2005-12-08
Jaar:
2005
Belof schrijf naar Interboor Nederland BV Tav Onno Dikkerboom Maarssenbroeksedijk 31 3542 DM Utrecht Tel 030-2411919 ( 0302411919 ) Email post@interboornl
Gevonden alinea's: 1
Organisatie: Regionaal Archief Zuid-Utrecht
laatste wijziging 15-04-2020
1 gedigitaliseerd
 
 
 
 
 
KV_2009 Kontakt Vianen
Erfgoedstuk
Krantenpagina
Kontakt Vianen, 2009-01-20; p. 35
Naam krant:
Kontakt Vianen
Pagina:
35
Datum:
2009-01-20
Jaar:
2009
Prins en Lijmbach hebben het baggeren in hun hart gesloten . Hun vrije uurtjes gaan op aan de Friesland . Ze kennen de ge-schiedenis ( geschiedenis ) van de stoombaggermolen van binnen en van bui-ten ( buiten ) . Prins klopt - alsof hij het wil bewijzen - tegen de ketel , het hart van het schip . " Deze jongen is origineel en komt uit 1936 ." Een jaar later - 1937 - proeft de molen voor het eerst het water . En krijgt haar naam : Friesland . Deze verwijst naar de huurders : Firma Gebroeders Dikkerboom en Sybrandy . Aannemers van baggerwerken in Oudehaske te Friesland . Ze kochten het schip voor 34.750 gulden , onder aftrek van de " maandelykse , ten kantore van verhuurders , betaalde huurpenningen ". Lijmbach : " Juist het bouwjaar maakt dit werktuig zo bijzonder ." De crisis waarmee de Amerikanen te maken kregen , vloog over naar Nederland . Ook in Sliedrecht kampten de mensen toen met de bekende Grote Depressie . " Midden in de crisisjaren , de lange tijd van grote werkloosheid en armoede , is er een fabriek die een baggersmolen voor eigen rekening neemt . Dat is bijzonder ."
De Friesland baggerde tot 1983 en zag diverse delen van het land . De werkzaamheden bestonden veelal uit het uitdiepen van kanalen , zoals het Amsterdam-Rijnkanaal en het Prinses Margrietkanaal . Maar ook stond de molen paraat bij het koel-waterkanaal ( koelwaterkanaal ) in Dodenwaard , het koelcircuit van de centrale in Bergum bij de stuwen in IJsselstein en de Wilhelminahaven in Schiedam . Na ' 83 werd de molen opgelegd , in afwachting van betere tijden . Deze bleven uit en de Friesland takelde af . Eind jaren tachtig werd het gevaarte gekocht van de Friese bagge-raars ( baggeraars ) Dikkerboom en Sybrandy en als geschenk aangeboden aan de aftredende voorzitter van de Raad van Bestuur van de Koninklijke Boskalis Westminister Groep . Deze doneerde ver-volgens ( vervolgens ) het varende monument aan de Stichting Stoombagger-molen ( Stoombaggermolen ) Boskalis Westminister . Al snel werd de Friesland afge-meerd ( afgemeerd ) bij het Nationaal Baggermuseum in Sliedrecht . Hij ver-laat ( verlaat ) het baggerhart van Nederland slechts een paar keer per jaar om maritieme evenementen in het land aan te doen . Deze keer ook de Nationale Sleepbootdagen in Vianen . Dankzij de sponsoring van aannemersbedrijf Gebr . Van der Lee uit Hage-stein ( Hage-stein ) kunnen bezoekers hun baggerkennis bijspijkeren .
Gevonden alinea's: 2
Organisatie: Regionaal Archief Zuid-Utrecht
laatste wijziging 03-04-2020
1 gedigitaliseerd