Hij vervolgt zijn betoog: "De gemeente wil hier een 30 km-straat van maken. Dat is op zich een prima idee, maar de angel van de problematiek gaat over de verkeerde indeling van de weg. Er zijn hier te weinig parkeervakken. Als het aan de gemeente ligt, worden alleen de woningen aan de zuidkant, dus aan de kant van de oneven huisnummers, opgescheept met parkeerders."

Aan andere kant parkeren
Peters nevenbuurman Ger Limpens: "Afgelopen april was er een inloopmiddag waarin de gemeente Valkenburg aan de Geul haar plannen aan de bewoners en de ondernemers presenteerde. Later situeerde het gemeentebestuur de parkeervakken bij de oneven huisnummers, omdat het zicht op de historische panden vrij zou moeten blijven...."
Volgens Ger wil het gemeentebestuur dat vooral de bewoners de straat Sint-Gerlach gebruiken.

Hij merkt op dat noodzakelijkerwijs ook ondernemers, landbouwvoertuigen en schoolverkeer (auto's en busjes naar en van Adelante) deze straat zullen blijven gebruiken. "Ondanks de mogelijke maximum snelheid van 30 km/uur vanaf
begin 2017, verwacht ik dat mensen die van buiten het dorp komen hard blijven rijden door het in het algemeen goede zicht. 's Nachts wordt vaak met veel lawaai geraced", stelt bewoner-ondernemer John Dummer (nr. 2).

Verplaatsing van het probleem
Bewoner John Blom; "Ik juich de door de gemeente gewenste parkeervakken aan de zuidkant (oneven nummers) toe, want ik woon op een even huisnummer. Het zicht bij het in- en uitrijden van mijn oprit zal dan aanzienlijk verbeteren' De anderen reageren ad rem: "Dan wordt het probleem verplaatst!"

Allen concluderen dat het wegnemen van de 'snelheid remmende bloembakken en de hoge drempel (ze noemen deze skischans) zijn weggehaald. De heren zijn het er ook over eens dat het gemeentelijke voorstel over het instellen van een gelijkwaardige T-kruising bij Sint-Gerlach - Vauwerstraat vragen om problemen is, wegens het beperkte zicht ter plekke (foto).

Komt het nog goed?
Peter: "Dat vind ik een moeilijke vraag, want ik heb drie petten op. Het eigenbelang voor mij is neutraal, maar bedrijfsmatig wil ik een parkeerverbod voor mijn deur."
Willem: "Het komt goed, maar het schijnt dat er eerst ongelukken moeten gebeuren."
Ger: "Mijn zoon heeft een ernstig ongeluk gehad toen hij vanuit onze uitrit de straat op reed." Hij bladert door zijn ordner en richt zich op... 'Deze zit bijna helemaal vol met correspondentie over de verkeersproblematiek hier in de straat. Wanneer komt hier een eind aan? Voor mij zou parkeren aan de overkant (noordkant) van de straat de beste oplossing zijn."
John Blom: "Ik sluit mij bij Ger aan, maar meer handhaving is noodzakelijk, want deze schiet nu nog tekort?