Kenmerken

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

Inleiding

De collectie Prentbriefkaarten Historisch Museum Deventer (ID 1507) is in 2006 door het museum overgedragen aan het toenmalige SAB. De collectie bestaat uit circa 2000 prentbriefkaarten uit de periode 1895-1950, sommige beschreven en verstuurd, andere nog nooit gebruikt. In een aantal gevallen is ook de achterkant van de prentbriefkaart gedigitaliseerd en zijn de teksten op de verstuurde exemplaren opgenomen in de beschrijving.

De prentbriefkaarten zijn doorlopend genummerd vanaf 050000.

laatste wijziging 23-02-2024

1.967 beschreven archiefstukken

1.894 gedigitaliseerd

totaal 1.894 bestanden

Delen

Doorsturen per email

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

Inventaris

1. 020103 - 020115

2. 050000 - 050499

3. 050500 - 050999

4. 051000 - 051499

3.1 051000 - 051099

3.2 051100 - 051199

3.3 051200 - 051299

3.4 051300 - 051399

51301 In het midden de Lebuinus- of Grote Kerk en het grote Kerkhof. Links boven de Kerk de Broederenkerk. Helemaal boven de kerk, het braakliggende terrein wat de Proosdijpassage zal worden., 01-01-1960 - 01-01-1975

51302 Het Waaggebouw op de Brink met kastanjebomen., 01-01-1900 - 01-01-1910

51303 Gezicht op Deventer vanuit het noordwesten. De Broederenkerk, Bergkerk en Grote Kerk steken met hun daken en torens boven de bebouwing uit. Voor anker ligt wel een erg groot schip., 01-01-1895 - 01-01-1905

51304 Gezicht op Deventer vanuit het Westen ter hoogte van de Duimpoort. (De straat is te zien tussen de ronde gebouwen). Op de voorgrond een jongen in een boot die zijn visvangst inspecteert., 01-01-1900 - 01-01-1910

51305 Vanaf de Steenenkamer is de stad te zien. Links de Lebuïnuskerk. In het midden de Bolwerksmolen met daarachter in de verte is de Wilhelminabrug en de Bergkerk. Op de voorgrond is een akker te zien., 1905-01-01

51306 Gezicht op de Welle van voor de tweede wereldoorlog. De panden even verderop zijn op last van de Duitse bezetter gesloopt in 1944. In de verte, iets links van het midden staat 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1910 - 01-01-1940

1507 Prentbriefkaarten Historisch Museum Deventer

Inventaris

4. 051000 - 051499

3.4 051300 - 051399

Delen

Doorsturen per email

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

51306

Gezicht op de Welle van voor de tweede wereldoorlog. De panden even verderop zijn op last van de Duitse bezetter gesloopt in 1944. In de verte, iets links van het midden staat 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1910 - 01-01-1940

Titel:

Deventer - Welle

Afmeting:

9 x 14 cm.

Drukker:

[Uitg. Armand Helmer]Uitgeverij Armand Helmer;

Materiaal:

Ansichtkaart

Adres:

Deventer, WelleDeventer, Welle

Opmerking:

Afbeelding in bruin-wit.

Organisatie: Collectie Overijssel locatie Deventer

laatste wijziging 19-02-2024

1 gedigitaliseerd

51307 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links in het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken. Op de muur een reclameschildering van Koffie van J.H.de Vries aan de Menstraat., 01-01-1895 - 01-01-1905

51308 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links in het midden, achter de seinpaal, 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken. Op de muur een reclameschildering van Van Houten's cacao., 01-01-1915 - 01-01-1925

51309 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links in het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken. Op de muur een reclameschildering van Koffie van J.H.de Vries aan de Menstraat. Links de Schip- en spoorbrug en het botenhuis van de roeivereniging 'Daventria'., 01-01-1910 - 01-01-1940

51310 De Welle met toren van de Lebuinuskerk. Veel huizenrijen aan de Welle zijn in 1944 gesloopt op last van de Duitse bezetter., 01-01-1900 - 01-01-1905

51311 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links in het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 20-05-1901

51312 Onder de Linden van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links de spoorbrug. Op het pand rechts staat in letters op de gevel 'Drogeryen en verfwar[en]'., 12-12-1900

51313 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links in het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken. Op de muur een reclameschildering van Burgers E.N.R., de eerste Nederlandse rijwielfabriek., 01-01-1910 - 01-01-1920

51314 De Welle richting Pothoofd, nabij de -inmiddels gedempte- haven., 01-01-1895 - 01-01-1905

51315 Het begin (of einde) van de Welle ter hoogte van het Pothoofd. Links in de hoek ook de ingang naar de oude haven. Op deze plek is nu de oprit naar de Wilhelminabrug., 01-01-1940

51316 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links van het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1900 - 01-01-1910

51317 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links van het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1900 - 01-01-1910

51318 De Welle met links het ophaalgedeelte van de Schipbrug. In de verte in het midden de spoorbrug. Recht op de voorgrond de zogenaamde Leugenbank Gebouwd in 1822 door architect W. Nieuwenhuys. Het gebouwtje is op last van de Duitse bezetter gesloopt in december 1944., 01-01-1895 - 01-01-1905

51319 De Welle met links het ophaalgedeelte van de Schipbrug. In de verte in het midden de spoorbrug. Recht op de voorgrond de zogenaamde Leugenbank Gebouwd in 1822 door architect W. Nieuwenhuys. Het gebouwtje is op last van de Duitse bezetter gesloopt in december 1944., 01-01-1895 - 01-01-1905

51320 De Welle met links het ophaalgedeelte van de Schipbrug. In de verte in het midden de spoorbrug. Recht op de voorgrond de zogenaamde Leugenbank Gebouwd in 1822 door architect W. Nieuwenhuys. Het gebouwtje is op last van de Duitse bezetter gesloopt in december 1944., 01-01-1895 - 01-01-1905

51321 De Welle met links het ophaalgedeelte van de Schipbrug. In de verte in het midden de spoorbrug. Recht op de voorgrond de zogenaamde Leugenbank Gebouwd in 1822 door architect W. Nieuwenhuys. Het gebouwtje is op last van de Duitse bezetter gesloopt in december 1944., 01-01-1895 - 01-01-1905

51322 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links van het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1895 - 01-01-1905

51323 De Welle van voor de oorlog. Veel panden zijn op last van de bezetter in 1944 gesloopt. Links van het midden 'de hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken., 01-01-1895 - 17-05-1901

51324 De Nieuwe Katholieke Kerk ofwel: Heilig Hartkerk in Deventer. Rondom de afbeeldingen is deze prentbriefkaart prachtig versierd., 01-01-1905 - 01-01-1910

51325 Heilig Hartkerk aan de Zwolseweg., 01-01-1908 - 01-01-1940

51326 Rooms-Katholieke kerk aan de Zwolseweg. (Heilig Hartkerk), 01-01-1935 - 01-01-1940

51327 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1910 - 01-01-1915

51328 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1915 - 01-01-1925

51329 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1915 - 01-01-1925

51330 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg/ Zwolseweg., 01-01-1910 - 01-01-1920

51331 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1910 - 01-01-1930

51332 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1905 - 01-01-1915

51333 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1920 - 14-08-1928

51334 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1905 - 01-01-1910

51335 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1910 - 01-01-1920

51336 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1914 - 01-01-1920

51337 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1920 - 01-01-1930

51338 Heilig Hartkerk aan de Zwolscheweg., 01-01-1915 - 01-01-1925

51339 De Zwolseweg, met nog weinig verkeer, elektriciteitsmasten en straatstenen., 01-01-1919

51340 De Zwolseweg met jonge boomaanplant. Rechts in de huizenrij het Heilig Hartkerk., 01-01-1925 - 01-01-1935

51341 Zwolsweweg met bomen. Zo te zien is het winter., 01-01-1900 - 01-01-1910

51342 De speeltuin bij hotel café restaurant 'de Platvoet', aan de Zwolseweg, hoek Overstichtlaan. De speeltuin bestaat inmiddels niet meer., 01-01-1905

51343 De Zwolseweg met bomen en zonder autoverkeer. Fietsers poseren voor de camera van de fotograaf., 11-07-1912

51344 Zwolseweg met bomen. Voorbijgangers poseren voor de fotograaf., 01-01-1895 - 01-01-1905

51345 De Zwolseweg vanuit de stad gezien. Voorbijgangers poseren voor de fotograaf. Op het pand op de hoek, rechts is reclame van Delftse sla-olie aangebacht., 01-01-1900 - 01-01-1910

51346 De Zwolseweg, verbreed en zonder bomen. Aan de rechter kant, boven de huizenrij de Heilig Hartkerk., 01-01-1895 - 01-01-1910

51347 De Speeltuin 'de Platvoet' aan de Zwolseweg (tegenover 427). De glijbaan, of 'rutshbaan' zoals men vroeger sprak, was vervaardigd uit graniet., 01-01-1900 - 01-01-1930

51348 Gezicht op Deventer vanaf de oude kazerneterreinen. De was hangt en ligt te drogen in de bedding van de oude (drooggevallen) stadsgracht. Ook tegenwoordig zijn de sporen daarvan nog terug te vinden, de grond ligt daar wat lager. De afbeelding is ter hoogte van de Damstraat, die later is aangelegd. Hiervoor moesten in 1873 wel huizen afgebroken worden. Nu staan hier huizen aan de Pikeursbaan. Hoog boven alles torent de Bergkerk uit., 01-01-1895 - 01-01-1905

51349 De Walstraat in Deventer. De straat wordt voor het eerst genoemd in 1458 en verwijst naar de middeleeuwse stenen wal of ommuring., 01-01-1900 - 01-01-1910

51350 De Van Twickelostraat. De eerste huizen rechts zijn volgens het kadaster gebouwd in 1892., 01-01-1900 - 01-01-1910

51351 De Van Twickelostraat. De eerste huizen rechts zijn volgens het kadaster gebouwd in 1892. De bomenlaan is vervangen voor parkeerplaatsen, 01-01-1910 - 01-01-1920

51352 De fraaie bomenlaan is in april 1942 geveld , later kwamen er parkeerplaatsen., 01-01-1900 - 01-01-1910

51353 De van Twickelostraat. Volgens het kadaster zij de eerste huizen rechts gebouwd in 1892, 01-01-1905 - 01-01-1915

51354 De van Twickelostraat. Volgens het kadaster zij de eerste huizen rechts gebouwd in 1892, 01-01-1900 - 01-01-1910

51355 Op deze prentbriefkaart is de splitsing van de Twelloseweg en de Wilpse dijk. De situatie is tussen 1950 en 1960 geheel veranderd. Het rechter huis is rond 1937 gesloopt om plaats te maken voor de N344 richting de Wilhelminabrug. Het middelste huis (nummer 25a) is in 1929 opgeleverd. Net links van het midden torent de Lebuinuskerk boven de horizon uit., 01-01-1925 - 01-01-1935

51356 De Twelloseweg aan de overzijde van de IJssel ten opzichte van Deventer. Op de prentbriefkaart is het Worpplantsoen afgebeeld. In de verte aan het einde van de bomenlaan de Lebuinustoren., 01-01-1907

51357 De Twelloseweg aan de overzijde van de IJssel ten opzichte van Deventer. Op de prentbriefkaart is het Worpplantsoen afgebeeld. In de verte aan het einde van de bomenlaan de Lebuinustoren., 01-01-1905 - 01-01-1915

51358 De Twelloseweg aan de overzijde van de IJssel ten opzichte van Deventer. Op de prentbriefkaart is het Worpplantsoen afgebeeld (zoals ook het bord aangeeft). In de verte aan het einde van de bomenlaan de Lebuinustoren. Zo te zien is het winter. Een fietser komt voorbij., 01-01-1910 - 01-01-1920

51359 Gebouwd in 1901voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900)., 01-01-1915 - 01-01-1925

51360 Gebouwd in 1901voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900)., 01-01-1905

51361 Gebouwd in 1901 voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900)., 01-01-1900 - 01-01-1905

51362 De Twelloseweg op het plantsoen de Worp, ten opzichte van Deventer tegenover de IJssel. Aan het einde van de bomenlaan de stad. Dit pad, dat te zien is op de afbeelding, voert naar de Schipbrug., 01-01-1900 - 01-01-1910

51363 De Twelloseweg op het plantsoen de Worp, ten opzichte van Deventer tegenover de IJssel. Aan het einde van de bomenlaan de stad. Dit pad, dat te zien is op de afbeelding, voert naar de Schipbrug., 01-01-1900 - 01-01-1910

51364 Cafe-restaurant Tivoli, waar men kon dansen in de tuinen van D.Boltjes. Voor de danslustigen stond er in deze balzaal een reusachtig Dansorgel. In 1887 bouwde G. Rond het Musis Sacrum. In 1890,1894 en 1899 vonden er verbouwingen plaats. Later zijn delen van het complex gesloopt., 01-01-1900 - 01-01-1910

51365 Buiten-Societeit, waar vroeger zich het grootste deel van het culturele leven in Deventer afspeelde werd nadat het oude gebouw werd gesloopt, gebouwd in 1888., 01-01-1900 - 01-01-1905

51366 Buiten-Societeit, waar vroeger zich het grootste deel van het culturele leven in Deventer afspeelde werd nadat het oude gebouw werd gesloopt, gebouwd in 1888., 01-01-1900 - 01-01-1905

51367 Buiten-Societeit, waar vroeger zich het grootste deel van het culturele leven in Deventer afspeelde werd nadat het oude gebouw werd gesloopt, gebouwd in 1888., 01-01-1895 - 01-01-1905

51368 Buiten-Societeit, waar vroeger zich het grootste deel van het culturele leven in Deventer afspeelde werd nadat het oude gebouw werd gesloopt, gebouwd in 1888., 01-01-1905 - 20-12-1911

51369 Buiten-Societeit, waar vroeger zich het grootste deel van het culturele leven in Deventer afspeelde werd nadat het oude gebouw werd gesloopt, gebouwd in 1888., 01-01-1905 - 01-01-1910

51370 De muziektent in de tuin van de Buitensocieteit, gebouwd in 1852 en gesloopt in de eerste helft van de 20e eeuw., 01-01-1895 - 01-01-1905

51371 De muziektent in de tuin van de Buitensocieteit, gesloopt in de eerste helft van de 20e eeuw., 01-01-1895 - 01-01-1905

51372 De muziektent van de Buitensocieteit, gesloopt in de eerste helft van de 20e eeuw. Op de achtergrond het gebouw van de societeit, gebouwd in 1888., 04-05-1908

51373 De muziektent van de Buitensocieteit, gesloopt in de eerste helft van de 20e eeuw met op de achtergrond het gebouw van de societeit, gebouwd in 1888., 22-05-1906

51374 Villa Siets, gebouwd in 1901 voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900., 01-01-1900 - 01-01-1910

51375 Villa Siets, gebouwd in 1901 voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900., 01-01-1900 - 01-01-1910

51376 Villa Siets, gebouwd in 1901 voor H. Kleijn en jonkvrouw G. van Beijma (bouwtek. 2942 behorend bij besluit B & W, d.d. 24-1-1901, in voorgevel echter gedateerd: 1900., 01-01-1900 - 01-01-1910

51377 De school op de Tabakswal. In de verte de Holtermansmolen. Op de voorgrond de Handelsschool (aan de Ooievaarstraat??), 01-01-1910 - 01-01-1925

51378 Sigarenfabriek van E. A. Muller aan de tabakswal. De fabriek is gebouwd 1907 en afgebrand 1948. Op de achtergrond de Enkschool en de molens van Lammers (aan de Boxbergerweg) en Holtermansmolen (aan de Klinkerbeltsweg). De molen van Lammers was zo te zien een bovenbuitenkruier., 01-01-1910 - 01-01-1920

51379 De huishoudschool aan de Tessenmacherstraat., 01-01-1910 - 01-01-1940

51380 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914. Links het eigenlijke station rechts een goederenloods. Ingang op de rechterhoek, bij een schuine zijgevel., 01-01-1923 - 31-12-1923

51381 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914 en inmiddels niet meer zo nieuw. De fietsenstalling rechts was de eerste bewaakte stationsfietsenstalling van Nederland., 01-01-1932

51382 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914 en inmiddels niet meer zo nieuw. De fietsenstalling rechts was de eerste bewaakte stationsfietsenstalling van Nederland., 01-01-1914 - 01-01-1930

51383 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914 en inmiddels niet meer zo nieuw. De fietsenstalling rechts was de eerste bewaakte stationsfietsenstalling van Nederland., 01-01-1914 - 01-01-1930

51384 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914 en inmiddels niet meer zo nieuw. De fietsenstalling rechts was de eerste bewaakte stationsfietsenstalling van Nederland., 01-01-1914 - 01-01-1930

51386 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1919., 01-01-1914 - 01-01-1930

51387 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1919 en inmiddels niet meer zo nieuw. Wanneer de pijp is afgebroken (links van het stationsgebouw) is niet bekend. Links van de pijp het standbeeld van een van de presidenten Zuid-Afrika; de Deventernaar Stein., 18-10-1926

51388 Het 'nieuwe' stationsgebouw, gebouwd in 1914. De fietsenstalling rechts was de eerste bewaakte stationsfietsenstalling van Nederland. Wanneer de pijp (links van het station) precies is verdwenen is niet bekend., 01-01-1915 - 01-01-1925

51389 Gezicht op het spoorwegemplacement, gezien richting de Handelskade. Onder het spoor kruist de Brinkgreverweg. Op de voorgrond de Stationsstraat, waar nu de "Kassa" staat., 01-01-1914 - 01-01-1930

51390 Stationsgebouw, gebouwd in 1914, met rijwielstalling, de eerste in Nederland. Links van het station een schoorsteenpijp, waarvan het sloopjaar niet bekend is., 01-01-1915 - 01-01-1925

51391 Stationsgebouw, gebouwd in 1914, met rijwielstalling, de eerste in Nederland. Links van het station een schoorsteenpijp, waarvan het sloopjaar niet bekend is., 01-01-1915 - 01-01-1925

51392 Stationsgebouw, gebouwd in 1914, met rijwielstalling, de eerste in Nederland. Links van het station een schoorsteenpijp, waarvan het sloopjaar niet bekend is. Links op de afbeelding de brede Singel. Twee mannen staan op de Leeuwenbrug. In het midden staat een autobus geparkeerd., 01-01-1930 - 01-01-1940

51393 Stationsgebouw, gebouwd in 1919, met rijwielstalling, de eerste in Nederland. De muren van het zijn overwoekerd met wingerd. Links van het gebouw is nog een ingang. Nu (2007) bevindt die zich om de hoek., 01-01-1928

51394 Stationsplein met het standbeeld van president Steijn., 01-01-1915 - 01-01-1935

51395 Standbeeld van president Steijn tegenover het station., 01-01-1910 - 01-01-1940

51396 Stationsgebouw, gebouwd in 1914, met rijwielstalling, de eerste in Nederland. Achter het station een steekt een schoorsteenpijp boven het gebouw uit, Wanneer de pijp is verdwenen is niet bekend. In het midden van de afbeelding het witte beeld van de Zuid-Afrikaanse president Steijn. Links ervan het plantsoen., 01-01-1920 - 01-01-1930

51397 Stationsgebouw, gebouwd 1914. Te zien is dat het Stationsplein nog niet bestraat is. Rechts de stationsfietsenstalling (een van de eerste in Nederland)., 01-01-1919 - 01-01-1920

51398 Stationsgebouw, gebouwd 1914. Rechts ernaast directiewoning voor de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen gebouwd door architect De Ranitz. In 1920 verbouwd tot twee woningen. Gesloopt omstreeks 1990. Het stationsgebouw is gebouwd 1919 en staat er thans nog steeds., 01-01-1919 - 01-01-1920

51399 Afbeelding van het stationsgebouw van de Staatsspoorwegen. In de verte het stationsgebouw, dat in 1919 vervangen zou worden door het huidige., 01-01-1895 - 01-01-1906

3.5 051400 - 051499

5. 051500 - 051999

6. 052000 - 052194 + 090999

laatste wijziging 23-02-2024

1.967 beschreven archiefstukken

1.894 gedigitaliseerd

totaal 1.894 bestanden

Delen

Doorsturen per email

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal