Kenmerken

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

Inleiding

De collectie Prentbriefkaarten Historisch Museum Deventer (ID 1507) is in 2006 door het museum overgedragen aan het toenmalige SAB. De collectie bestaat uit circa 2000 prentbriefkaarten uit de periode 1895-1950, sommige beschreven en verstuurd, andere nog nooit gebruikt. In een aantal gevallen is ook de achterkant van de prentbriefkaart gedigitaliseerd en zijn de teksten op de verstuurde exemplaren opgenomen in de beschrijving.

De prentbriefkaarten zijn doorlopend genummerd vanaf 050000.

laatste wijziging 23-02-2024

1.967 beschreven archiefstukken

1.894 gedigitaliseerd

totaal 1.894 bestanden

Delen

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

Inventaris

1. 020103 - 020115

2. 050000 - 050499

3. 050500 - 050999

4. 051000 - 051499

5. 051500 - 051999

4.1 051500 - 051599

4.2 051600 - 051699

4.3 051700 - 051799

51700 Gezicht op het in 1919 gebouwde station met als eerste in het land de rijwielbewaarplaats. De schoorsteen is in de jaren '60 verdwenen., 1919-01-01

51701 Wintergezicht op het in 1919 gebouwde station met als eerste in het land de rijwielbewaarplaats., 1919-01-01

51702 Gezicht op het in 1919 gebouwde station met als eerste in het land de rijwielbewaarplaats., 01-01-1950 - 01-01-1967

51703 Gezicht op het in 1919 gebouwde station met als eerste in het land de rijwielbewaarplaats., 01-01-1958 - 01-01-1965

51704 Het poortje in de Spijkerboorsteeg. De huizen in de Penninckshoek waren aan de achterzijde via dit poortje toegankelijk. Het poortje werd eveneens betrokken bij de restauratie van de Doopsgezinde kerk o.l.v. Mulock Houwer, in 1891. Die restauratie was ingrijpend, want vergelijking ter plaatse wijst uit, dat het geheel naar rechts is verplaatst. Het aanwezige ijzeren hek werd ontworpen door de restauratiearchitect en vervaardigd door Van Zwet., 01-01-1925 - 01-01-1935

51705 Het poortje in de Spijkerboorsteeg. De huizen in de Penninckshoek waren aan de achterzijde via dit poortje toegankelijk. Het poortje werd eveneens betrokken bij de restauratie van de Doopsgezinde kerk o.l.v. Mulock Houwer, in 1891. Die restauratie was ingrijpend, want vergelijking ter plaatse wijst uit, dat het geheel naar rechts is verplaatst. Het aanwezige ijzeren hek werd ontworpen door de restauratiearchitect en vervaardigd door Van Zwet., 01-01-1925 - 01-01-1935

51706 Gezicht op de Snippelingsdijk, met de schelpbrandhovens van de firma Trip met links ervan het leshuis waar de kalk uit de kalkfabriek werd gelest. In de verte de molen, waarschijnijk de Hunnepermolen van A. Veldwachter [?]., 01-01-1900 - 01-01-1905

51707 De sluis naar het Overijssels kanaal en klapbrug over het kanaal bij Snippeling gaat open voor het schip. Rechts liggen lakens te bleken., 01-01-1900 - 01-01-1905

51708 Afbeelding van een oude vestingtoren, de zogenaamde Slijpmolen (Sliepmölle). De toren is gesloopt in 1877 bij de slechting van de vestingwerken., 1900-01-01

51709 De Raambrug in 1926 bij hoog water. Links van de brug de gevel van de Deventer Boek- en Steendrukkerij fa. J. de Lange, gebouwd in 1894., 01-01-1926 - 01-03-1926

51710 De Raambrug met rechts van de brug de gevel van de Deventer Boek- en Steendrukkerij fa. J. de Lange, gebouwd in 1894. Links de gasfabriek en op de achtergrond de Bergkerk., 01-01-1900 - 20-06-1904

51711 Singel (Buitensingel) vanaf de Leeuwenbrug,, 03-01-1905

51712 St. Geertruiden Ziekenhuis aan de Singel. Gebouwd in 1884 door architect W. C. Metzelaar, voltooid door J. A. Mulock Houwer gesloopt voor een kantoorgebouw van Kluwer dat in 1986 gereed kwam,, 01-01-1910 - 01-01-1930

51713 De Singel met rechts de villa's en links het net gereed gekomen stationsgebouw. De bomen zijn nog jonge aanplant., 01-01-1925 - 06-07-1933

51714 Gezicht op de Singel met rechts de villa's en links het water. Waarschijnlijk ongeveer ter hoogte van de Gasthuisstraat., 01-01-1925 - 06-07-1933

51715 Gezicht op de Singel met een boot in het water., 01-01-1905 - 01-01-1915

51716 Gezicht op de Singel. Links tussen de bomen door de villa's en rechts waarschijnlijk het Eilandje., 01-01-1900 - 01-01-1906

51717 Gezicht op de Singel. Links tussen de bomen door vaag de contouren van de villa's., 01-01-1900 - 01-01-1905

51718 Gezicht op de Singel. Links tussen de bomen door vaag de contouren van de villa's., 01-01-1906 - 01-01-1915

51719 Gezicht op de Singel. Links tussen de bomen door vaag de contouren van de villa's., 01-01-1915 - 01-01-1925

51720 Gezicht op de Singel., 01-01-1900 - 01-01-1906

51721 Gezicht op de Singel. Op de voorgrond het (vogel)eilandje en het loopbruggetje ernaartoe., 01-01-1900 - 01-09-1903

51722 Gezicht op de Singel. Op de voorgrond het (vogel) eilandje en het loopbruggetje ernaartoe., 01-01-1900 - 01-09-1903

51723 Gezicht op de Singel. Op de voorgrond het (vogel)eilandje en het loopbruggetje ernaartoe., 01-01-1900 - 01-08-1907

51724 Gezicht op de Singel. Op de voorgrond het (vogel)eilandje en het loopbruggetje ernaartoe., 01-01-1900 - 13-10-1903

51725 Gezicht op de oudste stenen gevel van Nederland. Het gaat om de voormalige proosdij die omstreek 1130 ontstaan moet zijn en dienst deed als poortgebouw van de immuniteit (autonoom kerkgebied). De steeg is genoemd naar een Spaans militair die in Deventer het bevel heeft gevoerd., 01-01-1990 - 01-09-1992

51726 Gezicht op de oudste stenen gevel van Nederland. Het gaat om de voormalige proosdij die omstreek 1130 ontstaan moet zijn en dienst deed als poortgebouw van de immuniteit (autonoom kerkgebied). De steeg is genoemd naar een Spaans militair die in Deventer het bevel heeft gevoerd., 01-01-1990 - 01-01-1992

51727 Roggestraat, omhooglopend, met in het midden de torens van de Bergkerk., 01-01-1935 - 01-01-1940

51728 Roggestraat, omhooglopend, met in het midden de torens van de Bergkerk., 01-01-1935 - 01-01-1940

51729 Roggestraat, omhooglopend, met in het midden de torens van de Bergkerk., 01-01-1944

51730 De H. Vianneykerk is gebouwd in 1929 door arch. M. Roebbers. Voor het sterk groeiende rooms-katholieke volksdeel van Deventer werd deze derde parochie met kerk gesticht, na de Lebuinusparochie (1854) en de H. Hartparochie (1905). Op 13 augustus 1929 werd de nieuwe kerk aan de Rielerweg geconsacreerd door Mgr. H. van de Wetering, bisschop van Utrecht. De kerk, toegewijd aan de heilige Johannes Vianney, is het meesterwerk van de Deventer architect Martin Roebbers, 1929-01-01

51731 De H. Vianneykerk is gebouwd in 1929 door arch. M. Roebbers. Voor het sterk groeiende rooms-katholieke volksdeel van Deventer werd deze derde parochie met kerk gesticht, na de Lebuinusparochie (1854) en de H. Hartparochie (1905). Op 13 augustus 1929 werd de nieuwe kerk aan de Rielerweg geconsacreerd door Mgr. H. van de Wetering, bisschop van Utrecht. De kerk, toegewijd aan de heilige Johannes Vianney, is het meesterwerk van de Deventer architect Martin Roebbers, 01-01-1929 - 06-07-1933

51732 Begin 1953 maakte Deventer kennis met een nieuw fenomeen: de flat. In 1958 bouwde de Coöperatieve Woningbouwvereniging 'Eigen Bouw' deze flat aan de Rembrandtkade, die maar liefst acht woonlagen telde en ruim 28 meter hoog was, ontworpen door Architectenbureau D.E.C. en W.P.C. Knuttel., 01-01-1958 - 01-01-1962

51733 De kunstijsbaan aan de Rembrandtkade is officieel geopend op 13 oktober 1962., 13-10-1962 - 01-03-1965

51734 De Floris van Radewijnszstraat gelegen in de Zwolse wijk was voor de tweede wereldoorlog een van de nieuwbouwwijken van Deventer., 01-01-1925 - 01-01-1930

51735 FLoris Radewijnszstraat in de Zwolse wijk was voor de tweede wereldoorlog een van de nieuwbouwwijken in Deventer., 01-01-1925 - 01-01-1935

51736 Gezicht op de IJzergieterij Nering Bogel, met op de voorgrond de vetkolk. De schoorstenen zijn in 1933 neergehaald., 01-01-1910 - 01-01-1933

51737 Gezicht op de Pothoofdbrug. Dit was een draaibrug over de haven naar het Pothoofd. Op de achtergrond de gasfabriek., 01-01-1900 - 28-08-1909

51738 Jongens staan op de Pothoofdbrug. Dit was een draaibrug over de haven naar het Pothoofd. Te zien is een huis op de Welle, dat gesloopt is voor de oprit van de Wilhelminabrug., 01-01-1900 - 01-01-1910

51739 Pothoofdbrug over de haven. Rechts de gasfabriek en links de Bokkingshang. Schepen liggen aangemeerd. In de verte het zogenaamde 'Olifanstbruggetje'. Tegenwoordig bevindt zich hier de oprit naar de Wilhelminabrug., 01-01-1906 - 01-01-1915

51740 Gezicht op de haven [waarschijnlijk vanaf de Pothoofdbrug]. Links de Bokkingshang en Bergkerk, in het midden de Olifantsbrug of Raambrug., 31-12-1917

51741 In 1922 was de gemeente begonnen met de uitvoering van ambitieuze havenplannen en eind 1927 werd de haven in gebruik gesteld. Om industrie te bevorderen werd een nieuwe haven aangelegd met een bodemdiepte gelijk aan die van de vaargeul van de IJssel, waardoor een over water bereikbaar industrieterrein kon worden aangelegd. In de verte de Wilhelminabrug en de Lebuinustoren., 01-01-1946

51742 Een prachtig gezicht op de zogenaamde 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner.De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal., 01-01-1900 - 01-01-1910

51743 Een prachtig gezicht op de zogenaamde 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner.De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal. In de verte de huizen aan het Pothoofd., 01-01-1900 - 02-09-1908

51744 Een prachtig gezicht op de zogenaamde 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. (Het gaat hier niet om het Pothoofd, zoals abuisievelijk op de prentbriefkaart staat). De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal. In de verte de huizen aan het Pothoofd., 01-01-1900 - 06-08-1904

1507 Prentbriefkaarten Historisch Museum Deventer

Inventaris

5. 051500 - 051999

4.3 051700 - 051799

Delen

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal

Stel een vraag of plaats een opmerking op de tijdlijn

Reageren

Stuur een reactie naar Collectie Overijssel locatie Deventer

Bekijk gegevens Collectie Overijssel locatie Deventer

51744

Een prachtig gezicht op de zogenaamde 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. (Het gaat hier niet om het Pothoofd, zoals abuisievelijk op de prentbriefkaart staat). De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal. In de verte de huizen aan het Pothoofd., 01-01-1900 - 06-08-1904

Titel:

Sluis Pothoofd Deventer

Materiaal:

Ansichtkaart

Vervaardiger:

[S. Trompetter (Deventer)]S. Trompetter;

Afmeting:

9 x 14 cm.

Materiaal opmerkingen:

lichtdruk;

Drukker:

[S. Trompetter (Deventer)]S. Trompetter;

Adres:

Deventer, SluisstraatDeventer, Sluisstraat

Opmerking:

Afbeelding in zwart-wit.
Achterkant: Mej. Jo Meijer Drees Dirsehorn

Organisatie: Collectie Overijssel locatie Deventer

laatste wijziging 19-02-2024

1 gedigitaliseerd

51745 Singel in Deventer ter hoogte van de Pikeursbaan, waar de stallen van de Cavalerie stonden (gesloopt in 1962). Op de afbeelding houden ze een zwemoefening met de paarden., 01-01-1906 - 01-01-1915

51746 De Welle in Deventer aan de IJssel. Schepen liggen aangemeerd. Waarschijnlijk is dit ter hoogte van het Pothoofd., 01-01-1895 - 30-10-1902

51747 Het zogenaamde Raambruggetje ongeveer ter hoogte van de huidige Raamstraat., 27-08-1903

51748 Gezicht op de 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. Daarachter de rij huizen op de Pothoofd. De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal., 01-01-1905 - 01-01-1915

51749 Gezicht op de 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. Daarachter de rij huizen op de Pothoofd. De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal., 01-01-1906 - 01-01-1915

51750 Gezicht op de 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. Daarachter de rij huizen op de Pothoofd. De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal., 01-01-1906 - 01-01-1915

51751 Gezicht op de 'sluizen van Oschner', genoemd naar sluiswachter C.W. Oschner. Daarachter de rij huizen op de Pothoofd. De sluizen vormen de verbinding tussen de Oude Haven en het Overijssels kanaal., 01-01-1925 - 01-01-1935

51752 Gezicht op de zogenaamde Turfhaven. De Turfhaven aan het OverIJssels kanaal (achter de huidige Mr. de Boerlaan) werd in het begin van deze eeuw druk bezocht door turfschepen, een voor die tijd onmisbare brandstof. In het midden in de verte de Bergpoortbrug. Links het pakhuis fa. (Holterman) ten Hove., 01-01-1900 - 01-01-1910

51753 De Raambrug over de Singel. Het bruggetje komt uit op de Sluisstraat. Het witte gebouw is gebouwd in 1894 voor drukkerij De Lange. Links achter de brug de gasfabriek,, 01-01-1900 - 01-01-1906

51754 Gezicht op het pothoofd. De meeste panden die op de afbeelding zijn te zien zijn gesloopt. Op de achtergrond de Bergkerk., 01-01-1895 - 01-01-1905

51755 Gezicht op het pothoofd. De panden zijn gesloopt., 01-01-1900 - 01-01-1910

51756 Gezicht op het pothoofd. De panden zijn gesloopt., 01-01-1900 - 01-01-1910

51757 Gezicht op het pothoofd. De panden zijn gesloopt., 01-01-1900 - 01-01-1910

51758 Gezicht op het pothoofd. De panden zijn gesloopt. Links de gasfabriek en in het midden in de verte het Raambruggetje., 01-01-1900 - 01-01-1910

51759 Gezicht op het Pothoofd. Het pand op de afbeelding lijkt gebouwd op een oude vesting., 01-01-1900

51760 Gezicht op het Pothoofd. Het pand op de afbeelding lijkt gebouwd op een oude vesting., 01-01-1900

51761 Gezicht op het Pothoofd. Het pand op de afbeelding lijkt gebouwd op een oude vesting., 06-11-1899

51762 Gezicht op het Pothoofd. De panden op de afbeelding zijn alle gesloopt. Op de weg tramrails. Rechts de vertrekhaven van de scheepvaartdienst naar Rotterdam., 01-01-1895 - 01-01-1906

51763 Gezicht op het Pothoofd. De panden op de afbeelding zijn alle gesloopt. Het pand aan het einde van de weg staat er (vooralsnog) nog. Het pand net voor de boom is het graanpakhuis van Kapelle., 01-01-1900 - 01-01-1910

51764 Pothoofdbrug die de verbinding vormde tussen Zandpoort en de Bokkingshang. Het betreft een bijzondere draaibrug, toen een betrekkelijk nieuw systeem van de beroemde Engels ingenieur Robbert Sephenson. Bij de demping van de haven en de aanleg van de Wilhelminabrug, die gereed is gekomen in 1948 was deze brug overbodig geworden., 01-01-1900 - 01-01-1910

51765 Het overslagbedrijf in de nieuwe haven (voorheen vond de overslag van de schepen plaats aan de welle) met de pakhuizen van Van de Lande en Capelle. Beiden gesloopt in 1973 en 1993.
Achter het Deventer overslagbedrijf staat het gebouw van de firma Schuitema, waarvoor verschillende producten per schip werden aangevoerd., 01-01-1930 - 01-01-1940

51766 Een stoomschip op de IJssel met op de achtergrond het graanpakhuis voor A. L. van der Lande. Gebouwd in 1887 en gesloopt in 1973., 01-01-1900 - 01-01-1906

51767 De Polstraat ongeveer ter hoogte van het stadhuis. Aan het einde van de straat het Grote Kerkhof met prominent de Lebuinuskerk., 01-01-1920 - 01-01-1930

51768 De Polstraat ongeveer ter hoogte van het stadhuis. Aan het einde van de straat het Grote Kerkhof met de Grote- of Lebuinuskerk.l, 01-01-1910 - 01-01-1940

51769 Als HOTEL DE KEIZER gebouwd 1869 en officieel geopend op 4- 11- 1871. Op deze prentbriefkaart is de toestand van voor 1918 te zien, waarna het verbouwd werd tot bankgebouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51770 De huizenrij op de afbeelding is gebouwd in 1899 - 1903., 01-01-1906 - 15-09-1910

51771 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Achterop deze prentbriefkaart staat met potlood geschreven:'Infanteristen met mitrailleurs met hondentractie 1914-1918'., 01-01-1914 - 01-01-1918

51772 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Op deze prentbriefkaart zijn de stallen te zien, inmiddels gesloopt voor de aanleg van de weg en nieuwbouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51773 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Op deze prentbriefkaart zijn de stallen te zien, inmiddels gesloopt voor de aanleg van de weg en nieuwbouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51774 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Op deze prentbriefkaart zijn de stallen te zien, inmiddels gesloopt voor de aanleg van de weg en nieuwbouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51775 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Op deze prentbriefkaart zijn de stallen te zien, inmiddels gesloopt voor de aanleg van de weg en nieuwbouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51776 Deventer is lange tijd, tot de jaren '80 van de 20e eeuw, een militaire stad geweest. Dit heeft het straatbeeld en het dagelijks leven in de stad erg bepaald. Op deze prentbriefkaart zijn de stallen te zien, inmiddels gesloopt voor de aanleg van de weg en nieuwbouw., 01-01-1900 - 01-01-1910

51777 Dit pand is gebouwd aan de Parkweg in 1915 voor W. Werle door architect M. van Harte. Het is verwoest door het bombardement 6- 2- 1945. Hiervoor was tijdens de Tweede Wereldoorlog de Grüne Polizei hierin gevestigd., 01-01-1915 - 01-01-1930

51778 Ziekenstal voor de paarden van de cavalerie nabij de spoorbrug. Afgebroken ten behoeve van woningen om en nabij de Parkweg., 01-01-1915 - 01-01-1925

51779 Dit pand is gebouwd aan de Parkweg in 1915 voor W. Werle door architect M. van Harte. Het is verwoest door het bombardement 6- 2- 1945. Hiervoor was tijdens de Tweede Wereldoorlog de Grüne Polizei hierin gevestigd., 01-01-1915 - 01-01-1925

51780 Dit pand is gebouwd aan de Parkweg in 1915 voor W. Werle door architect M. van Harte. Het is verwoest door het bombardement 6- 2- 1945. Hiervoor was tijdens de Tweede Wereldoorlog de Grüne Polizei hierin gevestigd., 01-01-1915 - 06-02-1945

51781 Voorheen stond hier de ziekenstal voor paarden van de cavalerie. Nadat die gesloopt waren, was deze lokatie nabij de spoorbrug bestemd voor villa's., 11-08-1922

51782 Voorheen stond hier de ziekenstal voor paarden van de cavalerie. Nadat die gesloopt waren, was deze lokatie nabij de spoorbrug bestemd voor villa's. Dit pand is gebouwd aan de Parkweg in 1915 voor W. Werle door architect M. van Harte. Het is verwoest door het bombardement 6- 2- 1945. Hiervoor was tijdens de Tweede Wereldoorlog de Grüne Polizei hierin gevestigd., 01-01-1915 - 26-08-1929

51783 De ziekenstallen voor de paarden van de cavalerie lagen buiten de Noordenbergpoort, aan de huidige Parkweg, waarvoor ze in 1914-1915 gesloopt zijn., 01-01-1905 - 01-01-1914

51784 Voorheen stond hier de ziekenstal voor paarden van de cavalerie. Nadat die gesloopt waren, was deze lokatie nabij de spoorbrug bestemd voor villa's. Dit pand is gebouwd aan de Parkweg in 1915 voor W. Werle door architect M. van Harte. Het is verwoest door het bombardement 6- 2- 1945. Hiervoor was tijdens de Tweede Wereldoorlog de Grüne Polizei hierin gevestigd., 01-01-1915 - 01-01-1925

51785 Hotel 'de Oude Kerseboom'., 18-07-1955

51786 Gesloopt in 1936., 01-01-1936

51787 Welle met kade en rechts de opengeklapte Schipbrug., 01-01-1900 - 01-01-1906

51788 Welle met kade en rechts de Schipbrug., 01-01-1900 - 24-02-1904

51789 Gezicht op de stad ongeveer waar tegenwoordig de Graaf van Burenstraat is. De resten van de Noordenbergpoort staan er nog om afgebroken te worden. Het huis achter de poort is Graaf van Burenstraat 9. Het slechten van dit deel vestingwerk, ravelijn 1 duurde van 1876 tot 1880., 1900-01-01

51790 Spoorviaduct over de Zwolscheweg, thans Gibsonstraat, in de richting van het Noorderplein vanaf de Gibsonstraat. Rechts naast het viaduct is een kiosk te zien. Links zien we de oprit naar de spoorbrug., 01-01-1920 - 01-01-1930

51791 Welle met Schipbrug, ongeveer ter hoogte van de vispoort., 21-05-1902

51792 Welle met Schipbrug, ongeveer ter hoogte van de vispoort., 01-01-1900 - 04-10-1902

51793 Welle richting Pothoofd., 01-01-1904 - 01-01-1906

51794 De hijs- en loskraan 'de Hoed'. Deze ijzeren loskraan werd in 1847 gebouwd naar plannen van stadsbouwmeester Bernardus Looman en vervaardigd door ijzergieterij Nering Bögel. Hij werd in 1933 afgebroken, nadat de gemeenteraad had besloten dat schepen voortaan gelost moesten worden bij het Deventer Overslagbedrijf aan het Pothoofd., 01-01-1900 - 01-01-1933

51795 Laad en losplaats voor de schepen aan het Pothoofd. Een stoomschip ligt voor anker., 01-01-1900 - 01-01-1906

51796 Laad en losplaats voor de schepen aan het Pothoofd. Een zeilschip wordt gelost., 01-01-1900 - 01-01-1940

51797 Laad en losplaats voor de schepen aan het Pothoofd. Een stoomschip ligt voor anker., 01-01-1900 - 01-01-1910

51798 Laad en losplaats voor de schepen aan het Pothoofd. Een stoomschip ligt links voor anker. In het midden van de afbeelding een houten laad- en loskraan., 01-01-1906 - 12-08-1918

51799 Laad en losplaats voor de schepen aan het Pothoofd. In de verte de Schipbrug. Op de voorgrond een deel van wat vroeger waarschijnlijk een vestingwerk is geweest., 01-01-1906 - 01-01-1915

4.4 051800 - 051899

4.5 051900 - 051999

6. 052000 - 052194 + 090999

laatste wijziging 23-02-2024

1.967 beschreven archiefstukken

1.894 gedigitaliseerd

totaal 1.894 bestanden

Delen

Duurzaam webadres

Mijn Studiezaal