In 1931 werd er door Kromhout een ruwoliemotor geleverd, met een vermogen van 15 pk. Deze motor dreef een Spaans vijzel aan. Het gemaal werd geplaatst langs de Leidsevaart, op de hoek van de Molentocht en de Fagelsloot. In 1961 werd het gemaal voorzien van een nieuwe motor. De Lister dieselmotor werd in 1987 nog gerepareerd, maar kort daarna werd het gemaal geheel vernieuwd. Tegenwoordig bestaat de bemalingsinstallatie uit een vijzel, met een capaciteit van 24 m3/minuut, die aangedreven wordt door een elektromotor.