Gezicht op één van de twee oostelijke heftorens, nog in aanbouw. De toren aan de Capelse kant. Foto van een hoog standpunt genomen, waarschijnlijk vanaf de heftoren aan de westelijke kant (Rotterdamse kant), die eerder voltooid was. Door de sluis komt een ponton met hefinrichting aanvaren. Rechts het begin van de vakwerkbovenbouw van de Algerabrug. Foto genomen in stroomopwaartse richting (dus richting Gouda). De linkeroever is Capelle aan den IJssel, rechts is nog net een bochtig stukje van de Krimpense IJsseldijk zichtbaar.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Aanleg van een nieuwe lus in de Ketensedijk, onder de oprit/afrit naar de Algerabrug door (de N210, Algeraweg). Foto genomen in de richting van Capelle dorp. De klep van de Algerabrug staat open, rechts daarvan het bedieningsgebouwtje van de sluis/brugwachters. Op de achtergrond de twee oostelijke heftorens nog in aanbouw.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Bouw van het viaduct, uitloper van de brug over de Hollandsche IJssel en IJsseldijk heen, Krimpen in. Tegenwoordig de N210 / G.C. Roosweg. Foto genomen op de grond, links werkketen, rechts een gemetselde muur met ronde raampjes en verderop open ruimte tussen de kolommen van het viaduct.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Gezicht op de stormvloedkering Hollandsche IJssel in vergevorderd stadium van voltooiing of reeds voltooid. Foto genomen vanaf de Rotterdamse zijde, dus stroomopwaarts, en waarschijnlijk vanaf de Krimpense oever, in ieder geval dicht bij het water. Tussen de twee heftorens hangt de schuif, met opschriften en borden 'Pletterij Delft', '620.000KG' en 'Penn&Bauduin'. De schuif zakt. Links op de foto de openstaande klep van de Algerabrug. De klep kan omhoog om schepen door de sluis te laten. Op de achtergrond is zijn de aanzetten van de derde heftoren te zien (nog niet hoog en in de steigers).
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Gezicht op de twee westelijke heftorens met daartussen de schuif hangend. Rechts is een gedeelte van het vakwerk van de Algerabrug zichtbaar. De foto is genomen van de Krimpense oever.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Gezicht op de kering vanaf de Capelse oever, in stroomopwaartse richting (richting Gouda). Op de voorgrond de werkketen met daarachter de sluiskom. De klep van de Algerabrug over de sluis staat open. De heftorens zijn uit de steigers. Op de platte zijde van de schuif staat links 'Pletterij Delft' (de fabrikant) en in het midden '620.000 KG' (waarschijnlijk het gewicht van de schuif). Goed zicht op éen van de landhoofden van het complex.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

De stormvloedkering Hollandsche IJssel in aanbouw, van afstand gezien over het water, vanaf de 'Goudse kant' (stroomafwaarts). Linker oever is Krimpen aan den IJssel, rechts Capelle aan den IJssel. De schuif hangt al, de heftorens staan nog in de stijgers. De klep van de Algerabrug (over de sluis) staat omhoog. Op de schuif in grote letters: 'N.V. Hollandia Staalbouw Krimpen-IJssel'. Een binnenvaartschip gaat onder de schuif doorvaren, richting Rotterdam. Ingebruikstelling 1958; eerste gereedgekomen Deltawerk.

Spuisluis bij Farmsum, ten oosten van Delfzijl. De spuisluis hoort bij het Afwateringskanaal dat door Farmsum loopt en watert af op de haven. Op een hoek van de sluis, hoog boven het water, zijn drie jonge mannen aan het vissen. Opvallend is de kleurrijke parasol.

Winter in Farmsum, een dorp ten oosten van Delfzijl. Het water is waarschijnlijk het Oude Eemskanaal met de Ophaalbrug Oude Zeesluis. Farmsum is vooral bekend van de Zeesluizen Farmsum in het Eemskanaal (1958).

Meerpalen in het brede water, opname richting Waddenzee, dus na de sluizen. De Zeesluizen Farmsum zijn in 1958 gereed gekomen. De sluizen bevinden zich in het Eemskanaal en geven vanaf de Waddenzee toegang tot de provincie en de stad Groningen. Farmsum ligt ten oosten van de Delfzijl, aan de overzijde van het Eemskanaal, en heeft een groot haven- en industriegebied gekregen.

Luchtopname van het haven- en industriegebied bij Delfzijl (helemaal links) en Farmsum (links van de olietanks), met centraal gelegen de Zeesluizen Farmsum, een sluizencomplex in het Eemskanaal. Het driehoekige meertje is het Pekelbasin. Bovenaan de foto de Waddenzee.

De kerktoren van Farmsum (bij Delfzijl) steekt nog net uit boven de nevel. Farmsum ligt ten oosten van Delfzijl, aan de andere zijde van het Eemskanaal. Het is bekend door de Zeesluizen ter plaatse.

Luchtfoto van het industriegebied Delfzijl en Farmsum. Op de voorgrond de Oosterhornhaven, de Waddenzee rechts. De Oosterhornhaven is alleen te verlaten via de Zeesluizen Farmsum (naar zee), of het binnenland in via het Eemskanaal. Het kerkje met het rode dak is het kerkje van Heveskes.

Luchtfoto van het industriegebied Delfzijl en Farmsum. De Zeesluizen Farmsum (1958) in het midden, de Waddenzee aan de horizon. Het driehoekige watertje nabij de zeesluis is het Pekelbasin.

Viaduct voorspannen. De werkzaamheden worden gefilmd.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg. Set van 12 opnames.

Aanbouw viaduct over balken. Waarschijnlijk behorend bij de bouw van de stormvloedkering Hollandsche IJssel met naastgelegen Algerabrug. Eén van de torens van de stormvloedkering op de achtergrond. Set van 11 opnames.

Bouw van het viaduct, over de Hollandsche IJssel en IJsseldijk heen, Krimpen in. Tegenwoordig de N210 / G.C. Roosweg.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Plaatsing van de Algerabrug.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.
Set van 30 opnames.

Bouw vaste brug Capelle: Algerabrug.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.
Set van 30 opnames.

De bouwput gaat vollopen, op de bodem nog mensen. Een heftoren in de steigers.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.Set van 19 opnames.

Een kabelwielen hangend op een dekschuit bij het werk.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.Set van 19 opnames.

Op de voorgrond kamraderen en kabelwielen, in de achtergrond een heftoren in de steigers.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.Set van 19 opnames.

Wielen liggen in een hal omringd door apparatuur. Waarschijnlijk de Machinefabriek Jaffa in Utrecht. De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg. Set van 4 opnames.

De wielen zijn waarschijnlijk vervaardigd door Machinefabriek Jaffa in Utrecht. Set van 30 opnames.

De wielen waarmee in de heftorens de schuif van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering op- en neergelaten wordt, liggen gereed voor vervoer op een dekschuit. De wielen zijn waarschijnlijk vervaardigd door Machinefabriek Jaffa in Utrecht.
De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.
Set van 8 opnames.