Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een situatieschets van de locatie van brandschade.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de brug in aanbouw waarbij de autoweg nog niet is geïnstalleerd.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont het bestaande bedieningshuis van de basculebrug aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een brug in aanbouw.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de basculebrug aan de Noordzijde, gezien in westelijke richting.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de bijna voltooide brug.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de basculebrug op de Noord - brugafrit richting Alblasserdam.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een brugelement dat wordt verplaatst door een hijskraan.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een verkeersbrug met een vaste overspanning aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een verkeersbrug met een vaste overspanning aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een verkeersbrug met een vaste overspanning aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een verkeersbrug met een vaste overspanning aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een brugelement dat wordt verplaatst door een hijskraan.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een verkeersbrug met een vaste overspanning aan de Noordzijde.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een brug in aanbouw.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de tandbanen van de Rolbasculebrug in Hendrik-Ido-Ambacht.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de tandbanen van de Rolbasculebrug in Hendrik-Ido-Ambacht.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de tandbanen van de Rolbasculebrug in Hendrik-Ido-Ambacht.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.