Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de voltooide brug gezien vanaf de oostelijke oever.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een onderdeel van de brug.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de voltooide brug gezien vanaf de westelijke oever.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de bijna voltooide brug.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de voltooide brug: de boogbrug gezien vanaf het westelijke eindportaal.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een deel van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een constructie aan het land die met de brug zal worden verbonden.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont werktuigen verzameld aan het einde van de brugconstructie.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont de schade veroorzaakt door brand.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een onderdeel van de brug.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont het kelderlandhoofd gezien vanaf de doorvaartopening.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een voltooid kelderlandhoofd.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een voltooid kelderlandhoofd en de bekisting voor de rijvloer van het viaduct.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een betonnen oprit in aanbouw.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een voltooid gedeelte van de oprit.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een voltooid gedeelte van de oprit.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont een voltooid gedeelte van de oprit.

Als enige brug over rivier de Noord is de ‘Alblasserdamsebrug’, met een totale overspanning van 295 meter, een belangrijke verbinding in de regio Rotterdam/Dordrecht. De brug is gebouwd in het kader van het rijkswegenplan 1927 en in november 1939 werd de brug opengesteld voor verkeer. De stalen boogbrug werd in de Tweede Wereldoorlog niet opgeblazen omdat deze ontbrak op de Duitse stafkaarten.

Deze foto toont het storten van beton voor de rijvloer.