Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont de technische ruimte van het sluiscomplex.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

De foto toont het sluiscomplex met het gemaal.

Het gemaal bij het Julianakanaal in Born, gebouwd in 1934-1935, pompte verloren water bij het schutten terug naar het hoger gelegen kanaaldeel. Met een opvoerhoogte van 11,35 meter had het destijds de hoogste opvoerhoogte in Nederland.

Deze foto toont het sluiscomplex met het gemaal.

Born.
Kolentip, tot over het water uitgebouwde constructie, waarmee gehele treinwagons met kolen opgehesen werden en direct in het schip leeggekiept konden worden.
Historisch archief van periode 1900-1960.

Born. Sluis. Set van 24 opnames.

Born. Sluis. Set van 24 opnames.

Born. Sluis. Set van 6 opnames.

Born. Sluis. Set van 34 opnames.

Born. Sluis. Set van 34 opnames.

Born. Sluis. Set van 34 opnames.

Born. Hefdeuren sluis. Set van 23 opnames.

Born. Hefdeuren sluis. Set van 23 opnames.

Born. Aanleg infrastructuur. Set van 22 opnames.

Born. Aanleg infrastructuur. Set van 22 opnames.

Born. Aanleg infrastructuur. Set van 12 opnames.

Born. Aanleg infrastructuur. Set van 24 opnames.

Born. Aanleg infrastructuur. Set van 24 opnames.

Sluis Born met nieuwbouw sluis ernaast in het Julianakanaal. Kopie van foto.

Het sluizencomplex bij Born ligt in het Julianakanaal en bestaat uit 3 sluiskolken.
In september 2009 zijn er werkzaamheden aan het sluizencomplex Born uitgevoerd. Eerst werd de renovatie aan de Westelijke sluiskolk uitgevoerd. Vervolgens zijn de remming- en geleidewerken van het gehele complex uitgebreid. De kolkwanden zijn gestabiliseerd en vervolgens is de renovatie en verlenging van de middenkolk tot 225 meter uitgevoerd. Rijkswaterstaat heeft de sluizen ook verlengd, één sluiskolk tot 225 meter om schepen met een lengte van 190 meter, een breedte van 11, 4 meter en een diepgang van 3, 5 meter toe te kunnen laten op de vaarweg.