Film over de aanleg van de HSL Zuid.

Nederland krijgt via de HSL-Zuid een aansluiting op het Europese net van hoge-snelheidslijnen. Hogesnelheidstreinen brengen reizigers straks met een maximumsnelheid van 300 kilometer per uur direct van Amsterdam via Schiphol en Rotterdam naar Antwerpen, Brussel en Parijs. Zowel binnenlandse als internationale reistijden worden aanzienlijk verkort.

Het nieuwe tracé is 125 kilometer lang en hiervan is 85 kilometer hogesnelheidsspoor. In een klein land als Nederland is de aanleg van de HSL-Zuid niet onopgemerkt voorbij gaan. Door de jaren heen heeft de camera de lijn gevolgd, van Amsterdam tot de Belgische grens. Deze filmtocht voerde langs vele kunstwerken zoals viaducten, tunnels, dive-unders, het aquaduct, maar ook langs de langste overbrugging over het water op het tracé Amsterdam-Parijs, de grootste (in diameter) geboorde tunnel ter wereld en het langste viaduct in Europa.

De Hogesnelheidslijn-Zuid is een project van Rijkswaterstaat, onderdeel van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Het Leppa aquaduct is een aquaduct in het riviertje de Boorne bij Akkrum. In 1993 werd met de bouw begonnen. In de buurt van de Boorne werd eerst een 'Kuil' gegraven en gebaggerd. Vervolgens werd in deze Kuil, die nu vol water stond, een waterdichte folie afgezonken. Over deze folie kwam een dikke laag zand. Vervolgens werd het water weggepompt en bleef een grote droge diepe Kuil over. Hierin werd het aquaduct gebouwd en de weg aangelegd. Vervolgens werd de loop van de Boorne 300 meter naar het Noorden verplaatst zodat het nu over het aquaduct loopt. Het aquaduct werd op 1 oktober 1996 opengesteld voor verkeer op de A32 tussen Heerenveen en Leeuwarden. In deze opnames.
De bouwput is gereed en het viaduct kan worden gebouwd. Deze beelden geven nog de situatie weer van de oude weg/brug met drukke scheepvaart op de Boorne.

Het Leppa aquaduct is een aquaduct in het riviertje de Boorne bij Akkrum. In 1993 werd met de bouw begonnen. In de buurt van de Boorne werd eerst een 'Kuil' gegraven en gebaggerd. Vervolgens werd in deze Kuil, die nu vol water stond, een waterdichte folie afgezonken. Over deze folie kwam een dikke laag zand. Vervolgens werd het water weggepompt en bleef een grote droge diepe Kuil over. Hierin werd het aquaduct gebouwd en de weg aangelegd. Vervolgens werd de loop van de Boorne 300 meter naar het Noorden verplaatst zodat het nu over het aquaduct loopt. Het aquaduct werd op 1 oktober 1996 opengesteld voor verkeer op de A32 tussen Heerenveen en Leeuwarden. In deze opnames.
De bouwput is drooggepomt en wordt nu in Profiel gebracht. Daarna wordt de grond verdicht voor een optimale draagkracht.

Bouw van een aquaduct nabij Akkrum. Deze opnames laten het aanbrengen zien van een waterdichte folie zodat een 'droge' bak wordt gerealiseerd waarin later het aquaduct zal worden gebouwd. Op de afgezonken folie in de bouwput wordt met een sproeiponton een meer dan twee meter dikke laag zand gespoten. Het zand wordt met een cutterzuiger gewonnen en met bakken afgevoerd naar het sproeiponton.