Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfoto van de spitsstrook in de rondweg om Eindhoven.
Provincie : Noord-Brabant.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Deze brug vormt een belangrijke schakel in de verbinding tussen Noord en Zuid Nederland. De snelweg A2 sluit aan op de belangrijke Route Soleil naar Frankrijk en Spanje.

De snelweg A2 bij Den Bosch is in 1995 onder water komen te staan en bleef de stad op het nippertje gespaard van een overstroming na het doorbreken van een dijk langs de Dommel.

Dordrecht. Na de aanleg en opening van de Drechttunnel werd de oud snelweg naar de brug gesloopt. Set van 13 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 17 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 17 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 14 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 14 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 10 opnames.

Het Gouwe-aquaduct is een aquaduct dat het verkeer op de rijksweg A12 de Gouwe ongehinderd laat kruisen. Dit kunstwerk bevindt zich ten Westen van Gouda, vlak voor de aansluiting van de A20 en de A12. De oude brug was een groot knelpunt. De gekanaliseerde Gouwe is relatief smal, maar wordt door veel scheepvaart gebruikt. Omdat het scheepvaartverkeer door moest kunnen gaan tijdens de constructie is het aquaduct in twee delen geconstrueerd. Als eerste stap is er aan de Oostzijde een open bouwput gemaakt met damwanden tot in een diepe zandlaag. Deze bouwput reikte tot halverwege de Gouwe. Een onderwaterbetonvloer zorgt vervolgens voor voldoende waterdichte afsluiting, waarna de constructievloer gestort is, die verbonden is aan de trekpalen. Op die manier wordt opdrijven door de waterdruk voorkomen. Hierna is de eerste helft van de aquaductbak aangelegd. Na aanleg van de constructie aan een kant, is het afgebouwde gedeelte onder water gelopen en is precies hetzelfde proces, maar nu aan de Westkant, gevolgd om het aquaduct af te bouwen. Naast de onderdoorgang onder het aquaduct, moesten er ook nog drie wegen over de snelweg geleid worden. Het aquaduct werd op 6 oktober 1981 voor het verkeer opengesteld. Set van 10 opnames.

Dordrecht. Na de aanleg en opening van de Drechttunnel werd de oud snelweg naar de brug gesloopt. Set van 13 opnames.

Snelweg A4, afslag Leidschendam, Forepark, Prins Clausplein is een verkeersknooppunt voor de aansluiting van de autosnelwegen A4 en A12 bij Den Haag.

Snelweg A4, afslag Leidschendam, Forepark.

Bipole (Wintrack) hoogspanningsmasten aan de A4 bij Den Hoorn, snelweg.

Bipole (Wintrack) hoogspanningsmasten aan de A4 bij Den Hoorn, snelweg.

Snelweg A12, afslag A290, portaal met richtingsborden.

A4, leiderdorp halve viaduct spoorviaduct HSL, snelweg.

A4, leiderdorp halve viaduct spoorviaduct HSL, snelweg.

Vauit de uitkijktoren informatiecentrum A4. Leiderdorp, Polderlandschap, snelweg A4 en tunnel onder het Groene Hart, die werd aangelegd voor de HSL-Zuid.