53661 Mijnenveger Hr. Ms. M.4 vaart de sluizen binnen vanuit de Westerschelde. Dit schip is gebouwd (1915-1918) als de sleepboot Pauline door de Papendrechtse scheepswerf J. & A. Van de Schuyt. Het schip werd door de Nederlandse marine in 1918 aangekocht en omgebouwd tot mijnenveger (afmetingen 29.8x6,4x2,5 meter, machinevermogen 450 pk en een snelheid 10 knopen).Op 14 mei 1940 werd het schip in het Zuiderkanaal tot zinken gebracht en in hetzelfde jaar op last van de bezetter gelicht. Na de reparatie bij de Amsterdamsche Droogdok Mij. werd het schip, in 1941, als ZRD 57 in gebruik genomen bij de Nederlandse Zeereddingsdienst en vervolgens aan het Bergungsschiffe Verband overgedaan als BS 9. Na de Tweede Wereldoorlog werd het schip door de Nederlandse marine terug gevonden en gebruikt als sleepboot RS 23. In 1951 werd het schip verbonden aan de matrozenopleiding in Vlissingen als A 847. Daarna werd dit schip nog twee keer verbouwd. Op 10 maart 1992 werd de M4 verkocht voor een bedrag van 23.437 gulden aan Environment Engineering uit Hoorn

39917 Mijnenveger M 1, op stapel gezet bij scheepswerf Van der Kuyk & Van der Ree te Rotterdam op 15 oktober 1915. Op 20 december 1916 te water gelaten en op 31 oktober 1918 in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine. Op 14 mei 1940 door de eigen bemanning tot zinken gebracht en in hetzelfde jaar op last van de bezetter gelicht. Tijdens de Tweede Wereldoorlog in dienst van de Duitsers. In 1945 is het schip weer teruggevonden en als sleepboot weer in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine

39925 Mijnenveger Eland Dubois op de rede van Vlissingen. Op 21 maart 1936 op stapel gezet bij de werf Gusto te Schiedam. Op 24 oktober 1936 te water gelaten en op 21 juni 1937 in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine. Op schip is op 7 maart 1942 door eigen bemanning tot zinken gebracht op de rede van Gili Genteng in de Straat van Madoera

35130 Vier mijnenvegers op de rede van Vlissingen. Het achterste schip is de Hr. Ms. Abraham Crijnssen. Het één na achterste schip is de Hr. Ms. Eland Dubois

19720 Mijnenvegers. Op de voorgrond Hr. Ms. Eland Dubois. 46 Bemanningsleden. 460 Ton standaard waterverpl. Bouwwerf Gusto te Schiedam. Bouwnummer 703. Prijs: 1,1 miljoen. Lengte: 55,80 meter, breedte: 7,80 meter, diepgang: 2,20 meter. Kiellegging 21-3-1936, tewaterlating 24-10-1936. In dienst: 21-6-1937. Op 30-8-1937 vertrek uit Vlissingen. naar Oost-Indië. Op 4-11-1937 aankomst te Sabang.In 1938 naamsein veranderd: DB. Op 7-3-1942 Door de eigen bemanningsleden tot zinken gebracht op de rede van Gili Genteng in de Straat van Madoera.
De 3 andere mijnenvegers zijn de Jan van Amstel, Pieter de Bitter en Abraham Crijnssen

18613 Mijnenveger Hr. Ms. Jan van Amstel. Bouwwerf P. Smit jr. te Rotterdam. Bouwnummer 499. Kiellegging op 21-3-1936, tewaterlating op 27-8-1936. In dienst 15-3-1937. Op 30-8-1937 vertrek uit Vlissingen naar Nederlands Oost-.Indië. Op 4-11-1937 aankomst te Sabang. In 1938 naamsein veranderd in AM. Op 8-3-1942 door de Japanse torpedojager I.J.N. Arashio tot zinken gebracht in de Balizee bezuiden Kangean, 23 doden

18452 Hr. Ms. mijnenveger Eland Dubois. Bouwwerf Gusto te Schiedam. Bouwnummer 703. Kiellegging 21-3-1936. Tewaterlating 24-10-1936. In dienst:21-6-1937. Op 30-8-1937 vertrek uit Vliss. naar Nederlands Oost-Indië. Op 4-11-1937 aankomst te Sabang. In 1938 naamsein veranderd in DB. Op 7-3-1942 door de eigen bemanningsleden tot zinken gebracht op de rede van Gili Genteng in de Straat van Madoera

18411 Hr. Ms. Pieter de Bitter. Bouwwerf P. Smit jr. te Rotterdam. Bouwnummer 500. Kiellegging 21-3-1936. Tewaterlating 29-10-1936. In dienst 26-5-1937. Op 30-8-1937 vertrek uit Vlissingen naar Nederlands Oost-Indië. Op 4-11-1937 aankomst te Sabang. In 1938 naamsein veranderd in BT. Op 6-3-1942 door de eigen bemanning tot zinken gebracht aan de Kruiserkade te Soerabaja

9834 Hr. Ms. mijnenvegers Eland Dubois, Jan van Amstel, Pieter de Bitter en Abraham Crijnssen in de haven van Vlissingen voor het vertrek op 30 augustus 1937 naar Nederlands Oost-Indië. op de Abraham Crijnssen na zijn deze schepen alle in Indië verloren gegaan

5809 Mijnenveger Hr.Ms. Abraham Crijnssen. Bouwjaar 1936, in dienst op 27-5-1937. In 1957 uit dienst voor verbouwing. In 1961 definitief uit dienst en in 1962 overgedragen aan het zeekadetkorps Nederland. Nu museumschip te Den Helder

6010 Mijnenveger Hr.Ms. Abraham Crijnssen. Bouwjaar 1936, in dienst op 27-5-1937. In 1957 uit dienst voor verbouwing. In 1961 definitief uit dienst en in 1962 overgedragen aan het zeekadetkorps Nederland

56763 'Diverse Mijnenleggers' v.l.n.r Hr. Ms. Abraham van der Hulst, Hr. Ms. Pieter Floriszoon, Hr. Ms. Jan van Gelder, en rechts waarschijnlijk de Hr. Ms. Willem van Ewijck. Deze mijnenvegers uit de Jan van Amstelklasse konden ook mijnen leggen

23850 Mijnenvegers. Vooraan de Hr. Ms. Abraham van der Hulst. Bouwwerf Gusto te Schiedam. Bouwnr 715. Kiellegging 13-11-1936, tewaterlating 31-5-1937, in dienst 11-10-1937. 14-5-1940. Door eigen bemanning tot zinken gebracht. Aug. 1940: Door de Duitsers gelicht. 1941 in Duitse dienst als torpedowerkschip en escorteur M 553. 21-4-1944 op mijn gelopen en gezonken, 20-7-1944 gelicht. 30-8-1944 na luchtaanval uitgebrand. Februari 1962 Overdracht aan Zeekadetkorps Ned.
25-4-1962 gearriveerd te Maassluis. 3-11-1962 in dienst gesteld. 18-4-1969 uit dienst gesteld en verkocht. Daarna gesloopt te Hendrik-Ido-Ambacht. Vervolgens de Pieter Florisz (naamsein F), Jan van Gelder (naamsein G) and Willem van Ewijck (naamsein E)

6824 Hr. Ms. mijnenveger Jan van Gelder gebouwd op de werf Gusto te Schiedam. Op stapel 10 oktober 1936, tewaterlating op 27 maart 1937. In dienst gesteld op 13 september 1937. In 1961 afgevoerd van de sterkte

6742 Hr. Ms. mijnenveger Pieter Florisz. gebouwd bij de werf P.Smit jr. te Rotterdam. Op stapel gezet 22 november 1936, tewaterlating 11 mei 1937. In dienst gesteld 13 september 1937. Afgevoerd van de sterkte 29 mei 1961

6518 Hr. Ms. mijnenvegers Jan van Gelder (460 t.) en Willem van Ewijck (460 t.) (achter)

6377 Mijnenveger Hr. Ms. Willem van Ewijck. Kiellegging 13-11-1939 bij de bouwwerf P. Smit jr. te Rotterdam, bouwnummer 547. Te water gelaten op 18-4-1940. Op 14-5-1940 door de Duitsers gevorderd. In mei 1945 in een Duitse haven teruggevonden en overgedragen de Koninklijke Marine. Op 29-5-1961 is het schip uit dienst gesteld

56766 'Pieter Florisz.' De mijnenveger Hr. Ms. Pieter Florisz is een schip van de Jan van Amstelklasse, gebouwd door de scheepswerf P. Smit uit Rotterdam. De kiellegging was 22 november 1936, de tewaterlating op 11 mei 1937 en in dienst gesteld op 13 september 1937. In 1940 werd dit schip in het IJsselmeer op bevel van de divisiecommandant tot zinken gebracht. De Duisters konden echter, na het lichten, de mjnenveger toch nog in gebruik nemen als torpedotestschip M 551. Na 1945 werd het schip teruggegeven aan de Nederlandse marine, waarna het dienst deed als patrouillevaartuig. De Pieter Florisz lag vanaf 1976 op een sloperij in Hardinxveld-Giessendam. In 2008 vond daadwerkelijk de sloop plaats, waarbij de stoommachines al in 2006 waren verwijderd voor de restauratie van de stoomschip Bosman (veerdienst Enkhuizen-Stavoren)

56762 'Jan van Gelder' De mijnenveger Hr. Ms. Jan van Gelder is een schip van de Jan van Amstelklasse, gebouwd door de scheepswerf Gusto uit Schiedam. De kiellegging was 10 oktober 1936, de tewaterlating op 27 maart 1937 en in dienst gesteld op 13 september 1937. In 1943 werd deze mijnenveger overgedragen aan de Royal Navy. Vanaf 1946 werd ze weer overgedragen aan de Nederlandse marine om als patrouilleschip te fungeren in Nederlands-Indië

56758 'Hr. M. Eland-Dubois' . Mijnenveger Hr. Ms. Eland Dubois op de rede van Vlissingen. Op 21 maart 1936 op stapel gezet bij de werf Gusto te Schiedam. Op 24 oktober 1936 te water gelaten en op 21 juni 1937 in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine. Het schip is op 7 maart 1942 door eigen bemanning met behulp van een dieptebom tot zinken gebracht op de rede van Gili Genteng in de Straat van Madoera

56757 'Abraham v/d Hulst' De mijnenveger Hr. Ms. Abraham van der Hulst is een schip van de Jan van Amstelklasse, gebouwd door de scheepswerf Gusto uit Schiedam. De kiellegging was 13 november 1936, de tewaterlating op 31 mei 1937 en in dienst gesteld op 11 oktober 1937. In 1940 werd dit schip in het IJsselmeer op bevel van de divisiecommandant tot zinken gebracht. De Duitsers konden echter, na het lichten, de mijnenveger toch nog in gebruik nemen als torpedotestschip M 533. In 1944 werd het schip uit de vaart genomen en met behulp van bommen opgeblazen

29384 Mijnenveger Hr. Ms. Willem van Ewijck. Kiellegging 13-11-1939 bij de bouwwerf P. Smit jr. te Rotterdam, bouwnummer 547. Te water gelaten op 18-4-1940. Op 14-5-1940 door de Duitsers gevorderd. In mei 1945 in een Duitse haven teruggevonden en overgedragen de Koninklijke Marine. Op 29-5-1961 is het schip uit dienst gesteld

8056 Hr. Ms. mijnenveger Jan van Gelder gebouwd op de werf Gusto te Schiedam. Op stapel 10 oktober 1936, tewaterlating op 27 maart 1937. In dienst gesteld op 13 september 1937. In 1961 afgevoerd van de sterkte

29383 Kon. Ned. Marine, de mijnenvegers Hr. Ms. Abraham van der Hulst (bouwjaar 1936), Hr. Ms. Pieter Florisz (bouwjaar 1936), Hr. Ms. Jan van Gelder (bouwjaar 1936) en Hr. Ms. Willem van Ewijck (bouwjaar 1939)

14891 Schip met naamsein MV 6 is Hr. Ms. mijnenveger Beveland. 1943 bij Rowhedge Ironworks te Rowhedge te water gelaten als HMS MMS 237. 12-4-1943 in dienst gesteld bij de Kon. Marine. De Beveland verrichtte mijnenveegdiensten in de Britse wateren en na de bevrijding in Nederland. 1956 uit de sterkte afgevoerd en sedert 1957 in gebruik bij het Zeekadettenkorps te Groningen

Nr.9 is Hr Ms. mijnenveger Rozenburg. 1943 bij Frank Curtis Ltd. te Charleston te water gelaten als HMS MMS 292. 5-4-1943 nij Kon. Marine in dienst gesteld. 1957 uit de sterkte afgevoerd.

Nr. 10 is Hr. Ms Terschelling (MV 10, later H866). 1943 op Bolson's Yard te Poole te water gelaten als HMS MMS. 234. 21-6-1943 in dienst gesteld bij de Kon. Marine. 1957 uit de sterkte afgevoerd

11289 Schip met naamsein MV 6 is Hr. Ms. mijnenveger Beveland. 1943 bij Rowhedge Ironworks te Rowhedge te water gelaten als H.M.S. MMS 237. 12-4-1943 in dienst gesteld bij de Kon. Marine. De Beveland verrichtte mijnenveegdiensten in de Britse wateren en na de bevrijding in Nederland.Tussen 1959-1962 bij de Zeekadettenkorpsen Den Haag en 1962-1963 te Arnhem in gebruik.