3975 Interieur machinefabriek in Vlissingen uit 1882

3973 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Bedrijfsbrandweerwagen

3893 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Bedrijfskantoor scheepsbouw door brand verwoest

3583 Kon. Mij. De Schelde. Aan de kade ligt het vrachtschip Gelderland

3636 Overdracht door de Kon. Mij. de Schelde van het motorschip 'Woensdrecht' in de Buitenhaven. De opdrachtgever was N.V. Phs. van Ommeren. Bij de vlagwisseling waren o.a. aanwezig Jhr. mr. A.F.C. de Casembroot, commissaris van de Koningin in Zeeland en zijn vrouw S.C. de Casembroot-baronesse van der Feltz (links)

3576 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Rechts één van de twee overdekte scheepsbouwloodsen 'de kappen), afkomstig van de voormalige marinewerf. Links de oude bok (driepoothefbok), een toen in gebruik zijnde kraan, gesloopt in 1913

3481 Het 11.650 ton metende vrachtschip Caracas op de helling bij de Kon. Mij. De Schelde. Het schip zal a.s. zaterdag te water gelaten worden

3324 Kon. Mij. De Schelde, verbouwing van de veerboot Koningin Juliana voor de Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland (PSD). De bovenbouw is van het schip gehaald, waarna het resterende deel doormidden zal worden gezaagd en een nieuw stuk van 13 meter ingevoegd wordt. De lengte wordt daarmee op 87 meter gebracht

3343 De twee overdekte hellingloodsen van de Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. De houten kappen met ervoor de Tonnenbrug

3220 Tweede Wereldoorlog. Kon. Mij. De Schelde. Werknemers (o.a. Bram Janse, Isak Francois en Merien Bergs) tijdens de oorlogsjaren

3163 Het Franse passagiersschip Colombie van de Compagnie General Transatlantique. Het schip dateert al van 1931 en onderging in de jaren 1948 1949 en 1950 bij de Kon. Mij. De Schelde een ingrijpende renovatie. Het schip bunkert bij de SHV aan de buitenhaven voor een proefvaart

3019 S 21, jachtvliegtuig (schetsontwerp)

2848 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. De Svarten in het dok op het Eiland voor herstelwerkzaamheden. Aan de grond gelopen in het Zuidergat op 18-3-1953

2736 Het bij opdracht van 16 januari 1936 voor de Kon. Paketvaart Maatschappij (KPM) gebouwde motorschip 'Ruys', dat in 1938 werd voltooid.

2613 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Rondleiding of bezoek bij tewaterlating van één der schepen

2239 Passagiersschip de Andes van de Royal Mail Lines aan de afbouwkade van de Kon. Mij. de Schelde voor een verbouwing

2150 Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. De ketelmakerij

2071 Kon. Mij. De Schelde, bouwnummer 205. Onderzeeboot Orzel. Poolse Marine. Tijdens doopplechtigheid

2115 De in 1881 gebouwde machinefabriek in Vlissingen. Montage van nieuwe kraan. Op de voorgrond is een machine voor de Noord-Brabant in aanbouw.

2056 De in 1881 gebouwde machinefabriek in Vlissingen. Montage van nieuwe kraan mislukt.

2069 De Willy, stoomlocomotief bij Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Op de foto machinist Hooijdonk

1960 Kon. Mij. De Schelde, bouwnummer 205. Tewaterlating onderzeeboot Orzel. Poolse Marine

1938 Personeel van een kantine van de Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen. Links: de heer Ko de Nooijer, chef-kok

1922 Kon. Mij. De Schelde, de onderzeebootjager Zeeland aan de afbouwkade. Gebouwd voor de Kon. Ned. Marine. Bouwnummer 269, bouwjaar 1951. De tewaterlating was op 27 juni 1953

1929 Koninklijke Maatschappij De Schelde. De Boschfontein, eigenaar Ned. Scheepvaartmaatschappij. Schip na de reparatie. Aard van de reparatie voorschip 31-4,5 verlengd, passagiersaccommodatie uitgebreid. De turbine-installatie van 3.500 APK vervangen door motorinstallatie van 8.000 APK