WAT001017138 Foto: De luxe charter 'Egberdina' uit Monnickendam komt donderdag 2 juni
1988 in de vaart.

Het casco en een gedeelte van de motor stammen nog uit 1882. Voor de
rest heeft "de 106 jaar oude stevenaak 'Egberdina' een metamorfose
ondergaan.
De Friese vrachtboot is in Edam en Monnickendam omgedoopt tot een van
de meest luxueuze charterschepen van de traditionele zeilvloot.
Voor schipper/bouwer Joop Baayens gaat daarmee een oude wens in
vervulling.
„Dit schip moet een nieuwe markt in de chartervaart veroveren."
Baayens is al vele jaren actief in de charter-zeilerij. Zijn botter ruilde hij
november vorig jaar in voor de 27 meter lange stevenaak. „Het schip komt
uit Delfzijl en heeft tot ik 'm kocht "als vrachtboot dienst gedaan. De vorige
eigenaar heeft er 43 jaar op gevaren", aldus Baayens. De 'Egberdina' ging
meteen naar Edam, waar scheepswerf Groot
het ijzerwerk
opknapte en aanpaste aan de wensen van Baayens. De inrichting van het
vrachtruim
deed Baayens zelf, geholpen door Jan van Wengerden.
In de chartervaart zijn twee ontwikkelingen gaande. Er is steeds meer
behoefte aan zo primitief mogelijk zeilen en er is een hang naar luxe. Die
laatste stroming willen wij bedienen", aldus Baayens, die gaat varen voor
het Monnickendamse charterbureau 'De Zeilerij '. In het schip zijn bewust
geen slaapplaatsen gemaakt.
Die ruimte is benut voor een bar en, naar scheepsbegrip, een forse
keuken, alsmede vier toiletten. De salon van 60 m2 is ingericht in
Victoriaanse stijl en voorzien van videoapparatuur, dia- en
overheadprojector.

WAT001012699 Kanaalkade met op de voorgrond een Tjalk en daar links van een geopende brug van de stoomtram, richting de Beemster. Links op de achtergrond het zwembad.

WAT001017684 Beemsterbrug, van Beemsterburgwal gezien.
Op de brug rijd een Naco bus.
Links achter: Zuidoostbeemster.

WAT003002921 De heer Boesbach bij zijn schip.

WAT001013088 De Where met een aantal plezier- en woonboten.

WAT001003676 Zandoverslag bij de firma van Vliet aan het Noord-Hollands Kanaal.

WAT001012703 Links een stoomschip die de sluis binnenvaart. En recht een tramrail, waarlangs de tram naar Alkmaar reed.

WAT001013255 Als gevolg van een zware noordwester storm brak in januari 1916 de Waterlandse Zeedijk tussen Monnickendam en Uitdam op verschillende plaatsen door. Het gevolg was dat de hele regio Waterland overstroomde. Op meerdere plaatsen kwam bij vloed één tot anderhalve meter water te staan. In de stad Purmerend kwam alles ten zuiden van de Neckerdijk, Padjedijk, Kaasmarkt, Breedstraat, Dubbele Buurt, Koemarkt, Purmersteenweg en Purmerweg blank te staan. Het heeft enkele maanden geduurd voordat de dijkschade was hersteld.

WAT001012425 De Where met aan de waterkant aangemeerd een rij Tjalken

WAT001003310 Houtdrukte aan de Kanaalschans. De Zaandamse haven lag vol en dat was de reden dat ze waren uitgeweken naar Purmerend waar het hout werd overgeladen op dekschepen.

WAT001003308 Houtdrukte aan de Kanaalschans. De Zaandamse haven lag vol en dat was de reden dat ze waren uitgeweken naar Purmerend waar het hout werd overgeladen op dekschepen.

WAT001003109 Als gevolg van een zware noordwester storm brak in januari 1916 de Waterlandse Zeedijk tussen Monnickendam en Uitdam op verschillende plaatsen door. Het gevolg was dat de hele regio Waterland overstroomde. Op meerdere plaatsen kwam bij vloed één tot anderhalve meter water te staan. In de stad Purmerend kwam alles ten zuiden van de Neckerdijk, Padjedijk, Kaasmarkt, Breedstraat, Dubbele Buurt, Koemarkt, Purmersteenweg en Purmerweg blank te staan. Het heeft enkele maanden geduurd voordat de dijkschade was hersteld.

WAT001003115 Laden en lossen van schepen.

WAT120000106 Foto's Archief/DSC02524

WAT001012455 Twee schepen aangemeerd aan de Beemsterburgwal

WAT001017268 Amsterdammers ontvluchten de stad.
De familie Brinkman liggen met hun bootje langs de Jaagweg.
Lekker vissen, zonnen en een drankje wat wil een mens nog meer.
Rechts achter : Tramplein.

WAT001017139 Foto: Schipperl eigenaar Joop Baayens achter de goudkoperen tap met de
door Jelma Bosker gemaakt roerkop.
Dat beeld zal worden geplaatst op het roer van het schip.

Het casco en een gedeelte van de motor stammen nog uit 1882. Voor de
rest heeft "de 106 jaar oude stevenaak 'Egberdina' een metamorfose
ondergaan.
De Friese vrachtboot is in Edam en Monnickendam omgedoopt tot een van
de meest luxueuze charterschepen van de traditionele zeilvloot.
Voor schipper/bouwer Joop Baayens gaat daarmee een oude wens in
vervulling.
„Dit schip moet een nieuwe markt in de chartervaart veroveren."
Baayens is al vele jaren actief in de charter-zeilerij. Zijn botter ruilde hij
november vorig jaar in voor de 27 meter lange stevenaak. „Het schip komt
uit Delfzijl en heeft tot ik 'm kocht "als vrachtboot dienst gedaan. De vorige
eigenaar heeft er 43 jaar op gevaren", aldus Baayens. De 'Egberdina' ging
meteen naar Edam, waar scheepswerf Groot
het ijzerwerk
opknapte en aanpaste aan de wensen van Baayens. De inrichting van het
vrachtruim
deed Baayens zelf, geholpen door Jan van Wengerden.
In de chartervaart zijn twee ontwikkelingen gaande. Er is steeds meer
behoefte aan zo primitief mogelijk zeilen en er is een hang naar luxe. Die
laatste stroming willen wij bedienen", aldus Baayens, die gaat varen voor
het Monnickendamse charterbureau 'De Zeilerij '. In het schip zijn bewust
geen slaapplaatsen gemaakt.
Die ruimte is benut voor een bar en, naar scheepsbegrip, een forse
keuken, alsmede vier toiletten. De salon van 60 m2 is ingericht in
Victoriaanse stijl en voorzien van videoapparatuur, dia- en
overheadprojector.

WAT001000433 Noordhollands Kanaal met op de voorgrond De Kom.

WAT001000859 Havenhoofd haven Edam. Daarachter zien we de Markemeer.

Een havenhoofd als pier van een haven kan enkele tientallen meters tot meerdere kilometers de zee in lopen. Ze strekken zich uit vanaf land de zee in en zijn gebouwd om schepen veilig en rustig de haven in en uit te laten varen. Ze staan vaak aan twee zijden van de havenmond. Ze kunnen bestaan uit een zware stenen dam of een houten constructie. Deze houten constructie wordt een staketsel genoemd. Bij storm breken de strekdammen de hoge golven en de lengte van de pieren kan zodanig gekozen zijn dat de haveningang afgeschermd wordt voor golfslag en tegelijk ook om de ophoping van bagger tot een minimum te beperken. (achtergrondinformatie Wikipedia)

WAT001013082 
Rechts de Venediën met visbank/vismarkt en links de Weerwal en in het midden achteraan, de Bierstekersbrug. Helemaal in het midden wordt een tjalk geladen met goederen.

WAT001017142 Schip de "Willem Eggert" gedoopt.

WAT001012689 Een schip vaart de Schutsluis uit.

WAT001000887 Nieuwe haven in Edam.
Midden achter: de Baanbrug.

WAT001005101 Zeilschip Willem Eggerts rederij Brantjes. Dit schip kwam nimmer in Purmerend omdat het daarvoor te groot was.

WAT001004191 Meel lossen uit een schip liggende in de Where aan de Weerwal.
Links achter het pand van schoenmaker D.Schot Weerwal nummer 1.