De Compartimenteringswerken in de Oosterschelde. Voor milieu, waterhuishouding en scheepvaart. Behorend bij de Deltawerken.
Een pdf van een papieren uitgave uit 1984. Deze pdf staat in vier gedeeltes op deze Beeldbank (A, B, C en D).
Een pdf in hogere resolutie is te bestellen via de Helpdesk van deze Beeldbank van Rijkswaterstaat.

De Compartimenteringswerken in de Oosterschelde. Voor milieu, waterhuishouding en scheepvaart. Behorend bij de Deltawerken.
Een pdf van een papieren uitgave uit 1984. Deze pdf staat in vier gedeeltes op deze Beeldbank (A, B, C en D).
Een pdf in hogere resolutie is te bestellen via de Helpdesk van deze Beeldbank van Rijkswaterstaat.

De Compartimenteringswerken in de Oosterschelde. Voor milieu, waterhuishouding en scheepvaart. Behorend bij de Deltawerken.
Een pdf van een papieren uitgave uit 1984. Deze pdf staat in vier gedeeltes op deze Beeldbank (A, B, C en D).
Een pdf in hogere resolutie is te bestellen via de Helpdesk van deze Beeldbank van Rijkswaterstaat.

De Compartimenteringswerken in de Oosterschelde. Voor milieu, waterhuishouding en scheepvaart. Behorend bij de Deltawerken.
Een pdf van een papieren uitgave uit 1984. Deze pdf staat in vier gedeeltes op deze Beeldbank (A, B, C en D).
Een pdf in hogere resolutie is te bestellen via de Helpdesk van deze Beeldbank van Rijkswaterstaat.

Het vliegtuig van RWS Noordzee surveilleert dagelijks boven de Noordzee en langs de kust om olievlekken op te sporen en schepen en gas- en olieplatforms te controleren op illegale lozingen van olie of ander afval. Opnames van het vliegtuig de Dornier vanuit een ander vliegtuig langs de Hoogovens te IJmuiden.

Een programma van van GeWest tot GeWest over een twee jaar durend onderzoek naar de zout-zoet waterstromen voor de kust van Zeeland. Uitgevoerd met helikopters door de Deltadienst van Rijkswaterstaat.

Het vliegtuig van RWS Noordzee surveilleert dagelijks boven de Noordzee en langs de kust om olievlekken op te sporen en schepen en gas- en olieplatforms te controleren op illegale lozingen van olie of ander afval. Opnames vanuit een ander vliegtuig, naast de pH-MPC.

Het vliegtuig van RWS Noordzee surveilleert dagelijks boven de Noordzee en langs de kust om olievlekken op te sporen en schepen en gas- en olieplatforms te controleren op illegale lozingen van olie of ander afval. Opnames van het vliegtuig in de lucht en tijdens de landing.

Het vliegtuig van RWS Noordzee surveilleert dagelijks boven de Noordzee en langs de kust om olievlekken op te sporen en schepen en gas- en olieplatforms te controleren op illegale lozingen van olie of ander afval. Opnames van het vliegtuig aan de grond op Schiphol.

In de winter van 1996 was er veel ijsgang op de Wateren in Nederland. In deze opnames: ijsgang op het sluizencomplex te IJmuiden.

Olieverontreiniging op het Noordzeekanaal ter hoogte van Nauerna. Opruimwerkzaamheden. Inzet van de smal Agt. Ook ter hoogte van Coentunnel.

Ontstaan van hoogwater.
Sneeuw, voor de een het perfecte begin van kerst, voor de ander het begin van een welverdiende wintersportvakantie. Maar sneeuw is ook vaak het begin van een stijgend waterpeil. De sneeuw die valt in Noordwest-Europa heeft bijvoorbeeld grote invloed op de waterstand in onze rivieren. Niet alleen sneeuw heeft invloed op het waterpeil, ook heftige regenval in Noord-Frankrijk, België en Duitsland kan zorgen voor hoogwater.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: veel wilgen aangroei langs de Waal bij Lent.

Als scheepvaartroute en havengebied is het Noordzeekanaal tussen IJmuiden en Amsterdam van groot economisch belang. Ook de waterhuishouding in Westelijk Nederland is erg afhankelijk van dit kanaal. Het kanaal zorgt ook voor een harde ecologische Afscheiding tussen Noord en Zuid Nederland. Maar Rijkswaterstaat legt natuurvriendelijke oevers aan. In deze film wordt langs het Noordzeekanaal bij Velsen, ter hoogte van Spaarnwoude, een zogenaamde harde oever omgetoverd tot een oever waar vissen en planten zich weer thuis kunnen voelen. In deze opnames: start van het project. Met grijpers en kipkarren wordt de aarde weggegraven en afgevoerd naar een ponton. Mannen meten het resultaat. Stoomboot (de Adelaar) vaart over kanaal langs de werkzaamheden.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: een steilwand langs de Lek. Afkalving en erosie. Paarden op de krib.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: een aquarel schilder op de oever bij Woudrichem.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: diverse inlandse vissoorten (opgenomen in een aquarium).

Na een vliegende storm is de Griekse bulk carrier Rio Grande op het strand van Wassenaar gelopen. 16 Januari heeft de SL 123 geassisteerd bij de berging van de Rio Grande (Comninos Brothers Shipping, Piraeus). Bij de eerste poging werd het schip gedraaid en 60 meter naar zee getrokken maar men moest stoppen in verband met het slechte weer. 5 dagen later was de storm gaan liggen en werd door de 123, 117 en de IJsland weer een poging ondernomen en lukte het om de Rio Grande vlot te trekken. Tijdens het trekken braken er op de sleepboten 4 sleepdraden doordat er geen kettingvoorlopen konden worden gebruikt en ook doordat de Rio Grande met schokken vrijkwam waardoor er elke keer grote krachten op de sleepdraden kwamen.
De SL 123 sleepte haar naar Verolme Botlek. Rijkswaterstaat betaalde Smit 850.000 gulden voor de berging hetgeen maar net kosten dekkend was.

Rijkswaterstaat heeft drie clips laten maken over toerisme, natuur, en werk, tegenover het milieu in en rond de Waddenzee. In deze opnames jongerencamping de Appelhof op Terschelling. Jongeren met bier en gitaar. Opstaan uit tent.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: de Millingerwaard. Diverse bloemen en planten als mosterdzaad, kruisdistel. Maar ook vlinders, bijen, hommels. Koniks paarden grazen langs de waterkant en bij oude verlaten steenfabriek. Wandelaars en fietsers door het natuurgebied. Scheepvaart in combinatie met Geldersche Poort.

Proef met onderwater zandsuppletie op de kust van Terschelling. In Nederland is al jaren ervaring opgedaan met zandsuppletie als een maatregel om stranden en duinen te herstellen na kusterosie en zwakke duinregels te verzwaren. In 1990 is een nieuw kustbeleid ingevoerd, waarbij zandsuppleties als belangrijkste middel is gekozen om de kusterosie te bestrijden. Omdat geen structurele erosie meer mag optreden, maar wel het natuurlijke kustgedrag zo veel mogelijk wordt toegelaten, spreekt men van dynamisch Handhaven. Het blijkt dat de kustachteruitgang met zandsuppleties kan worden gestopt, hoewel er wel enige zorg bestaat over de duurzaamheid van de methode bij zeer steile onderwater oevers. Met de zandsuppleties wordt de benodigde ruimte voor de diverse kustfuncties gewaarborgd. De veiligheid tegen overstroming van het polderland en van objecten in de duinen neemt niet meer af. Er gaat geen duinareaal meer verloren en de recreatiestranden worden groter. Om goedkoper en meer met de natuur mee te werken wordt de laatste jaren zo veel mogelijk op de onderwater oever gesuppleerd. In dit project Nourtec wordt de onderwater zandsuppletie uitgevoerd voor de Noordzeekust van Terschelling. Ook op andere plekken in de Waddenzee zullen de resultaten merkbaar zijn en daarom worden er diverse meetpunten ingericht. Zie Nour-01 tot en met Nour-07. In deze film de zeewering bij Petten, fietsers op de Hondsbosse zeewering en diverse strandbeelden met badgasten.

Proef met onderwater zandsuppletie op de kust van Terschelling. In Nederland is al jaren ervaring opgedaan met zandsuppletie als een maatregel om stranden en duinen te herstellen na kusterosie en zwakke duinregels te verzwaren. In 1990 is een nieuw kustbeleid ingevoerd, waarbij zandsuppleties als belangrijkste middel is gekozen om de kusterosie te bestrijden. Omdat geen structurele erosie meer mag optreden, maar wel het natuurlijke kustgedrag zo veel mogelijk wordt toegelaten, spreekt men van dynamisch Handhaven. Het blijkt dat de kustachteruitgang met zandsuppleties kan worden gestopt, hoewel er wel enige zorg bestaat over de duurzaamheid van de methode bij zeer steile onderwater oevers. Met de zandsuppleties wordt de benodigde ruimte voor de diverse kustfuncties gewaarborgd. De veiligheid tegen overstroming van het polderland en van objecten in de duinen neemt niet meer af. Er gaat geen duinareaal meer verloren en de recreatiestranden worden groter. Om goedkoper en meer met de natuur mee te werken wordt de laatste jaren zo veel mogelijk op de onderwater oever gesuppleerd. In dit project Nourtec wordt de onderwater zandsuppletie uitgevoerd voor de Noordzeekust van Terschelling. Ook op andere plekken in de Waddenzee zullen de resultaten merkbaar zijn en daarom worden er diverse meetpunten ingericht. Zie Nour-01 tot en met Nour-07. In deze film diverse metingen op het strand van Terschelling. Meetframes en meetpalen. Interieur meetcabine. Mannen in de branding. Gesprekken met meetmensen en meetleider.

Als scheepvaartroute en havengebied is het Noordzeekanaal tussen IJmuiden en Amsterdam van groot economisch belang. Ook de waterhuishouding in Westelijk Nederland is erg afhankelijk van dit kanaal. Het kanaal zorgt ook voor een harde ecologische Afscheiding tussen Noord en Zuid Nederland. Maar Rijkswaterstaat legt natuurvriendelijke oevers aan. In deze film wordt langs het Noordzeekanaal bij Velsen, ter hoogte van Spaarnwoude, een zogenaamde harde oever omgetoverd tot een oever waar vissen en planten zich weer thuis kunnen voelen. In deze opnames: een aantal voorbeelden van open en begroeide oevers langs het Noord-hollands kanaal.

Als scheepvaartroute en havengebied is het Noordzeekanaal tussen IJmuiden en Amsterdam van groot economisch belang. Ook de waterhuishouding in Westelijk Nederland is erg afhankelijk van dit kanaal. Het kanaal zorgt ook voor een harde ecologische Afscheiding tussen Noord en Zuid Nederland. Maar Rijkswaterstaat legt natuurvriendelijke oevers aan. In deze film wordt langs het Noordzeekanaal bij Velsen, ter hoogte van Spaarnwoude, een zogenaamde harde oever omgetoverd tot een oever waar vissen en planten zich weer thuis kunnen voelen. In deze opnames: klein Lepelblad langs een slootoever in het Groene Erf. Ook grutto, kievit, eend en schaap.

Als scheepvaartroute en havengebied is het Noordzeekanaal tussen IJmuiden en Amsterdam van groot economisch belang. Ook de waterhuishouding in Westelijk Nederland is erg afhankelijk van dit kanaal. Het kanaal zorgt ook voor een harde ecologische Afscheiding tussen Noord en Zuid Nederland. Maar Rijkswaterstaat legt natuurvriendelijke oevers aan. In deze film wordt langs het Noordzeekanaal bij Velsen een zogenaamde harde oever omgetoverd tot een oever waar vissen en planten zich weer thuis kunnen voelen. In deze opnames: luchtopnames aanleg natuurvriendelijke oever langs Noordzeekanaal.