Ter hoogte van Halfweg liggen drie historische spuisluizen in de Spaarndammerdijk tussen Amsterdam en Spaarndam. De sluizen zijn niet meer in gebruik, maar hadden tot 1977 een functie in de afwatering van de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder, boezemwater van het Hoogheemraadschap Rijnland, naar het IJ (sinds 1872 het Noordzeekanaal; via Zijkanaal F). De drie huidige stenen sluizen, waren voor die tijd vooruitstrevend. In de 18e eeuw is er een vierde sluis aangelegd

De Houtrakpolder werd oorspronkelijk bemalen door een stoomgemaal, dat in 1920 werd voorzien van een elektromotor. In 1935 moest dit gemaal wijken voor de verbreding van het Noordzeekanaal en werd enkele tientallen meters verderop in 1936 een nieuw dieselgemaal gebouwd. Vanwege de schaarste aan brandstoffen werd in 1941 een elektromotor in het gemaal geplaatst. In het huidige gemaal zijn twee centrifugaalpompen van Stork Hengelo, met een capaciteit van 95 en 86 m3/min. (opvoerhoogte 4 meter) aanwezig. Oorspronkelijk werden beide pompen door dieselmotoren aangedreven. In 1982 vond vervanging door twee Heemaf electromotoren plaats (130 pk. en 587 omwentelingen/minuut)

Capaciteit 14 m3/minuut. Dieselmotor. Het gemaal is de jaren tachtig geautomatiseerd en heeft een vijzel als opvoerwerktuig.

Het stoomgemaal met centrifugaalpomp is inmiddels gesloopt. Het huidige gemaal heeft een electrische pomp. De Groote IJpolder is een (voormalige) polder aan de zuidzijde van het Noordzeekanaal. De polder dateert uit 1875, toen bij de aanleg van het Noordzeekanaal een gedeelte van het IJ werd ingepolderd. De polder viel onder de gemeente Sloten, maar werd in 1921 door Amsterdam geannexeerd.