Thorbeckegracht 43 t/m 32, uit het zuidwesten.

Thorbeckegracht vanaf het Eiland gezien uit zuidwesten. Rechts : bootdienst "Zuiderzee": Zwolle-Kampen-Amsterdam;

Spoolderbergbrug met het brugwachtershuisje, gezien naar de stad.

Spoolderbergbrug met brugwachtershuisje, richting IJssel.

Havenmeester ? wijst op bordje "Roken en vuur verboden" op dukdalf en binnenvaartschip.

Buitenkant met Vispoortenbrug en op de achtergrond het Hopmanshuis, gezien vanaf de Thorbeckegracht.

Het maken van punters, en een interview met cineast Gait Berk.

Een film rond de 'band-dia presentatie' op de Europort beurs van '83 te Amsterdam, van de F/SW 240 dieselmotor.

Een film rond de 'Zapel/Slide (band-dia) presentation' op de Europort beurs van '83 te Amsterdam, van de F/SW 240 dieselmotor.

Beelden van oude steden in Overijssel met nadruk op de historische gebouwen, en verder van boerderijen, landschap en beroeps- en recreatiescheepvaart.
In volgorde van vertoning:
Hasselt, Genemuiden, Zwartsluis, Vollenhove, Blokzijl, Kuinre, Belt-Schutsloot, allegorische optocht over water in Giethoorn, Brederwiede, Steenwijk, Oldemarkt, Ossenzijl, Nationaal Park de Weerribben, Nederland en Dwarsgracht.

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.

Deel 1: Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.

Deel 2: Inspectie van de cilindereenheid.

Deze documentaire film behandelt de inspectie van een TM 410 dieselmotor van Stork-Werkspoor Diesel.

0:00:02Tekst: SWD (Stork-Werkspoor Diesel B.V.) Amsterdam presents

0:00:06Tekst: Inspections on Stork-Werkspoor TM 410 Diesel engines are extremely easy.

0:00:12Het baggerschip Humber River van de Anglo Dutch Dredging Company wordt aangedreven door twee zestiencilinder dieselmotoren van SWD in V vorm, met een totaalvermogen van 21000 pk. De motoren drijven zowel de schroeven als de zandpompen aan. Deze film is bedoeld om aan te tonen dat inspectie van de TM410 motoren eenvoudig is en in korte tijd kan worden uitgevoerd.

0:01:26Het eerste deel van de film toont de inspectie van de uitlaapklep en de brandstofverstuiver van een cilindereenheid. Het tweede deel toont de inspectie van een complete cilindereenheid, de demontage van de cilinderkop, zuiger en zuigerringen, het lager van de zuigerstang, etc.

0:01:46Voor de inspectie moet de motor afkoelen en moet het koelwater deels worden afgetapt.

0:01:54Tekst: Deel 1: inspectie van de uitlaatklep en vervanging van de uitlaatklep.

0:02:11De aluminium afdekkappen worden met de hand verwijderd. In beeld is een klok zichtbaar, die op 12 uur staat.

0:02:34SWD heeft voor hydraulisch handgereedschap gekozen om de moeren los en vast te draaien. Dat is om onafhankelijk te zijn van elektriciteit, voor nauwkeurigheid en snelheid.

0:03:09De kleplichter wordt uitgehesen.

0:03:26De brandstofverstuiver wordt met de hand uitgenomen.

0:04:02Na het hydraulisch losdraaien van de moeren kan de klep met hetzelfde hydraulische gereedschap uit de motor worden gedrukt. De cilinderkop blijft daarbij op zijn plaats.

0:04:23De praktijk heeft bewezen dat bij het bij het stoken van zware brandstof voldoende is om de 6.000 uur te inspecteren. Ook dan is het meestal voldoende de klep schoon te maken.

0:05:16Voor één cilinder staat de klok na de

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.

Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.

Deze documentaire film behandelt inspectie en onderhoud van een TM 410 dieselmotor van Stork-Werkspoor Diesel.
0:00:02Tekst: SWD (Stork-Werkspoor Diesel B.V.) Amsterdam presents
0:00:06Tekst: Inspections on Stork-Werkspoor TM 410 Diesel engines are extremely easy.
0:00:12Het baggerschip Humber River van de Anglo Dutch Dredging Company wordt aangedreven door twee zestiencilinder dieselmotoren van SWD in V vorm, met een totaalvermogen van 21000 pk. De motoren drijven zowel de schroeven als de zandpompen aan. Deze film is bedoeld om aan te tonen dat inspectie van de TM410 motoren eenvoudig is en in korte tijd kan worden uitgevoerd.
0:01:26Het eerste deel van de film toont de inspectie van de uitlaapklep en de brandstofverstuiver van een cilindereenheid. Het tweede deel toont de inspectie van een complete cilindereenheid, de demontage van de cilinderkop, zuiger en zuigerringen, het lager van de zuigerstang, etc.
0:01:46Voor de inspectie moet de motor afkoelen en moet het koelwater deels worden afgetapt.
0:01:54Tekst: Deel 1: inspectie van de uitlaatklep en vervanging van de uitlaatklep.
0:02:11De aluminium afdekkappen worden met de hand verwijderd. In beeld is een klok zichtbaar, die op 12 uur staat.
0:02:34SWD heeft voor hydraulisch handgereedschap gekozen om de moeren los en vast te draaien. Dat is om onafhankelijk te zijn van elektriciteit, voor nauwkeurigheid en snelheid.
0:03:09De kleplichter wordt uitgehesen.
0:03:26De brandstofverstuiver wordt met de hand uitgenomen.
0:04:02Na het hydraulisch losdraaien van de moeren kan de klep met hetzelfde hydraulische gereedschap uit de motor worden gedrukt. De cilinderkop blijft daarbij op zijn plaats.
0:04:23De praktijk heeft bewezen dat bij het bij het stoken van zware brandstof voldoende is om de 6.000 uur te inspecteren. Ook dan is het meestal voldoende de klep schoon te maken.
0:05:16Voor één cilinder staat de klok na de inspectie van de uitlaatklep en

Onderhoud dieselmotor Humber River, eerste versie

Deze documentaire film behandelt inspectie en onderhoud van een TM 410 dieselmotor van Stork-Werkspoor Diesel.

0:00:02Tekst: SWD (Stork-Werkspoor Diesel B.V.) Amsterdam presents

0:00:06Tekst: Inspections on Stork-Werkspoor TM 410 Diesel engines are extremely easy.

0:00:10De zandzuiger Humber River van de Anglo Dutch Dredging Company wordt aangedreven door twee zestiencilinder dieselmotoren van SWD in V vorm, met een totaalvermogen van 21000 pk. De motoren drijven zowel de schroeven als de zandpompen aan. Deze film is bedoeld om aan te tonen dat inspectie van de TM410 motoren eenvoudig is en in korte tijd kan worden uitgevoerd.

0:01:20Het eerste deel van de film toont de inspectie van de uitlaapklep en de brandstofverstuiver van één cilindereenheid. Het tweede deel toont de inspectie van een complete cilindereenheid, de demontage van de cilinderkop, zuiger en zuigerringen, het lager van de zuigerstang, etc.

0:01:43Voor de inspectie moet de motor afkoelen en moet het koelwater deels worden afgetapt.

0:01:52Tekst: Deel 1: inspectie van de uitlaatklep en vervanging van de uitlaatklep.

0:02:09De aluminium afdekking wordt met de hand verwijderd. In beeld is een klok zichtbaar, die op 12 uur staat.

0:02:26SWD heeft voor hydraulisch handgereedschap gekozen om de moeren los en vast te draaien. Dat is om onafhankelijk te zijn van elektriciteit, voor nauwkeurigheid en snelheid

0:03:01De kleplichter wordt uitgehesen.

0:03:24De brandstofverstuiver wordt met de hand uitgenomen.

0:03:38Na het hydraulisch losdraaien van de moeren kan de klep met hetzelfde hydraulische gereedschap uit de motor worden gedrukt. De cilinderkop blijft daarbij op zijn plaats.

0:04:20De praktijk heeft bewezen dat bij het bij het stoken van zware brandstof voldoende is om de 6.000 uur te inspecteren. Ook dan is het meestal voldoende de klep schoon te

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.

Deel 1: Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.

Deel 2: Inspectie van de cilindereenheid.

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.

Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.

Samenvatting:

Promotiefilm van Stork Werkspoor Diesel over de scheepsdieselmotor TM410 en TM620.



Beschrijving:

In beeld varen op zee een aantal historische driemaster-zeilschepen, gebouwd als vrachtschepen in het begin van de 20e eeuw.

Dan wordt een vergelijking gemaakt met moderne vrachtschepen, in het bijzonder het toegenomen motorvermogen om de schepen voort te drijven.

0:02:40 Scheepsdieselmotoren van SWD worden voorgesteld, de TM410 en TM620. Technische en economische voordelen worden beschreven en toegelicht met grafische afbeeldingen.

0:10:50 Het opbouwen van de dieselmotoren in de productiehal.

0:13:15 De motoren worden getest op hun specificaties.

0:15:09 De motoren worden ingebouwd in het schip. Een kraan tilt de motor in een schip.

0:16:00 De motoren worden toegepast in elektriciteit centrales in het Midden Oosten en het Verre Oosten.

0:17:50 De serviceorganisatie wordt toegelicht.

0:19:35 Promotiebeelden van Nederland met beelden van Amsterdam: het Museumplein, de Dam, de grachten en het IJ met zeilschepen. Vervolgens in Den Haag Madurodam. Schepen op het IJsselmeer.

0:22:30 Einde.

Bedrijfsfilm van Stork Werkspoor Diesel over werving van personeel.

Scholier komt bij SWD om een bedrijfsfilm te bekijken. Vooraf bekijkt hij in de montagehal de motoren TM410, F240, R150, R210 en TM620. Beelden van montage van de motoren.

Leerlingen worden opgeleid bij SWD. Tentoonstelling van schilderijen en sculpturen gemaakt door het personeel.

Schepen varen op de wereldzeeën met SWD-motoren. De bouw van een elektriciteitscentrale in Al Ain aan de Perzische Golf.

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.

Deel 1: Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.

Deel 2: Inspectie van de cilindereenheid.

Bedrijfsfilm van Stork Werkspoor Diesel over werving van personeel.

Scholier komt bij SWD om een bedrijfsfilm te bekijken. Vooraf bekijkt hij in de montagehal de motoren TM410, F240, R150, R210 en TM620. Beelden van montage van de motoren.

Leerlingen worden opgeleid bij SWD. Tentoonstelling van schilderijen en sculpturen gemaakt door het personeel.

Schepen varen op de wereldzeeën met SWD-motoren. De bouw van een elektriciteitscentrale in Al Ain aan de Perzische Golf.

Aflevering tv-programma Waterproef, wegwijs in de watersport.
Bevat item Fluistervaren door de Wieden.

Een film rondom de export van eieren naar Engeland door het eierverwerkingsbedrijf OPC te Enschede, met beelden van het overladen van eierkisten van een goederenwagon op een heftruck door medewerkers van de firma Henk Hentzen in de haven van Amsterdam, een steekproef door de controleurs van de Nederlandse Eier Controle, de controle door douanebeambten, het overladen van de eierkisten op een vrachtschip, het vertrek uit de haven en de aankomst van het schip in Londen, het transport naar de afnemers en de verkoop van de eieren door de Londense winkeliers, en tot slot het verloop van de verkoop van eieren op de Enschedese markt en in een winkel, met een tevreden consument die geniet van een gebakken of gekookt eitje.

Een film van Heemaf Hengelo over het transport, met behulp van sleepboten, waaronder de Oostzee en de Humber, van de in Kinderdijk gebouwde tinbaggermolen Doejoeng over de Maas en de Nieuwe Waterweg van Rotterdam via Vlaardingen en Hoek van Holland naar de Noordzee, uitgezwaaid door familie, kennissen en de plaatselijke bevolking , met o.a. detailopnames van verschillende onderdelen, zoals de emmerlader en ondertuimelaar.

Een film van Heemaf Hengelo over het transport, met behulp van sleepboten, waaronder de Oostzee en de Humber, van de in Kinderdijk gebouwde tinbaggermolen Doejoeng over de Maas en de Nieuwe Waterweg van Rotterdam via Vlaardingen en Hoek van Holland naar de Noordzee, uitgezwaaid door familie, kennissen en de plaatselijke bevolking , met o.a. detailopnames van verschillende onderdelen,zoals de emmerlader en ondertuimelaar.

De film behandelt het nieuwe Verkeers Begeleidings Systeem van de Rotterdamse Haven.

- Logo: NLF

- Beelden van mensen achter radarschermen, varende zeeschepen en KLM helikopters wisselen elkaar snel af.

- Bij deze beelden wordt gezegd dat de film gaat over VBS, het Verkeers Begeleidings Systeem voor het Waterweggebied en de Rotterdamse Haven. Sinds 1956 beschikt men over een walradarketen. In 1986 zal dit zijn uitgegroeid tot een uniek systeem waarmee zowel de binnen- als de zeescheepvaart veilig geregeld kunnen worden.

- Zicht-, wind- en waterstandmeters, radiopeilers, TV camera's, 26 radarstations en een omvangrijk computersysteem zullen het scheepvaartverkeer nog omvangrijker en veiliger maken.

- Tegen een achtergrond van een sterk geschematiseerde kaart van de Rotterdamse Haven verschijnt de titel:

ROTTERDAM WEL ZEKER.

Scheepvaartbegeleiding in praktijk.

ROTTERDAM FOR SURE

vessel traffic management in practice

- Als voorbeeld van de huidige situatie wordt genomen het binnenbrengen van de mammoettanker Al Faiha met ruwe olie uit Koeweit met bestemming Europoort. De tanker wordt vanuit een helikopter in beeld gebracht.

- Een man in een commandopost waarschuwt alle schepen voor helikoptervluchten bij de Al Faiha.

- Vanuit een boven het schip hangende KLM helikopter laten twee loodsen zich langs een kabel zakken op het schip, dat 35 mijl (circa 60 kilometer) uit de kust vaart.

- De twee loodsen arriveren op de brug van het schip. Het 21 meter diep stekende schip moet door de uitgebaggerde Eurogeul naar binnen worden gebracht.

- De loodsen hebben een "brown box" bij zich. Dat is een radio-ontvanger, die wordt aangesloten op het DECCA navigatiesysteem van het schip (het DECCA systeem is ontwikkel door de Britse firma DECCA en was van het einde van de Tweede Wereldoorlog tot 2000 in gebruik. Het midden van de vaargeul kan nu nauwkeurig worden bepaald en

Bedrijfsfilm van Stork Werkspoor Diesel over werving van personeel.

Scholier komt bij SWD om een bedrijfsfilm te bekijken. Vooraf bekijkt hij in de montagehal de motoren TM410, F240, R150, R210 en TM620. Beelden van montage van de motoren.

Leerlingen worden opgeleid bij SWD. Tentoonstelling van schilderijen en sculpturen gemaakt door het personeel.

Schepen varen op de wereldzeeën met SWD-motoren. De bouw van een elektriciteitscentrale in Al Ain aan de Perzische Golf.

Bedrijfsfilm van Stork Werkspoor Diesel over werving van personeel.

Scholier komt bij SWD om een bedrijfsfilm te bekijken. Vooraf bekijkt hij in de montagehal de motoren TM410, F240, R150, R210 en TM620. Beelden van montage van de motoren.

Leerlingen worden opgeleid bij SWD. Tentoonstelling van schilderijen en sculpturen gemaakt door het personeel.

Schepen varen op de wereldzeeën met SWD-motoren. De bouw van een elektriciteitscentrale in Al Ain aan de Perzische Golf.

De film bevat een vooral groot aantal oude foto's van de Regge, Hellendoorn en de omgeving daarvan. Aan het eind van de DVD volgen nog wat bewegende beelden
Hellendoorn ligt aan de Regge die eeuwenlang werd bevaren, waarbij men via de Vecht naar Zwolle kon varen.
Een commentaarstem geeft een toelichting op de beelden en vertelt over de scheepvaart op de Regge.

Een film van Heemaf Hengelo over het transport, met behulp van sleepboten, waaronder de Oostzee en de Humber, van de in Kinderdijk gebouwde tinbaggermolen Doejoeng over de Maas en de Nieuwe Waterweg van Rotterdam via Vlaardingen en Hoek van Holland naar de Noordzee, uitgezwaaid door familie, kennissen en de plaatselijke bevolking , met o.a. detailopnames van verschillende onderdelen, zoals de emmerlader en ondertuimelaar.

Deze documentaire film behandelt inspectie en onderhoud van een TM 410 dieselmotor van Stork-Werkspoor Diesel.
2:44:41Tekst: SWD (Stork-Werkspoor Diesel B.V.) Amsterdam presents
2:44:45Tekst: Inspections on Stork-Werkspoor TM 410 Diesel engines are extremely easy.
2:44:51Het baggerschip Humber River van de Anglo Dutch Dredging Company wordt aangedreven door twee zestiencilinder dieselmotoren van SWD in V vorm, met een totaalvermogen van 21000 pk. De motoren drijven zowel de schroeven als de zandpompen aan. Deze film is bedoeld om aan te tonen dat inspectie van de TM410 motoren eenvoudig is en in korte tijd kan worden uitgevoerd.
2:46:05Het eerste deel van de film toont de inspectie van de uitlaapklep en de brandstofverstuiver van een cilindereenheid. Het tweede deel toont de inspectie van een complete cilindereenheid, de demontage van de cilinderkop, zuiger en zuigerringen, het lager van de zuigerstang, etc.
2:46:25Voor de inspectie moet de motor afkoelen en moet het koelwater deels worden afgetapt.
2:46:33Tekst: Deel 1: inspectie van de uitlaatklep en vervanging van de uitlaatklep.
2:46:50De aluminium afdekkappen worden met de hand verwijderd. In beeld is een klok zichtbaar, die op 12 uur staat.
2:47:13SWD heeft voor hydraulisch handgereedschap gekozen om de moeren los en vast te draaien. Dat is om onafhankelijk te zijn van elektriciteit, voor nauwkeurigheid en snelheid.
2:47:48De kleplichter wordt uitgehesen.
2:48:05De brandstofverstuiver wordt met de hand uitgenomen.
2:48:41Na het hydraulisch losdraaien van de moeren kan de klep met hetzelfde hydraulische gereedschap uit de motor worden gedrukt. De cilinderkop blijft daarbij op zijn plaats.
2:49:02De praktijk heeft bewezen dat bij het bij het stoken van zware brandstof voldoende is om de 6.000 uur te inspecteren. Ook dan is het meestal voldoende de klep schoon te maken.
2:49:55Voor één cilinder staat de klok na de inspectie van de uitlaatklep en

Monteurs geven de dieselmotor TM410 van Stork Werkspoor Diesel een onderhoudsbeurt.
Werkzaamheden in de machinekamer van het baggerschip Humber River.