Oosterscheldekering - Monitoren schuifaanslagen.
In deze film ziet u hoe op de Oosterscheldekering een proefproject wordt uitgevoerd op een van de schuiven om de bestaande schuifaanslagen te vervangen door aanslagen van staal en kunststof.
Rijkswaterstaat heeft een proefproject uitgevoerd op de schuif Roompot 28 van de Oosterscheldekering. Op de stalen schuif zijn de bestaande geleiders van staal en rubber, die de schuif door de betonnen sponning geleiden, vervangen door geleiders van staal en kunststof. Deze zogenaamde schuifaanslagen vullen de ruimte op tussen de schuif en de sponning in de pijler. Om aan te tonen dat dit nieuwe systeem volstaat, en om na te gaan of het ontwerp kan worden toegepast op alle schuiven van de kering, worden er metingen gedaan op schuif R27 met de oude geleiding, en op schuif R28, met de nieuwe geleiding.
Het monitoren zal onder verschillende weersomstandigheden gebeuren, waaronder een storm waarbij de kering geheel wordt gesloten. Voor het monitoren worden de schuiven voorzien van instrumenten, waarmee het dynamische gedrag van de schuiven kan worden geëvalueerd. In de schaalbeplating van de stalen schuif, zijn gaten geboord, waarin sensoren worden gedraaid. Met de sensoren, wordt de druk gemeten, om de golfbelasting op de schuif te bepalen.
Het stormseizoen is nog maar net een maand oud als er een storm is voorspeld waarbij de verwachtte waterstand drie meter boven N.A.P. ligt. Bij deze waterstand wordt de kering gesloten. Na deze stormsluiting zullen de meetgegevens van het monitoren op Roompot 28 worden verwerkt, en volgt een evaluatie.
Het is lente en het stormseizoen is ten einde. De evaluatie van het monitoren op Roompot 28 is gedaan en het nieuwe ontwerp van de schuifaanslagen is goedgekeurd. Alle schuifaanslagen kunnen nu worden vervangen. Eerst worden de nokken, waarmee de oude schuifaanslagen vastzitten, losgemaakt en verwijderd.

Dit is Rijkswaterstaat. Duur 03:44.
Rijkswaterstaat beheert en ontwikkelt in opdracht van de minister en de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu het nationale netwerk van wegen en vaarwegen.

Rijkswaterstaat werkt voor u aan:

Droge voeten.
Voldoende en schoon water.
Vlot en veilig verkeer over weg en water.
Betrouwbare en bruikbare informatie.

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Meer informatie op de detailpagina..

Hartel_Interview
HK2016
De Hartelkering
Om te zorgen dat Nederland droge voeten houdt tijdens storm en hoogwater, werkt Rijkswaterstaat continue aan onze stormvloedkeringen. In 2016 kreeg de Hartelkering bij Spijkenisse een zeer grote onderhoudsbeurt. De Hartelkering vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering. De Europoortkering beschermt 2 miljoen mensen in Zuid-Holland tegen stormvloeden vanuit zee.

De Hartelkering
beschermt tegen hoogwater door 2 ovaalvormige schuiven tot op de bodem te laten zakken
heeft schuiven die, wanneer de kering open is, 14 m boven zeeniveau hangen en die een waterstand van 3 m boven NAP aankunnen
heeft 2 doorgangen van 49 en 98 m breed
heeft hefcilinders die, toen de kering af was, de grootste van Europa waren

De schuiven van de Hartelkering zijn van staal en daarom gevoelig voor roest. Ze hebben een nieuwe beschermende verflaag gekregen. Daarnaast zijn de hefcilinders gereviseerd. Rijkswaterstaat heeft alle onderdelen van het hydraulisch systeem gecontroleerd, vervangen of gerepareerd. Zo blijft de Hartelkering een veilige en optimaal functionerende stormvloedkering.

Omdat het onderhoudswerk niet op locatie kon plaatsvinden zijn de onderdelen van de kering uitgehesen met grote drijvende hijsbokken en kranen op pontons. Speciaal water- en wegtransport bracht de onderdelen naar Krimpen aan den IJssel en Boxtel. Inmiddels zijn de werkzaamheden voltooid en zijn de cilinders en schuiven weer teruggeplaatst in de kering.

In hun strijd tegen het water hebben de Nederlanders de natuur praktisch overal aan banden gelegd. Zo lijken de rivieren van nu meer op tussen kribben vastgelegde verkeerswegen, waarvan de oevers een scherpe grens vormen tussen water en land. Deze oevers moesten zo goed mogelijk worden gehandhaafdeling en waren daarom vaak van steen. Slechts bij hoge waterstanden stroomden de uiterwaarden nog mee. Maar daar komt verandering in. Rijkswaterstaat maakt weer oevers van natuur. Dat laten wij u zien op een reisje langs de IJssel en de Geldersche Poort. In deze opnames: het verstevigen van een geërodeerde oever langs de Waal. Aanbrengen zinkstuk, opbrengen zand en grind met grijpers. Aanvoer zand met zuiger.