De rivier de Lek, gezien vanaf het noordelijk landhoofd van de tweede Lekbrug in aanbouw.

De rivier de Lek, gezien vanaf het noordelijk landhoofd van de tweede Lekbrug in aanbouw.

De rivier de Lek, gezien vanaf de zuidelijke pijler van de tweede Lekbrug in aanbouw.

De rivier de Lek, gezien vanaf de zuidelijke pijler van de tweede Lekbrug in aanbouw.

Twee werkmannen staan hoog boven het water op een klein plateau en brengen het boogdeel op zijn plaats dat door een kraan aangevoerd wordt.
De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

Het brugdek ligt er, er wordt gewerkt aan de boog.
De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

Het brugdek ligt er, er wordt gewerkt aan de boog.
De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

Het brugdek ligt er, er wordt gewerkt aan de boog.
De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

Zomerse opname van de brug over de Maas bij Gennep (Limburg). Het water staat laag.
De brug, een stalen vakwerkbrug, ligt in de N264, Veerweg / Brabantweg. Stichtingsjaar 1954.

De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

De Merwedebrug bij Gorinchem is een vaste verkeersbrug in de A27 over de Boven-Merwede tussen Gorinchem en Sleeuwijk. De doorvaarthoogte is NAP +13,50 m. Aan de Noordzijde is in de brug een Basculebrug opgenomen, waarvan de wijdte 30 meter bedraagt en de hoogte in gesloten stand NAP +11,90 m. Het is een in Nederland unieke dubbele boogbrug en vormt een belangrijke verbinding tussen de provincies Zuid-Holland en Noord-Brabant. De brug is 780 meter lang met twee bogen over elk 170 meter. In het verlengde van de brug ligt aan de Noordzijde een aanrijviaduct van 550 meter lengte over het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn Gorinchem - Dordrecht. De brug is op 15 maart 1961 geopend door Koningin Juliana.

Een groot schip, begeleid door sleepboten, komt op de Algerasluis afvaren. De heftoren rechts op de foto is nog niet volledig voltooid. Dit is de oostelijke heftoren aan de Capelse kant. Het schip vaart richting Rotterdam, dus naar de Nieuwe Maas toe.
De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering bevindt zich aan de Capelse kant de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug, een stalen vakwerkburg.

Een man zit gehurkt op gras naast een bochtige afgeslagen oever. Stukken gras zijn afgeslagen, losse stenen zichtbaar. Een houten prikkeldraadhekje loopt het water in. Locatie onbekend.

Oeverafslag langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Grasland is afgeslagen, zand en stenen zijn zichtbaar. Locatie onbekend.

Twee mannen in een bouwput bezig met een staalkabels en/of wapening.

Het sluizencomplex Terneuzen verleent vanuit de Westerschelde toegang tot het Kanaal Gent-Terneuzen en daarmee tot de haven van Gent. Het kanaal werd tussen 1823 en 1825 aangelegd en eindigt in de Westerschelde. Twee schutsluizen werden bij Terneuzen aangelegd, een van 8 meter breed en een tweede van 12 meter. Nadien zijn de sluizen verschillende malen verbeterd en vergroot. Het complex bestaat nu uit drie sluizen. De oudste, Middensluis geheten, is in 1910 geopend, heeft een lengte van 110 meter en een breedte van 18 meter. Ze werd in 1986 gerenoveerd. Op het einde van de jaren '60 van de 20e eeuw vonden er omvangrijke werken plaats die in 1968 resulteerden in de opening van twee nieuwe sluizen; de Oostsluis of binnenvaartsluis, die een lengte heeft van 280 meter en een breedte van 23 meter. En de Westsluis of zeesluis, die een lengte heeft van 290 meter en een breedte van 40 meter. Ze is geschikt voor zeeschepen met een diepgang tot 12, 5 meter en een laadvermogen van 83.000 ton. Bij deze sluis zijn voorzieningen aangebracht om te voorkomen dat zout water het kanaal binnendringt. Set van 13 opnames.

Het sluizencomplex Terneuzen verleent vanuit de Westerschelde toegang tot het Kanaal Gent-Terneuzen en daarmee tot de haven van Gent. Het kanaal werd tussen 1823 en 1825 aangelegd en eindigt in de Westerschelde. Twee schutsluizen werden bij Terneuzen aangelegd, een van 8 meter breed en een tweede van 12 meter. Nadien zijn de sluizen verschillende malen verbeterd en vergroot. Het complex bestaat nu uit drie sluizen. De oudste, Middensluis geheten, is in 1910 geopend, heeft een lengte van 110 meter en een breedte van 18 meter. Ze werd in 1986 gerenoveerd. Op het einde van de jaren '60 van de 20e eeuw vonden er omvangrijke werken plaats die in 1968 resulteerden in de opening van twee nieuwe sluizen; de Oostsluis of binnenvaartsluis, die een lengte heeft van 280 meter en een breedte van 23 meter. En de Westsluis of zeesluis, die een lengte heeft van 290 meter en een breedte van 40 meter. Ze is geschikt voor zeeschepen met een diepgang tot 12, 5 meter en een laadvermogen van 83.000 ton. Bij deze sluis zijn voorzieningen aangebracht om te voorkomen dat zout water het kanaal binnendringt. Set van 13 opnames.

Veerstoep van Kinderdijk, gezien vanaf het water, op de pont vanaf Krimpen aan de Lek aan de overzijde van de Lek.

Veerstoep in Krimpen aan de Lek, de veerpont naar Kinderdijk aan de overzijde van de Lek ligt aangemeerd.

Veerstoep in Krimpen aan de Lek, de veerpont naar Kinderdijk aan de overzijde van de Lek ligt aangemeerd.

Veerstoep in Krimpen aan de Lek, de pont naar Kinderdijk over de Lek ligt aangemeerd.

De N477 naar Krimpen aan de Lek. Op de achtergrond de watertoren in het dorpsdeel Schuwacht. Bij Krimpen aan de Lek komen de Noord en de Lek samen en gaan dan Nieuwe Maas heten.

Het dorp Ouderkerk aan den IJssel langs de Hollandsche IJssel. Bebouwdekombord langs de weg. Schepen liggen afgemeerd aan een steiger.

Het dorp Ouderkerk aan den IJssel langs de Hollandsche IJssel. Schepen liggen afgemeerd aan een steiger.