F012915 De kogge op zijn vaste aanlegplaats in de Buitenhaven, het is een reconstructie van een kogge uit de 14e eeuw, het schip is gebouwd naar aanleiding van de vondst van een wrak in de Flevopolders.

F012781 De Kogge op volle zee.

F012772 De Koggewerf met de Kogge.De zee en de rivieren vormden een belangrijke schakel in het vervoer van de handelswaren. De handel en scheepvaart naar verre landen was mogelijk danzij de ontwikkeling van zeewaardige handelsschepen, Koggen genoemd. Vanwege het grote economische belang van de Kogge voor Kampen, is er een nagebouwd die ter bezichtiging ligt afgemeerd bij de Koggewerf.

F011698 De driemaster "de Vrijheid" passeert hier de Piet Hein, het voormalig Koninklijk Jacht "Piet Hein", het schip was het Nationale Huwelijks geschenk van het Nederlandse volk aan H.K.H. Prinses Juliana en Z.K.H. Prins Bernhard.

F011696 Een hele kleine sleepboot passeert het voormalig Koninklijk Jacht "Piet Hein", het schip was het Nationale Huwelijks geschenk van het Nederlandse volk aan H.K.H. Prinses Juliana en Z.K.H. Prins Bernhard.

F011692 Een oud zeilschip ter hoogte van het v. Heutzplein met de bemanning in klederdracht.

F011689 Genodigden, waaronder de burgemeester H. Kleemans op de Piet Hein, het voormalig Koninklijk Jacht van H.K.H. Prinses Juliana en Z.K.H. Prins Bernhard.

F011688 Genodigden op de Piet Hein, het voormalig Koninklijk Jacht was het Nationale Huwelijks geschenk van het Nederlandse volk aan H.K.H. Prinses Juliana en Z.K.H. Prins Bernhard.

F011659 Versierde sleepboten liggen naast elkaar afgemeerd voor de kade.

F000385 Een vrachtzeilschip ligt afgemeerd aan de Burgwal. Links van de Kalverhekkenbrug staat de Infirmerie aan de Vloeddijk, oftewel het militaire hospitaal.

F000384 Dit gedeelte van de Burgwal staat bekend als het Kalverhekkenbos. In de stadsgracht liggen de turfschepen afgemeerd. Naast het schip op de voorgrond staat het brandspuithuisje, iets meer naar rechts staat de Oud-Gereformeerde kerk, gebouwd op de plaats van een in 1875 afgebroken herenhuis. Bovenuit de woonhuizen van de Burgwal steekt de toren van de O.L.Vrouwe- of Buitenkerk. Links aan het eind van de gracht zien we een gashouder van de Gasfabriek aan het Bolwerk.

F000283 De Buitenhaven met een aantal zeil- vissersboten. Op de achtergrond woningen aan de Hagenkade en de O.L. Vrouwe- of Buitenkerk.

F000281 De Buitenhaven in de winter omstreeks 1905. Deze haven werd tot ongeveer 1961 aangegeven aan de Nieuwe Buitenhaven, gescheiden door de Veerweg (thans Havenweg) ligt de Oude Buitenhaven, het lange gebouw achter het veerhuis is van scheepswerf Schepman. Rechts de gashouder van de Gasfabriek, de vissersboten liggen afgemeerd aan de Buitenkade.

F000280 De Buitenhaven met onder andere de visserschepen KP 6 en KP 31 (KP= Kampen). Op de voorgrond de uitwatering, de schut- en keersluis tussen de Buitenhaven en de stadsgracht (Singel). De sluis werd ontworpen door Johannes Swets Azn., die in de periode 1866-1881 directeur was van de Stadswerken van Kampen. Op 4 april 1868 werd de eerste steen gelegd voor deze sluis gelegd. Op de achtergrond is de IJssel en de ingang van de haven te zien.

F000274 De oude Buitenhaven en Buitenkade. De schoorsteen behoort toe aan de stoom-stropapierfabriek van C. Kalff die in 1854 is gebouwd.

F002722 Tussen het Oorgat en de Zwanebrug zien we de vispunters in de Burgel, de oorspronkelijke beveiligingsgracht buiten de muren, maar door stadsuitbreiding werd het een binnenstadsgracht.

F002674 Dienstregeling Beurt-Stoomdienst Kampen - Amsterdam, met dienstregeling en tarieven, ondernemer: H. Westerhuis. Deze stoomboot verving in 1919 het motorschip "Koophandel", welk in 1911 het laatste beurtzeilschip had vervangen.De "S.S. Koophandel" is hier gelegen in de nieuwe Buitenhaven in Brunnepe.

F013328 Kaartenset van 7 prentbriefkaarten van de Kamper Kogge, o.a. een aantal afbeeldingen van het schip in vol zeil, en een afbeelding dat de kogge Slot Frederiksborg, nabij de Deense stad Hillerød passeert op 26-06-2004.

F013263 Scheepswerf Peters aan de Haatlandhaven.

F013206 De bruine vloot aan de Kamper kade. .

F011479 Zuigerboot op de IJssel, deze zorgt voor het opspuiten van het zand op "De Zandberg II" in IJsselmuiden, op de achtergrond de Friese weg.

F011478 Boot op de IJssel voor het opspuiten van zand op de Zandberg II in IJsselmuiden.

F011477 Boot op de IJssel voor het opspuiten van zand op de Zandberg II in IJsselmuiden.

F010999 Admiraalzeilen op de IJssel.

F008843 IJsselkade omstreeks 1984, de kiosk, palinghandel Reumer, de Amrobank en het Postkantoor.

F007056 De IJsselbrug (ook wel Stadsbrug genoemd) met op de voorgrond de vissersboot van Marten Woning, de laatste beroepsvisser van Kampen. .

F009108 De Zeester aan de kade in Kampen. Achter de mast op het middendek rechts zijn vaag de kalkovens aan het Ganzediep zichtbaar. ca. 1910 - 1920.

F009271 SS Zwolle vaart op de IJssel nabij Kampen.

F013345 Vissersboten liggen aangemeerd aan de kade, de koetsen staan op de IJsselkade voor de Vismarkt.

F002721 Turfschepen gelegen in de Burgel ter hoogte van de Botervatstaag, dit deel van de stad noemde men het Kalverhekkenbos. Het kleinste huisje van de stad is nog bewoond ten tijde van deze kaart en het brandspuithuisje werd later gebruikt voor de opslag van de hekken voor de kleinveemarkt. De bomen "bos" hebben helaas de beruchte iepziekte van 1930 niet doorstaan.

Horst 05 De door Kamper ambachtslieden gereconstrueerde kogge op de vaste ligplaats in de Nieuwe Buitenhaven. De kogge forceerde in de Middeleeuwen een doorbraak in de scheepvaart en symboliseert het roemrijke verleden van Kampen als Hanzestad.

F003216 De ijsvlet onderhield een verbinding ten tijde van een dichtgevroren Zuiderzee tussen Kampen en Urk. Het was de enige verbinding die er voor zorgde dat de post, proviand, maar ook het vervoer van zieken en overleden plaatsgenoten, tussen Kampen en Urk regelde. De boot was speciaal voor dit doel vervaardigd, door aan de onderkant glij-ijzers te plaatsen, bij een wak roeide men dan. De ijsvlet heeft tot 1940 (ong. 100 jaar) dienst gedaan.

F003215 De ijsvlet onderhield een verbinding ten tijde van een dichtgevroren Zuiderzee tussen Kampen en Urk. Het was de enige verbinding die er voor zorgde dat de post, proviand, maar ook het vervoer van zieken en overleden plaatsgenoten, tussen Kampen en Urk regelde. De boot was speciaal voor dit doel vervaardigd, door aan de onderkant glij-ijzers te plaatsen, bij een wak roeide men dan. De ijsvlet heeft tot 1940 (ong. 100 jaar) dienst gedaan.

F003214 De ijsvlet onderhield een verbinding ten tijde van een dichtgevroren Zuiderzee tussen Kampen en Urk. Het was de enige verbinding die er voor zorgde dat de post, proviand, maar ook het vervoer van zieken en overleden plaatsgenoten, tussen Kampen en Urk regelde. De boot was speciaal voor dit doel vervaardigd, door aan de onderkant glij-ijzers te plaatsen, bij een wak roeide men dan. De ijsvlet heeft tot 1940 (ong. 100 jaar) dienst gedaan.