De toename van het verkeer in de vorige eeuw maakte het noodzakelijk de bestaande wegen in de regio te verbeteren en nieuwe wegen aan te leggen. In 1860 riep een aantal gemeenten en polders daartoe de Commissie tot wegverbetering in de Hoeksche Waard in het leven. De wegcommissie had enkele wegwerkers in dienst en besteedde grotere werken aan. Per 1 januari 1961 werd de akte van verbintenis opgezegd door de aangesloten overheidsorganen. De afwikkeling van de liquidatie duurde tot 1963. *  Een andere belangrijke ontwikkeling op verkeersgebied was de komst van de stoomtram. Vanaf 1884 ontving de gemeente diverse aanvragen om steun of een concessie voor de aanleg en exploitatie van een spoorwegnet, maar de plannen van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (R.T.M.) bleken haalbaar. In 1894 wezen burgemeester en wethouders een steunaanvrage van de R.T.M. nog af, maar het jaar daarop werd een plan ter inzage gelegd en in 1896 werden hoorzittingen gehouden om bezwaarden te horen. Na de verlening van een vergunning door de provincie in 1897 kon de R.T.M. met de uitvoering beginnen en op 30 april 1898 werd de tramlijn officieel en feestelijk geopend. De diligence-dienst die tot dan toe het vervoer naar Numansdorp en Oud-Beijerland had verzorgd, werd kort daarop gestaakt.

Er kwamen overigens veel klachten over de stoomtrams, onder meer over de rookoverlast en de hoge snelheid waarmee bij de Schans werd gereden. De tramlijn heeft tot 1956 bestaan. * 
Op 1 maart 1904 werd in Klaaswaal een telegraafkantoor geopend. In 1911 werd in het telegraafkantoor eveneens een telefooncel gevestigd. *