Enkele cijfers; Rozendaal telde in 1932 363 inwoners. In 1975 was dit opgelopen tot 1535 inwoners. De oppervlakte was echter door twee herindelingen ingekrompen tot 2795 hectare.

Reeds in 1936 ontstaat de eerste correspondentie tussen de gemeente Rheden en de gemeente Rozendaal omtrent een eventuele grenscorrectie. Het college van burgemeester en wethouders staat afwijzend tegenover een dergelijke grenswijziging en na een bespreking op het Provinciehuis te Arnhem sterft dit voorstel van Rheden een stille dood.

In juli 1944 staat het tweede voorstel tot grenswijziging op de agenda en wel een grenswijziging met de gemeente Arnhem. In verband met de aanleg van de "Rijksweg nr. 12" stelt Arnhem voor dat gedeelte dat door Rozendaal loopt, over te dragen aan Arnhem. Daar door deze grenswijziging geen ingezetenen van Rozendaal meegaan, heeft Rozendaal geen bezwaar tegen deze grenswijziging.

In de periode 1946-1952 doet Arnhem een forse "aanval" op Rozendaal en wil Rozendaal in z'n geheel inlijven. Bij de wederopbouw van het verwoeste stadsdeel ligt het in de bedoeling de straten en pleinen breder te maken van voorheen en bovendien plaats in te ruimen voor diverse sportterreinen. De nieuwe binnenstad zal dus minder mensen kunnen herbergen. Bovendien verwacht men dat het aantal inwoners van Arnhem zal stijgen tot 130.000. Daarbij zal een groot deel van de woningbouw op Rozendaal moeten plaatsvinden. Bovendien wil Arnhem graag een eigen gebied, waar haar bewoners kunnen recreëren en het gebied van Rozendaal is daarvoor bij uitstek geschikt. De gemeente Rheden steekt het schild op over het kleine Rozendaal. Voor wat Rheden betreft kan Rozendaal zelfstandig blijven, maar als het plaatsje opgeheven moet worden, dan zal het zeker bij Rheden gevoegd dienen te worden. Dit, gelet op de intensieve contacten die er zijn tussen Rheden en Rozendaal. Rheden wil het unieke karakter van Rozendaal en het natuurschoon in en om Rozendaal bewaren. Bovendien, rukt "Arnhem" verder op, dan kan Rheden het volgende slachtoffer zijn. Het lijkt dat de discussie over de hoofden van het gemeentebestuur van Rozendaal wordt uitgevochten. Niettemin wordt het pleit in het voordeel van Rozendaal beslecht; Rozendaal blijft wel zelfstandig maar moet ruim 49 hectare, inclusief 1140 bewoners, voor het merendeel ontheemden uit Arnhem, aan Arnhem afstaan om aan de uitbreidingsplannen van Arnhem tegemoet te komen. * 

In 1954 en 1956 wordt er een enkele brief aan de opheffing van Rozendaal gewijd, maar de discussie is nog te vers om te worden heropend.

In 1957 doet de gemeente Rheden wederom een beroep op Rozendaal om een gedeelte van haar grond af te staan ten gunste van de ontwikkeling van het dorp Velp. In een besloten raadsvergadering wijst het gemeentebestuur dit voorstel resoluut van de hand.

In 1958 komt de Commissaris der Koningin hoogstpersoonlijk Rozendaal met een bezoek vereren om zich persoonlijk op de hoogte te stellen van de gevoelens die er leven ten aanzien van een eventuele herindeling. De burgemeester houdt een warm pleidooi voor behoud van de zelfstandigheid.

In de jaren zestig hangt het zwaard van damocles dreigend boven het hoofd van Rozendaal. De aanval komt nu niet richting Arnhem maar van buurgemeente Rheden. De provincie Gelderland komt in 1963 met het voorstel om Rozendaal op te heffen en in haar geheel samen te voegen met Rheden. Als argumenten worden aangevoerd dat, gelet op de geringe omvang van Rozendaal, de groeimogelijkheden beperkt zijn. Daarnaast doet Rozendaal over vrijwel de gehele linie een beroep op Rheden voor wat betreft de openbare voorzieningen door middel van gemeenschappelijke regelingen en afspraken. De verzorging van de gemeente berust hoofdzakelijk bij Rheden, Rozendaal doet weinig meer dan administreren en verrekenen. Bovendien stelt het provinciebestuur vragen bij de slagvaardigheid en bestuurskracht van het gemeentebestuur. De discussie sleept zich een aantal jaren voort en het komt zelfs tot een ontwerp van wet. In 1967 trekt de Minister van Binnenlandse Zaken na weging van de argumenten het wetsvoorstel in. Rozendaal blijft zelfstandig en is dat tot op de dag van vandaag.