Met het oog op de ontwikkeling van het verkeer en het toenemend gebruik van motorrijtuigen en nachtautomobielen besloot het College van Burgemeester en Wethouders van Zwolle op 17 maart 1933 (3e afdeling, no. 1143)-gelezen het advies van de Commissaris van Politie tot het instellen van een Verkeerscommissie.
De commissie kreeg tot taak het College gevraagd en ongevraagd van advies te dienen over alle aangelegenheden het verkeer betreffende.
De commissie, waarin naast de Commissaris van Politie en de directeuren van de Technische Dienst, de Gasfbariek en Waterleiding, het Gemeentelijk Energie Bedrijf ook een vertegenwoordiger van de weggebruikers op 24 maart 1933 door burgemeester Dr. J.E. Baron de Vos van Steenwijk geïnstalleerd.
Uit een artikel in de Provinciaal Overijsselsche en Zwolsche Courant van 6 mei 1933 blijkt dat aan de activiteiten van de Verkeerscommissie voor het oplossen van verkeersproblemen en het vergroten van de veiligheid op straat groot belang werd gehecht. Verwacht werd dat de commissie voor kleine en grotere verkeersproblemen, zoals de chaotische en levensgevaarlijke toestanden om en nabij de Sassenpoort, in het eerste gedeelte van de Assendorperstraat, bij het begin van de Deventerstraatweg en in de straten van de Veerallee-buurt, afdoende en doeltreffende oplossingen zou aandragen, zodat althans één doelstelling van de verkeerscommissie, nl. het verlagen van het aantal verkeersongevallen met dodelijke afloop (1925 (96), in 1932 (296)) kon worden bereikt.
De laatste vergadering vond plaats op 10 juli 1940. Aangenomen wordt dat de commissie hetzij werd ontbonden danwel haar werkzaamheden opschortte.

Negen jaar later besloot het College wederom een verkeerscommissie in te stellen. De samenstelling werd bekend gemaakt bij besluiten van 22 november 1949 no.10799 en 21 december 1949 no. 11818. De eerste vergadering werd gehouden op 10 mei 1950; de laatste op 12 december 1957. Aangenomen wordt dat de commissie in 1958 is opgeheven, hierna is echter geen onderzoek verricht.